Thierry Albertini: «VINCI Autoroutes está a la escucha de los cargos electos locales»
Desde el inicio de la ampliación en 2015, VINCI Autoroutes mantiene excelentes relaciones con los cargos electos de las ciudades afectadas por las obras.
Para Salvador Nunez, director operativo, era incluso evidente: «A mi llegada, pedí reunirme con Hubert Falco, alcalde de Toulon y presidente de TPM, para presentarle las obras. Fui recibido en presencia del director de servicios de la Ville y de la Métropole y, por mi parte, estaba acompañado por el Director general de ESCOTA».
NUMEROSOS ENCUENTROS CON LOS CARGOS ELECTOS
Posteriormente, el responsable de la A57 se reunió con los directores de los servicios técnicos de La Garde y de La Valette-du-Var y con Yannick Chenevard, quien seguía el desarrollo de las obras para la ciudad de Toulon. «Hemos trabajado con los responsables de las entidades locales, lo que ha sido muy eficaz. Nos reuníamos una vez al mes y tantas veces como fuera necesario. Mantuvimos numerosas reuniones con la préfecture du Var y recogimos las observaciones de los cargos electos. Y lo hicimos todo para que las cosas salieran lo mejor posible». Thierry Albertini, alcalde de La Valette-du-Var, confirma estas palabras: «Al principio de las obras, temíamos mucho el desvío de tráfico hacia la ciudad. Nos habíamos anticipado eliminando varios semáforos para sustituirlos por rotondas. Con mis colegas cargos electos de Toulon y La Garde, así como con el préfet, insistimos en que las obras más pesadas se realizaran de noche para limitar las congestiones. Fuimos escuchados».
EXCELENTE COLABORACIÓN
El alcalde de La Valette añade: «Debo decir que estoy bastante satisfecho con lo que ha comenzado en términos de vegetación, especialmente a la altura de La Bigue. Actualmente está bien poblado y se han replantado ejemplares grandes. Hemos continuado los intercambios con VINCI Autoroutes y la empresa que realiza las plantaciones para hablar de las rotondas. Realmente hay una buena colaboración. Esta observación es válida para todos los aspectos de la obra, ya que VINCI Autoroutes ha escuchado a los cargos electos locales y ha trabajado de manera muy reactiva. En primer lugar, las pantallas acústicas son muy beneficiosas, así como todo lo que se ha hecho en materia de aislamiento acústico en las viviendas de los vecinos. ¡Nos beneficiamos de la apertura al tráfico de los primeros tramos ampliados antes de la puesta en servicio completa en 2025, porque menos atascos significan menos arranques y, por tanto, menos contaminación!». Por su parte, Hélène Arnaud-Bill, alcaldesa de La Garde, añade: «Llegamos al final de las obras de ampliación de la A57 y debo decir que el balance es bastante positivo, tanto en el aspecto técnico como en el aspecto de los intercambios con el Maître d’Ouvrage VINCI Autoroutes. Las condiciones de circulación son correctas, a pesar de las imponentes obras de infraestructura e incluso si constatamos un desvío de flujo –llamado de circunvalación– en nuestro municipio. Los intercambios con el equipo de la Direction d’Opérations de la A57 son muy buenos y regulares, con interlocutores reactivos y competentes. Estamos bastante sorprendidos gratamente teniendo en cuenta las limitaciones que generaban las obras y los temores que teníamos». «Esperamos que, a largo plazo, el tráfico de la A57 se vuelva más fluido en las horas punta y que el equipamiento recupere su destino inicial, el de permitir los intercambios entre el Est y el Ouest de la métropole y descongestionar las vías secundarias», concluye la alcaldesa de La Garde.