Die Mission Clemenceau 2025, ein wesentlicher Akteur der maritimen Sicherheit

Fast 3.000 Seeleute, die an der Mission CLEMENCEAU 25 beteiligt waren, haben 150 Tage lang gearbeitet, um zahlreiche maritime Aktivitäten durchzuführen. Diese Mission hat das Engagement von France für die Wahrung der Freiheit der Schifffahrt im Einklang mit dem Völkerrecht demonstriert sowie die Interaktion mit rund zwanzig verbündeten Ländern oder Partnern mit ähnlichen Ambitionen im Rahmen eines breiten Spektrums an vielfältigen Einsätzen, die von der maritimen Sicherheit bis hin zu hochintensiven Operationen zwischen mehreren Flugzeugträgern reichen.

Die Rückkehr wurde jedoch durch das Verschwinden auf See von second-maître Léo Soulas überschattet, der seit dem 28. November 2024 im Groupe aéronaval eingesetzt war. Die Marine schloss sich dem Schmerz der Familie, der Angehörigen und der Waffenbrüder dieses beispielhaften Seemanns an.

PARTNERSCHAFTEN Nach einer 5-monatigen Verlegung von der Méditerranée bis zum océan Pacifique legten die Schiffe der groupe aéronaval (GAN) – bestehend aus dem Flugzeugträger Charles de Gaulle, der an Bord eingeschifften Fliegergruppe und dem Stab, drei Fregatten, dem Versorgungsschiff (BRF) Jacques Chevallier und einem nuklearen Jagd-U-Boot – am 25. April in Toulon an, am Ende einer Mission, die sich durch die Vielfalt der durchgeführten Operationen, der entwickelten Partnerschaften und der durchquerten Gebiete auszeichnete. So hat die GAN ihre Fähigkeit unter Beweis gestellt, als Integrator von Seestreitkräften zu wirken, indem sie Begleitschiffe von Verbündeten oder Partnern integrierte, darunter 6 Fregatten (in chronologischer Reihenfolge: eine italienische, US-amerikanische, griechische, portugiesische und marokkanische). Diese Mittel wurden durch Detachements von Seefernaufklärern des Typs Atlantique 2 verstärkt, die in Djibouti, Indonésie, den Philippines und Singapour stationiert waren.

Mit ihrem Beitrag zur Sicherheit von Europe trug die GAN zur Lagebeurteilung im Proche et Moyen Orient bei, führte Flüge über der mer Noire durch, um die Freiheit der Schifffahrt in diesem umstrittenen Gebiet zu bekräftigen, und nahm an der Übung NEPTUNE STRIKE teil, was die kollektive Verteidigung der OTAN stärkte.

Im Indo-pacifique haben 4 Hauptaktivitäten ihren Einsatz geprägt. Zunächst brachte die Übung LA PEROUSE 25 im Januar Australie, Canada, die États-Unis, France, Inde, Indonésie, die Malaisie, das Royaume-Uni und Singapour zusammen, um das Know-how im Bereich der maritimen Sicherheit in den Meerengen des indonesischen Bogens von Malacca, la Sonde und Lombok zu verbessern. HOHES NIVEAU AN INTEROPERABILITÄT Die Projektionsmission RASTABAN im Januar ermöglichte es, drei Rafale Marine vom Süden des indonesischen Bogens nach Darwin (Australie) zu verlegen, also fast 2.000 km von der GAN entfernt, und Luftkampfübungen mit den F-35 der Royal Australian Air Force durchzuführen.

Im Februar brachte die beispiellose Aktivität Multi Large Deck Event PACIFIC STELLER mit der amerikanischen und japanischen Marine 3 Flugzeugträger und mehr als 100 Luftfahrzeuge in einer hochintensiven Übung zusammen und erreichte ein hohes Maß an Interoperabilität. Schließlich integrierte die 42. Ausgabe der Multi-Domänen-Übung VARUNA im März mit der indischen Marine, einem strategischen Partner in der Region, zum ersten Mal den indischen Flugzeugträger Vikrant.

Die verschiedenen Zwischenstopps der Mission ermöglichten es, neue logistische Stützpunkte zu erschließen, wie Lombok in Indonésie und Subic Bay auf den Philippines für den Flugzeugträger Charles de Gaulle sowie Darwin in Australie und Okinawa in Japon für den BRF Jacques Chevallier. Dieser Einsatz bot ein günstiges Feld für zahlreiche Experimente bei der Erfassung und Analyse taktischer Daten oder im Bereich der Logistik. Er ermöglichte es der GAN, sich mit den spezifischen Bedingungen dieser Region vertraut zu machen, um ihre Mittel einzusetzen und sich sowohl an die Umwelt als auch an ihre Akteure anzupassen.

CLEMENCEAU 25 bedeutet, dass fast 3.000 Seeleute im Einsatz waren, um 4 große multinationale maritime Aktivitäten durchzuführen, mit 2.500 Katapultstarts, 100 Betankungen auf See (davon 20 für ausländische Schiffe) und 40.000 zurückgelegten Seemeilen, was dem Äquivalent von 2 Weltumrundungen entspricht.