Sophie LETHUIN – FARGE: „Baustellenkommunikation mit menschlichem Antlitz“

Hinter jedem Informationsschild, jedem Radiointerview, jedem Presseartikel oder bei Treffen mit Anwohnern stand der Wille, eine aufrichtige Beziehung aufzubauen. Kommunikation war mehr als ein Werkzeug... ein Engagement.

Sie beantwortet die Fragen von La Gazette du Var. Bevor Sie eine Kommunikationsstrategie für eine so langfristige Baustelle wie den Ausbau der A57 auf 3 Spuren und 7 Kilometern im toulonnais Stadtgebiet mit sehr dichtem Verkehr entworfen haben, wie sah Ihr erster Ansatz aus? Sophie LETHUIN-FARGE.

Wir haben 2017 begonnen, weit vor dem tatsächlichen Baubeginn, mit einer starken Überzeugung: Bevor man einen Kommunikationsplan schreibt, musste man die Region kennenlernen. Wir haben uns daher mit den gewählten Vertretern, Vereinen, Händlern, Anwohnern getroffen... mit all jenen, die das lokale Netzwerk bilden.

Erst nach dieser Phase des Zuhörens konnten wir eine angepasste, nach Zielgruppen differenzierte und vor allem glaubwürdige Strategie aufbauen.

Wurde diese Strategie im Laufe der Baustelle angepasst? SLF. Absolut.

Es war kein starrer Plan für vier Jahre. Wir haben in Zyklen von sechs Monaten gearbeitet, um reaktionsfähig zu bleiben, insbesondere angesichts technischer Unwägbarkeiten der Baustelle. Eine starre Kommunikation wäre kontraproduktiv gewesen.

Im Gegenteil, man musste sich ständig anpassen und einen fließenden Dialog aufrechterhalten.

Konkret, welche Werkzeuge und Kanäle haben Sie eingerichtet, um diese Verbindung aufrechtzuerhalten? SLF. Wir haben die Medien vervielfacht: Flyer, die in den betroffenen Vierteln verteilt wurden, Seiten in der Baustellenzeitung, Radiospots insbesondere auf 107,7 FM mit lokalen Fenstern, und vor allem Verbindungsleute, die im gesamten Baustellenbereich positioniert waren.

Jede Woche hielten wir ein Treffen ab, um sie über die anstehenden Schritte zu informieren. Sie waren vor Ort, um den Anwohnern zu antworten, manchmal zu sehr konkreten, manchmal zu sensibleren Punkten. Es ging darum, zugänglich, erklärend und nah zu sein.

Mussten Sie unvorhergesehene Situationen bewältigen? SLF. Ja, insbesondere im Zusammenhang mit nächtlichen Eindringlingen auf der Baustelle.

Einige Autofahrer verschoben die Absperrungen, um einige Minuten zu sparen... mit all den Risiken, die das mit sich bringt. Wir haben daher gezielte Präventionskampagnen durchgeführt.

Ebenso um zu erklären, warum die Geschwindigkeit begrenzt war oder wie die Palmen umgepflanzt und nicht zerstört wurden. Es brauchte viel Erklärungsarbeit an allen Fronten.

Und auf menschlicher Ebene, wie haben Sie diese Baustelle persönlich erlebt? SLF. Es war ein außergewöhnliches Abenteuer.

Ich habe dieses Projekt von Anfang an bis zu seiner Einweihung begleitet. Ich habe es entstehen, sich entwickeln und sich verändern sehen. Es war eine lebendige, wimmelnde und vor allem extrem menschliche Baustelle.

Die Verbindungen, die zu Kollegen, zu den technischen Teams und manchmal zu den Anwohnern geknüpft wurden... das sind Dinge, die einen tief prägen.

Hat diese Erfahrung Sie verändert? SLF. Ja, zutiefst.

Weil es keine erdrückende Hierarchie gab. Jeder hatte seinen Platz, seine Aufgabe, seinen Raum zum Reden. Ich hatte das Glück, mit einem sehr aufmerksamen Direktor zusammenzuarbeiten, Salvador Nunez, der immer die Idee vertrat, dass eine Baustelle dieser Größenordnung nicht ohne echte Aufmerksamkeit für die Menschen geführt werden kann.

Man baut nicht nur Kilometer von Asphalt. Man knüpft auch Verbindungen, man schafft Beziehungen.

Die Einweihung war emotional sehr intensiv, oder? SLF. Oh ja... Einen Ministerbesuch vorbereiten, den Präsidenten, den Generaldirektor von VINCI, den Präsidenten von Vinci Autoroutes, alle Teams, die externen Gäste empfangen, an jedes kleinste Detail denken, einen Baustellenfilm produzieren....

Und auf persönlicher Ebene, war das nicht zu einnehmend? SLF. Ich habe auf dieser Baustelle mit meinem Lebenspartner zusammengearbeitet, was eine Premiere war.

Aber wir konnten Berufliches und Privates immer gut trennen. Im Büro waren wir in erster Linie Kollegen. Und zu Hause führten wir unser Familienleben wie gewohnt fort.

Wir haben sehr wenig über die Baustelle gesprochen. Und außerdem haben all diese gemeinsamen Momente auf dieser Baustelle und in unserem Team starke Bande geschaffen.

Freundschaften haben sich gebildet. Es passiert nicht jeden Tag, dass man ein Abenteuer dieser Intensität erlebt.