Salvador Nunez: «¡Mi credo: adaptarse, reflexionar mucho y anticipar!»

Ingeniero civil, reconocido especialista en proyectos complejos, este andaluz de origen nunca ha perdido su gusto por el terreno, donde se distingue por su estilo inimitable y su sentido del contacto. Así, bajo su dirección, las obras de la A57 han permitido la ampliación a 2x3 carriles en 7 kilómetros, la construcción de varias estructuras, la reconfiguración de todos los enlaces, entre otros, en una zona urbana densa con un tráfico medio de 110.000 vehículos al día, una proeza raras veces lograda en France. Responde a las preguntas de La Gazette du Var.

¿Le han cambiado estos 5 años pasados en Toulon? Salvador NUNEZ.

¡No, no he cambiado, sigo siendo el mismo, como tan bien canta Julio Iglesias! Por ejemplo, cuando la Ville de Toulon me entregó una medalla de honor, no me lo esperaba. En toda mi carrera, es la primera vez que recibo una distinción por parte de un municipio.

Es verdad que recibí la légion d'Honneur en 2020 por parte del ministre des Transports, pero ninguna ciudad había pensado nunca en distinguirme. Ese día, en los salones de la mairie de Toulon, fue por tanto una gran sorpresa y un gran honor y, al día siguiente, ¡mi teléfono se inundó de mensajes de texto para felicitarme! ¡Incluso creo que recibí más felicitaciones que cuando me entregaron la légion d'Honneur!

¿Cómo se explica semejante muestra de simpatía? SN.

Creo que se debe a mi arraigo local. Por supuesto, no soy más que un ingeniero, pero la Ville reconoció, al distinguirme, el trabajo que he realizado en beneficio del territorio. Esto significa que hemos trabajado bien, mi equipo y yo.

También recibí el agradecimiento oficial de la directrice de cabinet del préfet du Var, que quería felicitarme por la realización de este proyecto. Es bastante raro recibir felicitaciones al mismo tiempo de la ciudad y del préfet. Estas felicitaciones fueron merecidas porque trabajamos mucho para el éxito de la obra.

¿Significa esto que se ha cumplido la misión? SN.

En efecto, eso significa que hemos respondido perfectamente a las expectativas y necesidades del territorio. Sin embargo, siempre he pensado que no me corresponde a mí juzgar si lo que he hecho está bien. Corresponde a los demás decirlo y, evidentemente, lo han hecho.

He pasado casi 10 años de mi vida en Toulon (2015 – 2025) y también trabajé en las obras de la rocade de Montpellier durante diez años (2007 – 2017).

En diez años suceden muchas cosas en una vida. Montpellier y Toulon representan veinte años de mi carrera, es decir, las dos terceras partes. ¡Es algo bastante excepcional!

But, admito que ejerzo una profesión muy particular. Al término de las obras de ampliación de la A57, realizamos el trabajo que se nos pidió, e incluso lo hicimos muy rápido teniendo en cuenta los procedimientos, las encuestas públicas, las consultas, etc. En ningún momento se ralentizó el trabajo porque fuimos muy proactivos.

Y también nos beneficiamos de la ausencia de opositores a las obras. A pesar de todo, entre el inicio del procedimiento y el final de la obra transcurrieron diez años. ¿Cuál fue su método para dirigir esta obra?

SN.

Tengo un método muy sencillo: trato los expedientes uno tras otro. Mi forma de trabajar se corresponde con lo que soy. ¡Se pueden respetar perfectamente los reglamentos sin estar obligado a tener un comportamiento administrativo!

Por supuesto, aplico las normas, pero eso no debe impedirnos trabajar en equipo, y estar en un marco estricto, limitado por los reglamentos, no impide encontrar una solución cuando es necesario. Para lograrlo, hay que estar disponible en todo momento. Por lo tanto, esto nos obliga a implicarnos y a tomar decisiones firmes.

Mi método de trabajo no es el que veo a mi alrededor. Pero el mío conduce a resultados concretos. Mi fuerza consiste en interesarme por los demás.

¡Es lo que hago constantemente y puedo decirle que, a veces, resulta agotador! ¿Este método está también en su ADN? SN.

Efectivamente. Se corresponde con el contexto en el que crecí. Y porque no olvido de dónde vengo.

Provengo de un entorno popular en el que la gente se aferra a sus raíces. En mi país natal, Maroc, se respetaba al otro y no tener un buen comportamiento era inaceptable. Aprendí a no faltar al respeto a los demás y a tener respeto por los otros, quienesquiera que sean.

Durante la obra, los vecinos lo entendieron perfectamente. Mi credo es servir al interés general y no distinguir a las personas por su estatus. Para ello se necesita experiencia, saber adaptarse, reflexionar mucho y anticiparse.

¿Esto se demostró también en sus relaciones con las administraciones locales? SN.

Como director operativo de la obra de la A57, y como maître d'ouvrage, las relaciones con las administraciones locales son esenciales, si no cruciales. Conté con la ayuda de mi dinámico y profesional equipo, que contaba con numerosas competencias. Además, al estar desde 2016 en Toulon, conocía muy bien el tráfico de la A57 y todas sus particularidades, importantes para saber cómo organizarse de la mejor manera posible con respecto a los vecinos y también a los usuarios diarios en esta parte afectada por la ampliación.

Y ¿cómo se escribirá el futuro de su carrera? SN.

Creo que voy a continuar mientras tenga ganas y mi salud me lo permita, y mientras me dejen trabajar a mi manera. Siempre he sido una persona práctica. Es lo único que me motiva.