François de Canson: „Territoire engagé pour la Méditerranée“, Appell zu kollektivem Handeln

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Parcs Naturels Régionaux, Risques, in Vertretung von Renaud Muselier, Präsident der Région, leitete die Generalversammlung des Parlement de la Mer in Anwesenheit von François de Canson, Vizepräsident der Région für wirtschaftliche Entwicklung, Attraktivität, Tourismus und Risikovorsorge, Roger Roux, Regionalrat mit der Zuständigkeit für Jachthäfen, und François Fouchier, regionaler Delegierter des Conservatoire du Littoral Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Nach einer Bilanz der seit der Gründung des Parlement de la Mer im Jahr 2022 durchgeführten Maßnahmen und der Vorstellung der „Accords pour une Méditerranée durable“ ermöglichte die Versammlung, das konkrete Engagement der Région für den Schutz des Mittelmeers nachzuvollziehen. Seit drei Jahren wurden 6,6 Millionen € an regionalen Beihilfen mobilisiert, um die als „Ports Propres“ zertifizierten Jachthäfen zu unterstützen, und 30 Millionen € wurden im Rahmen des Plans Escales Zéro Fumée investiert, um die am 1. April, Christophe Regionalrat und Präsident der Commission Biodiversité, mer et littoral, elektrische Verbindung von Fähren und Kreuzfahrtschiffen von Madrolle am Kai zu ermöglichen. „Angesichts des Klimawandels, des urbanistischen Drucks auf die Küsten und der Schwächung der Ökosysteme stehen die Gemeinden der Mittelmeerküste an vorderster Front. Ausgehend von der Feststellung, dass isolierte Maßnahmen nicht mehr ausreichen, entsteht eine neue Initiative, um Kräfte zu bündeln und eine gemeinsame Vision zu strukturieren. Getragen von der Région Sud und der AFNOR innerhalb des Parlement de la mer, wurde die Initiative „Territoire engagé pour la Méditerranée“ als absolute Notwendigkeit für die Zukunft dargestellt“, erinnerte François de Canson. „Das Mittelmeer ist nicht nur ein Horizont. Es ist eine Verantwortung, eine Identität, ein gemeinsames Schicksal“, fügte er in einer Grundsatzrede hinzu und unterstrich die Dringlichkeit, von einer Logik verstreuter Aktionen zu einer kollektiven Strategie überzugehen.

DAS BEISPIEL VON LA LONDE-LES-MAURES

Dieser Ansatz, der nicht als „eine weitere Norm“, sondern als „ein Transformationswerkzeug“ verstanden wird, gliedert sich um drei große Herausforderungen: Stärkung der maritimen Identität bei Bevölkerung und Entscheidungsträgern, Gewährleistung einer nachhaltigen Bewirtschaftung des Küsten- und Meeresraums und schließlich die Förderung der Entwicklung der blauen Wirtschaft. Für die Bürgermeister und ihre Teams soll er auf mehreren Ebenen ein konkreter Hebel sein. Auf politischer Ebene bietet er einen Rahmen für den Aufbau einer lesbaren Meerespolitik und die Koordinierung der kommunalen Dienste. Im Bereich der Humanressourcen hilft er, Teams zu strukturieren, die Arbeit der Bediensteten aufzuwerten und Kompetenzen durch Schulungen zu stärken. Auf technischer und finanzieller Ebene schließlich soll er den Zugang zu Informationen vereinfachen und die zahlreichen bestehenden Unterstütungsmaßnahmen effektiver aufeinander abstimmen. Als erste Gemeinde, die diese Zertifizierung erhielt, teilte die Gemeinde La Londe-les-Maures ihre Erfahrungen, wie François de Canson, ihr Bürgermeister, erklärte: „Das ist kein Orden. Das ist eine Methode. Bereits aktiv mit ihren beiden als „Ports Propres“ zertifizierten Häfen, Miramar und Maravenne, konnte die Gemeinde dank dieses neuen Ansatzes einen entscheidenden Schritt nach vorne machen. Wir sind von konkreten Einzelmaßnahmen zu einer echten Gesamtstrategie übergegangen.“ „Diese Methode hat es ermöglicht, alle kommunalen Dienststellen zu mobilisieren, vom Tourismus über die Wirtschaft und Bildung bis hin zur Umwelt, um der Meerespolitik der Stadt eine globale Kohärenz zu verleihen. Die Ergebnisse schlagen sich in einer vorbildlichen Verwaltung der Häfen nieder, in gezielten Maßnahmen zum Schutz der Küsten und des Mittelmeers, darunter: Die Entwicklung neuer Treibstoffe zur Dekarbonisierung von Schiffsflotten, die Entwicklung erneuerbarer Meeresenergien mit dem Projekt Éolien flottant, eine 100% Sud-Kennzeichnung mit einer Beschilderung „Valeurs du Sud“ in den Häfen zur Aufwertung der Produkte, Unterstützung der Fischer und Gewährleistung einer lückenlosen Rückverfolgbarkeit, ein kontrollierter Tourismus zur Erhaltung der Küste mit dem multimodalen „Visiteur“-Pass: Erleichterung nachhaltiger Mobilität und Strukturierung neuer Routen, insbesondere rund um den Küstenradweg: 500 km Radwege zwischen Gard und Nice. Posidonia-Seegraswiesen, eine verantwortungsvolle Strandbewirtschaftung und eine verstärkte Unterstützung der Meeresberufe. Der wichtigste Beitrag ist nach Angaben des Mandatsträgers der Gewinn einer „Gesamtvision“, die heute als unverzichtbar erachtet wird.“ Angesichts dieses ersten Erfolgs wurde ein Appell an alle Küstengemeinden gerichtet. Gemeinden wie Théoule-sur-Mer nahe Cannes (Alpes-Maritimes) haben sich der Bewegung bereits angeschlossen. Für die beteiligten Kommunen verspricht der Ansatz einen klaren Fahrplan, angepasste Werkzeuge, Schulungsprogramme und die Einbindung in eine kollektive Dynamik auf Ebene der Région Sud. Der erklärte Ehrgeiz macht jedoch nicht an den regionalen Grenzen halt; es besteht der Wille, dieses Modell in den kommenden Jahren auf europäische Ebene zu übertragen. „Das Mittelmeer ist ein Gemeingut. Es verdient Besseres als eine fragmentierte Politik. Mit „Territoire engagé pour la Méditerranée“ gehen wir von einer bloßen Aneinanderreihung von Maßnahmen zu einer echten Strategie über. So werden wir gemeinsam die Zukunft unseres Mittelmeers gestalten“, schloss François de Canson.

Die Regionalpolitiker kündigten zudem die Perspektiven für den