Méditerranée: un balance estival marcado por el aumento de accidentes y muertes

Para las autoridades, esta alarmante constatación se explica ante todo por «la inexperiencia, la falta de preparación, la inconsciencia y los comportamientos irresponsables».

Una afluencia creciente y comportamientos de riesgo

Esta accidentalidad se enmarca en una tendencia de fondo, con una afluencia creciente en el litoral y una diversificación de los deportes náuticos. El periodo de riesgo se extiende así desde el principio de la primavera hasta el otoño.

Aunque las altas temperaturas marcaron el verano, la préfecture maritime precisa que los primeros análisis no establecen un vínculo entre la ola de calor y la evolución de los accidentes. La responsabilidad individual de los practicantes, ya sean aficionados o profesionales, está en duda.

Los puntos negros de la temporada

La práctica del paddle se ha convertido en un tema de preocupación mayor, con 174 operaciones coordinadas, lo que representa un aumento espectacular del 76 %. Se ha lanzado una campaña de concienciación, especialmente con Décathlon, para incentivar el marcado del material y evitar la activación de rescates por falsas alarmas.

El baño también generó un fuerte aumento de las intervenciones, con 196 operaciones (+65 %), aunque el número de muertes se mantuvo estable. Esta cifra subraya la necesidad de reforzar la colaboración entre los servicios del Estado y los ayuntamientos, competentes en la franja de los 300 metros.

Por último, dos trágicos accidentes enlutaron la temporada. Una colisión entre dos embarcaciones en Mandelieu-la-Napoule causó un muerto y 21 heridos, mientras que un accidente de rosco arrastrado en Saint-Cyprien provocó la muerte de dos personas. Estos acontecimientos exigen un análisis del control de la velocidad y de la responsabilidad de las empresas de alquiler.

Controles reforzados

Ante esta situación, las fuerzas del orden han intensificado su presencia en el mar. En total, se realizaron 12 401 controles (+4 %), que dieron lugar a 205 retiradas o suspensiones de licencias de navegación. También se llevaron a cabo una veintena de operaciones a gran escala, bautizadas SECUMER.

La temporada también estuvo marcada por la entrada en vigor, en agosto, de la ley RIPOST. Este texto refuerza los medios de control y represión de la alcoholemia y el consumo de estupefacientes en el mar, equiparando la normativa a la del código de circulación.

Para la campaña de 2027, el préfet maritime anunció una comunicación de prevención más intensa, en coordinación con las entidades locales y los agentes económicos. El dispositivo de control en el mar se mantendrá, centrándose en las prácticas de mayor riesgo y con una mayor firmeza ante los comportamientos peligrosos.