Gauthier Guillaumat al frente del PHA Mistral
El capitán de navío Gauthier Guillaumat ha asumido el mando del portahelicópteros anfibio Mistral, sucediendo a Quentin Vieux-Rochas.
La base naval de Toulon fue el escenario, el 16 de julio, de un importante traspaso de mando en la flota francesa.
El vicealmirante Pierre de Briançon, jefe de Estado Mayor de la Force d’Action Navale, dio a reconocer al capitán de navío (CV) Gauthier Guillaumat como nuevo comandante del portahelicópteros anfibio (PHA) Mistral.
Sucede al capitán de navío (CV) Quentin Vieux-Rochas, que estuvo al frente del buque durante dos años.
Un oficial experimentado al timón
El capitán de navío Gauthier Guillaumat aporta una rica experiencia operativa y estratégica. Nacido en Paris, ingresó en la École navale en 2002. Su carrera le llevó inicialmente a bordo de la fragata ligera furtiva La Fayette.
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De 2007 a 2019, sirvió en las unidades de fusileros marinos. Su trayectoria también le llevó a asumir los papeles de instructor en la École d’application des officiers de Marine y de miembro de la celda de experiencia en buceo humano e intervención submarina, demostrando una gran versatilidad.
Diplomado en la École de Guerre, sirvió durante dos años en el gabinete del Jefe de Estado Mayor de la Marine (CEMM) como redactor, una función clave en el centro de las decisiones estratégicas. Antes de asumir el mando del Mistral, el CV Gauthier Guillaumat comandó, de 2024 a 2026, la fragata de vigilancia Vendémiaire.
Despliegues estratégicos
El mando del CV Quentin Vieux-Rochas fue particularmente denso, marcado por varias misiones operativas de larga duración y una parada técnica mayor.
A finales de 2024, el Mistral fue desplegado durante casi dos meses frente a las costas del Líbano, manteniéndose listo para evacuar con muy poco preaviso a los ciudadanos franceses cuya seguridad estaba amenazada por el conflicto local.
Luego, desde finales de febrero hasta mediados de julio de 2025, el buque dirigió la prestigiosa misión Jeanne d’Arc. Este despliegue en la zona atlántica llevó a la tripulación y a los oficiales alumnos a hacer escala en puertos emblemáticos como Abidjan, Fortaleza, La Nouvelle-Orléans, New York, Reykjavik, Tromso y Copenhague.
Tras una parada técnica a finales del año 2025, el PHA puso rumbo de nuevo al Atlántico a principios del año 2026. Durante dos meses, operó en el lejano norte noruego para participar en los ejercicios interaliados ORION y COLD RESPONSE, contribuyendo así a la seguridad marítima en una zona que se ha vuelto altamente estratégica.
Photo Marine nationale.