Die ZMEL von Cavalière mit dem Prix Thomas Joly 2024 ausgezeichnet

Die Einrichtung der ZMEL in der Anse de Cavalière wurde in Anwesenheit von Philippe Mahé, Préfet du Var, Christophe Lucas, Préfet maritime de Méditerranée, Lionel Houllier, stellvertretender Direktor der DDTM, und Gil Bernardi, Bürgermeister von Le Lavandou, offiziell eingeweiht.

SCHUTZ DER BIODIVERSITÄT

Bei dieser Gelegenheit präzisierte das Ortsoberhaupt: „Die Arbeiten auf See werden 71 ökologische Ankerplätze einrichten. Ziel ist es, die Freizeitschifffahrt aufrechtzuerhalten und die Sicherheit der Schifffahrt zu stärken, während gleichzeitig die 83 Hektar Posidonia-Seegraswiesen in der Bucht geschützt werden. Die Zmel wird auch das Festmachen von großen Schiffen von 24 bis 40 Metern ermöglichen, die gemäß dem Präfekturerlass vom 14. Oktober 2020, der das Ankern und Stoppen von Schiffen ab 24 Metern regelt, an diesem Standort nicht mehr ankern durften.“ Die ZMEL von Cavalière wurde mit dem Prix Thomas Joly 2024 in der Kategorie „Wiederherstellung und Erhaltung“ ausgezeichnet. Ein nationaler Preis, der vom Label „Pavillon bleu“ verliehen wird und jedes Jahr eine inspirierende Initiative zugunsten der biologischen Vielfalt würdigt. Die Arbeiten begannen am 22. Oktober, wobei die tatsächliche Nutzung der Verankerungsvorrichtungen für den 15. April 2025 geplant ist. Seit 2019 hat der Préfet maritime de la Méditerranée, als Vertreter des Staates auf See, eine umfassende Politik zum Schutz und Erhalt der Posidonia-Seegraswiesen eingeleitet, indem er einen regulatorischen Rahmen für das Ankern festlegte. Um diese Politik zu begleiten, ist die ZMEL das geeignete rechtliche und technische Instrument, um die Wasserfläche zu gestalten und die Nutzungen miteinander in Einklang zu bringen. Diese temporären Liegebereiche bieten den betroffenen Schiffen eine Alternative zum freien Ankern, während gleichzeitig die Reversibilität der Nutzung des Standorts durch den Einsatz von einholbaren, für die Meeresumwelt weniger invasiven Installationen gewährleistet wird“, erinnerte der Préfet Maritime. Er fügte hinzu: „Während der Küstenstreifen im Méditerranée stark frequentiert wird und sich die Wassersportaktivitäten tendenziell diversifizieren, ist es notwendig, die Nutzung des maritimen Raums zu organisieren, insbesondere durch die Regulierung der Schiffsströme, um die Freiheit jedes Einzelnen unter Respektierung der Praxis aller zu gewährleisten. Durch die Förderung der Entwicklung von ZMEL ist es das Ziel des Staates, ein ausgewogenes Verhältnis zwischen dem Schutz der Meeresumwelt, dem Zugang zu Wassersportaktivitäten für alle Nutzer und der wirtschaftlichen Aufwertung der Küstenfront zu gewährleisten.“ Die ZMEL sind entlang der gesamten französischen Mittelmeerküste angesiedelt. Mit einer Gesamtzahl von 41 variiert ihre Größe von durchschnittlich 30 Bojen bis zu über 350. Zur operativen Umsetzung dieser Strategie wurden 2020 und 2022 zwei Projektaufrufe vom Staat und seinen öffentlichen Einrichtungen (Office Français de la Biodiversité und Agence de l’Eau Rhône Méditerranée Corse) sowie den drei Regionen gestartet. Nationale Finanzierungsmittel wurden über France Relance, Destination France, den Fonds Vert und den Fonds d’intervention maritime mobilisiert, die bis zu 80 % der Gesamtkosten der Investitionen in der Planungs- oder Bauphase übernehmen können (die restlichen 20 % entfallen auf Eigenmittel der Projektträger).

Gil Bernardi seinerseits präzisierte: „Die Anse de Cavalière erstreckt sich über etwa 1.400 Meter Küstenlinie zwischen der Felsspitze des Layet im Westen und dem Cap Nègre im Osten. Sie ist geprägt durch eine felsige Küste auf der Höhe der Pointe du Layet und des Cap Nègre sowie einen Sandstrand in der Mitte. Der Grund der Bucht ist hauptsächlich sandig, mit weit entwickelten Posidonia-Seegraswiesen in einer Tiefe zwischen 1–5 Metern und 35 Metern. Eine Posidonia oceanica-Formation vom Typ „Barriereriff“ befindet sich auf der Höhe der Strände von Cap Nègre. Diese Bucht verzeichnet einen starken sommerlichen Andrang mit bis zu 220 Schiffen pro Tag auf dem Höhepunkt der Saison. Viele Freizeitschiffer nutzen das freie Ankern, was zu einer Schädigung des Meeresbodens führt, da die Verankerungen die Seegraswiesen zerstören und die Verbreitung invasiver Algen begünstigen.“ Der Préfet du Var wiederum betonte die Rolle der ZMEL: „Die Anse de Cavalière war durch das Vorhandensein von zwei Zonen gekennzeichnet, in denen der Staat befristete Nutzungsgenehmigungen (AOT) erteilte, die es einer bestimmten Anzahl von Freizeitschiffern (39) ermöglichten, ihre Schiffe für die Sommersaison festzumachen. Das von der Gemeinde am 30. Mai 2023 übermittelte Projekt reagiert auf die Notwendigkeit, das Festmachen von Schiffen zu organisieren, um die Herausforderungen des Schutzes der biologischen Vielfalt und der Landschaft zu berücksichtigen und gleichzeitig die Sicherheit bei der Nutzung der Wasserfläche der Anse de Cavalière zu gewährleisten.“

MERKMALE

Konkret wird die Ankerzone in der Anse de Cavalière eine Fläche von 86 Hektar einnehmen und über 71 ökologische Ankerplätze sowie eine freie Ankerzone auf Sandboden mit einer Fläche von 3,2 Hektar verfügen. Ab 2025 ist geplant, das Festmachen an Bojen im Zeitraum zwischen dem 15. April und dem 30. Oktober jedes Jahres zu betreiben. Das Festmachen wird tagsüber kostenlos, nachts kostenpflichtig und auf maximal 7 aufeinanderfolgende Nächte begrenzt sein. Die 71 Ankerplätze teilen sich auf in 11 Bojen für Anwohner und 3 Bojen für Gewerbetreibende. Die Nutzung der für Anwohner und Gewerbetreibende reservierten Bojen ist an die Zahlung einer Gebühr für die Saison gebunden, wobei 57 Bojen für Transit-Schiffe zur Verfügung stehen, darunter 2 Festmachertonnen für Schiffe von über 24 Metern. Das Festmachen an einer der 57 Bojen in den Liegebereichen ist von 8 bis 19 Uhr Ortszeit kostenlos, zwischen 19 und 8 Uhr Ortszeit gebührenpflichtig und auf sieben aufeinanderfolgende Nächte begrenzt. Die Festmacherbojen sind weiß und mit einer Kennzeichnung versehen, die ihre Identifizierung ermöglicht. Die bestehende Verankerungsvorrichtung in der Nähe des Cap Nègre, die für Begleitschiffe des autonomen Gerätetauchens unter Flagge Alpha reserviert ist, bleibt erhalten.

DIE FINANZIERUNG:

Das Projekt wird von der Agence de l’Eau Rhône Méditerranée Corse und der Region zu 80 % für die Planungsphase (115.000 € zzgl. MwSt., d. h. 92.000 € Förderung) sowie für die Arbeiten und Maßnahmen im Zusammenhang mit Verwaltung, Kommunikation und Sensibilisierung (722.450 € zzgl. MwSt., d. h. 577.960 € Förderung) gefördert. (gewerblich oder privat)