Gauthier Guillaumat à la tête du PHA Mistral
Le capitaine de vaisseau Gauthier Guillaumat a pris le commandement du porte-hélicoptères amphibie Mistral, succédant à Quentin Vieux-Rochas.
La base navale de Toulon a été le théâtre, le 16 juillet, d’une importante passation de commandement au sein de la flotte française.
Le vice-amiral Pierre de Briançon, chef d’État-major de la Force d’Action Navale, a fait reconnaître le capitaine de vaisseau (CV) Gauthier Guillaumat comme nouveau commandant du porte-hélicoptères amphibie (PHA) Mistral.
Il succède au capitaine de vaisseau (CV) Quentin Vieux-Rochas, qui était à la tête du bâtiment depuis deux ans.
Un officier expérimenté à la barre
Le capitaine de vaisseau Gauthier Guillaumat apporte une riche expérience opérationnelle et stratégique. Né à Paris, il a intégré l’École navale en 2002. Sa carrière l’a d’abord conduit à bord de la frégate légère furtive La Fayette.
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De 2007 à 2019, il a servi au sein des unités de fusiliers marins. Son parcours l’a également vu endosser les rôles d’instructeur à l’École d’application des officiers de Marine et de membre de la cellule d’expertise en plongée humaine et intervention sous la mer, démontrant une grande polyvalence.
Diplômé de l’École de Guerre, il a servi durant deux ans au cabinet du Chef d’État-major de la Marine (CEMM) en tant que rédacteur, une fonction clé au cœur des décisions stratégiques. Avant de prendre le commandement du Mistral, le CV Gauthier Guillaumat commandait, de 2024 à 2026, la frégate de surveillance Vendémiaire.
Déploiements stratégiques
Le commandement du CV Quentin Vieux-Rochas a été particulièrement dense, jalonné de plusieurs missions opérationnelles de longue durée et d’un arrêt technique majeur.
Fin 2024, le Mistral a été déployé pendant près de deux mois au large des côtes libanaises, se tenant prêt à évacuer sous très faible préavis les ressortissants français dont la sécurité était menacée par le conflit local.
Puis, de fin février à mi-juillet 2025, le bâtiment a conduit la prestigieuse mission Jeanne d’Arc. Ce déploiement en zone Atlantique a mené l’équipage et les officiers-élèves à faire escale dans des ports emblématiques tels qu’Abidjan, Fortaleza, La Nouvelle-Orléans, New York, Reykjavik, Tromso et Copenhague.
Après un arrêt technique en fin d’année 2025, le PHA a de nouveau mis le cap sur l’Atlantique au début de l’année 2026. Pendant deux mois, il a opéré dans le grand nord norvégien pour prendre part aux exercices interalliés ORION et COLD RESPONSE, contribuant ainsi à la sécurité maritime dans une zone devenue hautement stratégique.
Photo Marine nationale.