Das Meer prägt unsere regionale Entwicklung
Eine Insee-Studie bestätigt die führende Rolle der Région Sud in der maritimen Wirtschaft mit mehr als 100.000 Arbeitsplätzen.
Die Région hat am 16. Juli in Toulon eine eingehende Studie des Insee vorgestellt, die einen detaillierten Überblick über ihre maritime Wirtschaft gibt.
Präsentiert von François de Canson, Vizepräsident der Région, an der Seite von Valérie Roux, Regionaldirektorin des Insee, und Olivier Tessier von der Dreets, bestätigt die Analyse den Status der Région Sud als führende maritime Kraft Frankreichs.
Weit davon entfernt, nur ein Sektor unter vielen zu sein, erweist sich das Meer als ein vollständiges Ökosystem, das das gesamte Territorium durchdringt.
„Eine relevante öffentliche Politik beginnt immer mit einer guten Kenntnis des Territoriums. Man bereitet die Zukunft nicht mit Intuitionen vor. Diese Studie stellt ein 'echtes Instrument zur Entscheidungshilfe' dar, um die öffentliche Politik an die wirtschaftlichen Realitäten anzupassen und künftige Bedürfnisse vorwegzunehmen“, betonte François de Canson.
Ein Ökosystem von mehr als 102.000 Arbeitsplätzen
Die wichtigste Erkenntnis der Studie ist das erhebliche Gewicht der blauen Wirtschaft. Während der enge Rahmen der maritimen Aktivitäten (ohne Tourismus und Marine nationale) Ende 2022 25.600 Beschäftigte ausmachte, explodiert die Zahl, wenn man eine breitere Perspektive einnimmt.
Unter Einbeziehung des Küstentourismus (62.200 Arbeitsplätze) und der Marine nationale (14.200 Arbeitsplätze) sind mehr als 102.000 direkte Arbeitsplätze mit dem Meer verbunden.
„Die Studie zeigt uns, dass wir diese Aktivitäten als echtes Ökosystem betrachten müssen. Das Meer ist kein Wirtschaftssektor unter vielen. Es prägt unsere gesamte regionale Entwicklung. Zwei Branchen konzentrieren fast vier von fünf sozialversicherungspflichtigen Arbeitsplätzen: der See- und Binnenschiffstransport (11.900 Arbeitsplätze), der hauptsächlich in den Bouches-du-Rhône (90 %) angesiedelt ist, und der Schiffbau und die Schiffsinstandsetzung (7.900 Arbeitsplätze), deren Herz im Var (72 %) schlägt“, betonte der Vizepräsident der Région.
Über das reine Volumen hinaus zeichnet sich die maritime Wirtschaft durch die Qualität ihrer Arbeitsplätze aus. Der Sektor beschäftigt einen Anteil an Führungskräften (40 %), der deutlich über dem regionalen Durchschnitt (16 %) liegt, und bietet ein durchschnittliches monatliches Nettogehalt von 3.910 € gegenüber 2.470 € für die gesamte regionale Wirtschaft.
Die Betriebe sind hier mit durchschnittlich 21 Beschäftigten gegenüber 10 ebenfalls größer. Diese Strukturierung um Großunternehmen und innovative KMU zieht die Qualifikation und die Vergütung nach oben.
Eine industrielle, digitale und strategische Kraft
„Die Stärke der Région beruht auf einzigartigen Trümpfen: der erste französische Handelshafen in Marseille, der größte Marinestützpunkt Europas in Toulon und eine Position als weltweit fünfter Hub für digitale Verbindungen dank Unterseekabeln. Man vergisst manchmal, dass auch die großen digitalen Datenautobahnen unter dem Meer verlaufen. Ein wesentlicher Teil des Datenaustauschs zwischen Europa, Afrika, dem Nahen Osten und Asien läuft heute über unsere Région“, erinnerte François de Canson.
Diese Kraft stützt sich auf weltweit führende Unternehmen wie CMA CGM oder Naval Group, ein Netzwerk dynamischer KMU, insbesondere im Yachting (1,1 Milliarden € Umsatz), und ein erstklassiges Forschungsökosystem mit Institutionen wie Ifremer und dem Pôle Mer Méditerranée.
Zudem beleuchtet die Studie die Herausforderungen, die bewältigt werden müssen, um diese Führungsrolle zu behaupten. Die erste betrifft die Kompetenzen mit einem wachsenden Bedarf an Technikern, Ingenieuren und Spezialisten zur Begleitung des technologischen Wandels. Die zweite Herausforderung besteht darin, die vielfältigen Nutzungen der Küste (industrielle, touristische, militärische, ökologische) miteinander in Einklang zu bringen.
„Die Région Sud hat bereits mehrere Initiativen ergriffen, um darauf zu reagieren: die Opération d’Intérêt Régional Économie de la Mer, das Parlement de la Mer für eine gemeinschaftliche Governance oder auch die Garde régionale marine zur Sensibilisierung. Programme wie 'Ports Propres' und 'Escales Zéro Fumée' positionieren die Région als Referenz in Fragen des ökologischen Wandels im Seeverkehr. Den Schutz des Mittelmeers zu sichern ist kein Hindernis für die Entwicklung. Es ist im Gegenteil die Bedingung für seine zukünftige Wettbewerbsfähigkeit“, erklärte der Bürgermeister von La Londe-les-Maures.
„Wissen ist niemals Selbstzweck. Es ist der Ausgangspunkt des öffentlichen Handelns“, schloss er und bekräftigte den Willen der Région, diese Studie zu nutzen, um die Zukunft ihrer maritimen Wirtschaft zu gestalten.
Fotos Alain BLANCHOT.