Der préfet maritime hat die Bilanz der Sommersaison in der Méditerranée gezogen

Mit 3.113 koordinierten Einsätzen in dieser Saison, von denen 40 % die Seenotrettung betrafen, bleibt die operative Aktivität hoch und verzeichnet einen leichten Anstieg (+3 %, +5 % der beteiligten Personen). Sie liegt jedoch weiterhin unter dem im Jahr 2022 verzeichneten Höchststand (3.258 Operationen). Im Laufe der Saison verloren leider 46 Menschen ihr Leben (+84 %). Dieser Anstieg betrifft insbesondere das Baden und Unterwasseraktivitäten, einschließlich des Gerätetauchens.

HOHE OPERATIVE AKTIVITÄT

Der an der Küste festgestellte Trend bestätigt sich mit einer operativen Aktivität, die durch ein hohes und seit fünf Saisons nahezu konstantes Plateau gekennzeichnet ist. Die ermittelten Hauptursachen sind dieselben wie in den vergangenen Jahren: Der massenhafte Zugang zum Meer führt mechanisch zu einer höheren Anzahl weniger erfahrener Nutzer sowie zu einem Anstieg der Zahl von Personen, die sich potenziell gefährlich oder unverantwortlich verhalten. Parallel dazu haben sich neue Praktiken entwickelt oder demokratisiert, und der Zugang zur Freizeitschifffahrt wird nun erleichtert (Vermietungen von Privat an Privat, Uberisierung usw.). Dies hat zwei Hauptfolgen: eine größere Anzahl von Nutzern in einem engen Küstenraum (2–3 Seemeilen) und weniger Gründlichkeit bei der Kenntnis der Besonderheiten des Meeres sowie bei der Wartung von Schiffen und Sicherheitsausrüstungen (insbesondere bei Vermietungen von Privat an Privat). Als Reaktion darauf wurden kontinuierliche Anstrengungen unternommen, um zu sensibilisieren und informieren, zu kontrollieren und zu regulieren, um die Sicherheit der Nutzer auf See zu gewährleisten. „Alle Kommunikationskanäle wurden genutzt, um die verschiedenen Nutzerkategorien besser aufzuklären und zu sensibilisieren. Ein besonderes Augenmerk lag auf der Prävention für neue Wassersportler und Jugendliche. Obwohl die Einheiten der action de l'État en mer (AEM) während der Sommerzeit stark beansprucht wurden (Olympisches Feuer und Olympische Spiele, Tour de France), wurden eine kontinuierliche Präsenz und ein agiles System aufrechterhalten (über 12.000 Kontrollen). Mit fast 2.500 festgestellten Verstößen (+7 %) erwies sich die abschreckende Präsenz als zufriedenstellend. Die überwiegende Mehrheit der festgestellten Verstöße betrifft somit die Sicherheit, d. h. 44 % für Sicherheitsausrüstung und 40 % für die Geschwindigkeit in den Schifffahrtszonen“, analysierte der préfet maritime.

DIVERSIFIZIERUNG DER PRAKTIKEN

Vice-amiral d'escadre Christophe Lucas fügte hinzu: „Die Weiterentwicklung der Vorschriften ermöglicht eine bessere Regulierung der Praktiken. Die Geschwindigkeit von Schiffen und Booten wurde so in bestimmten stark frequentierten Bereichen begrenzt (präfekturale Erlasse für die Meeresschutzgebiete: Estérel – Théoule-sur-Mer, Saint Florent, Cap d'Agde). Die Diversifizierung der Praktiken und der massenhafte Zugang zum Meer engen die Ströme im Küstenstreifen ein und kennzeichnen einen Trend, der sich nicht umkehren wird, insbesondere an der Küste der Méditerranée. Dennoch darf das Unfallgeschehen auf See kein Schicksal sein: Prävention erfordert jedoch ein gutes Verständnis und eine genaue Charakterisierung der Risikofaktoren, um die Wirksamkeit der Kampagne für 2025 zu stärken.“ Schließlich präzisierte der préfet maritime de la Méditerranée noch: „Die Prävention wird im Mittelpunkt des Handelns der staatlichen Dienste bleiben, damit alle Meeresnutzer für die Umgebung, in der sie sich bewegen, sensibilisiert werden. Die Sensibilisierung der Nutzer wird sich erneut auf eine kontinuierliche, diversifizierte, aber auch besser zielgerichtete Kommunikationskampagne stützen. Prävention ist nur dann wirklich wirksam, wenn sie mit einer abschreckenden Präsenz und Kontrollen auf See verbunden ist. Daher wird die Flexibilität des Systems im nächsten Jahr mit einer erweiterten täglichen Präsenz, einer gezielten Ansprache von Risikogebieten und Zeiten mit hohem Aufkommen beibehalten. Die Kontrollen werden sich erneut auf Praktiken konzentrieren, die das Leben der Nutzer gefährden. Darüber hinaus wird die préfecture maritime die Verbindungen zu den Gemeinden stärken, die für die Badeaufsicht und nicht registrierte Boote im Küstenstreifen (0-300 m) zuständig sind, um die Ortspolizei besser in diese Präventionsmaßnahmen einzubinden.“ •

AUF SEE GELTEN 3 GROSSE PRINZIPIEN:

Um sich daran zu erinnern, muss man sich das folgende Kürzel PEA merken, die Lebensversicherung auf See. • Préparer: Das Wetter und die Besonderheiten des Gebiets kennen, sich des eigenen Gesundheitszustands und des der Passagiere bewusst sein, einen Angehörigen über die Absichten und die geplante Rückkehrzeit informieren; • Équiper: Die Ausrüstung überprüfen, eine Weste und eine an die Aktivität angepasste Kleidung tragen, ein funktionstüchtiges Kommunikationsmittel haben, sich den Rettungskräften visuell bemerkbar machen können; • Alerter: Im Falle von Schwierigkeiten über VHF 16 und die Notrufnummer 196 von jedem Telefon aus anrufen, um die Rettungskräfte zu erreichen (Nummer gilt überall in Frankreich).