Naval Group, ein Kompetenzzentrum für Unterwassertechnologien
30 Jahre nach der Schließung der historischen Torpedofabrik in Bormettes belebt der europäische Marktführer der Marinerüstung die industrielle Vergangenheit...
Mit der Ansiedlung an diesem symbolträchtigen Standort an der Küste engagiert sich Naval Group in einem Projekt von internationaler Tragweite, das militärische Souveränität, technologische Innovation und hohe Umweltleistung verbindet. In einem zunehmend angespannten globalen geopolitischen Kontext sind die Beherrschung des Meeresbodens und die Entwicklung autonomer Systeme absolute Prioritäten für die Marine nationale. Das Projekt in Bormettes ist Teil dieses Fahrplans.
Die Integration eines solchen Industriekomplexes an der Côte d’Azur hat jedoch die unvermeidlichen „Spielverderber“ auf den Plan gerufen! Während die Gemeinde und die Wirtschaftsakteure eine begrüßenswerte, historische Reindustrialisierung loben, sorgen sich zwei lokale Umweltschutzverbände, „Les amis des Bormettes“ und „France Nature Environnement 83“, um die Umweltauswirkungen des Projekts.
WELTWEITES KOMPETENZZENTRUM So wurden rechtliche Schritte eingeleitet, um die Erschließung im Namen des Küstenschutzes auszusetzen, doch die Justiz hielt am Zeitplan des Herstellers fest und verwies die Prüfung der Unterlagen auf die Sachebene. Naval Group muss daher mit einer erhöhten Wachsamkeit der Bürger und des Umweltschutzes umgehen, die den gesellschaftlichen Anforderungen unserer Zeit entspricht.
Dabei ist es das Ziel, ein weltweites Kompetenzzentrum für Drohnen, autonome Systeme und Unterwasserwaffen zu schaffen. Um dies zu erreichen, setzt das Industrieunternehmen auf eine beispiellose Konsolidierung und Modernisierung. Auf dem 17.000 m² großen Gelände werden Teams zentralisiert, die bisher im Var verstreut waren (Saint-Tropez, wo die Schließung des historischen Standorts geplant ist, Ollioules und Toulon-Lagoubran).
Langfristig werden mehr als 550 Mitarbeiter (Ingenieure, Techniker und Forscher) in Bormettes arbeiten.
Als großer geografischer Vorteil wird die Küstenfront von La Londe-les-Maures ein Zentrum für Überwasserkampfsysteme (DCS) beherbergen, das mit Testinfrastrukturen für die Integration und das schnelle Prototyping von Seedrohnen und Torpedos der neuesten Generation (wie F21 und MU90) ausgestattet ist. Als managerieller und industrieller Durchbruch, der vom Architekturbüro Patriarche entworfen wurde, bietet der Komplex ein „Wow“-Konzept (New Ways of Working). Die Innenaufteilung zielt darauf ab, industrielle Silos aufzubrechen, um die Kreativität, die Zusammenarbeit und die Agilität angesichts des verschärften internationalen Wettbewerbs zu fördern.
ERSTE SPATENSTICHE Der operative Zeitplan des Projekts folgt einem kontrollierten Verlauf, um der Industriebrache von Bormettes neues Leben einzuhauchen. Zunächst stand der Zeitraum 2024–2025 im Zeichen der Vorbereitung und Prüfung. Nach der Auswahl des Architekturbüros im Frühjahr 2024 war das Jahr 2025 durch die Durchführung einer öffentlichen Anhörung im Sommer geprägt, gefolgt von der Einreichung und Prüfung des Bauantrags.
Anfang 2026 erfolgte der Start der Baustelle. Die ersten Spatenstiche und Erdarbeiten haben somit begonnen. Danach folgt die Inbetriebnahme des Industriestandorts. Die Übergabe des Betriebsgebäudes, der Abschluss der Arbeiten und der Einzug der 550 Mitarbeiter sind für die letzten Monate des Jahres 2027 geplant.
Schließlich strebt Naval Group eine Reduzierung des CO2-Fußabdrucks um 70 % im Vergleich zu den aktuellen Aktivitäten an. „Das Projekt zielt auf die höchsten ökologischen Standards ab, insbesondere das Label BiodiverCity (Stufe Performant) und die Zertifizierung NF HQE Excellent“, bestätigt ein Manager des globalen Unternehmens. So integriert der zukünftige Campus fortschrittliche bioklimatische Techniken, Photovoltaikanlagen, die 30 % des Energiebedarfs decken, Bodendurchlässigkeit zur Vermeidung von Überschwemmungen und die Wiederverwendung von Materialien (wie das Eiffel-Stahlgerüst des alten Kirchenschiffs, das als Pergola für das Restaurant recycelt wird).
Schließlich sieht das Projekt vor, den Baumbestand des Geländes durch die Anpflanzung von 400 Bäumen mediterraner Arten, die an Trockenstress angepasst sind, zu verdoppeln.
Mit der Rückbesinnung auf ihre maritime Vergangenheit saniert La Londe-les-Maures nicht nur eine historische Brache, sondern etabliert sich als eine der zukünftigen technologischen Lungen der französischen und weltweiten Marinerüstung. • Sam FELLAH – Fotos Philippe OLIVIER
Sam FELLAH – Fotos Philippe OLIVIER.