26/07/2026

Avec l’aéroclub du Var, offrez-vous une promenade aérienne !

Situé sur les communes de Cuers et de Pierrefeu-du-Var, l’aérodrome de Cuers-Pierrefeu comprend une partie civile, gérée par l’association des usagers de la…

RGPar Rédaction Gazette du VarJournaliste 19 août 2020 Lecture : 4 min
Avec l’aéroclub du Var, offrez-vous une promenade aérienne !
Avec l’aéroclub du Var, offrez-vous une promenade aérienne !© La Gazette du Var
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UNE HISTOIRE D’AVIATEURS...

L’aéroclub du Var, c’est l’histoire d’aviateurs qui se sont regroupés dans le cadre d’une association type Loi 1901 pour faire découvrir et partager leur passion au plus grand nombre, c’est à dire le vol. Cette histoire a commencé en 1934, à Cuers, et depuis, grâce à l’implication de nombreux bénévoles, l’association a grandi et accueille, à ce jour, plus de 300 membres, ce qui en fait l’un des aéroclubs les plus importants de France ! Depuis sa création, l’aéroclub du Var a permis la formation de nombreuses générations de pilotes. Aujourd’hui, les adhérents disposent de 7 avions et effectuent plus de 3 300 heures de vol par an. L’aéroclub doit cette importante activité à la passion de ses membres, au dévouement de son équipe de bénévoles, à la qualité de ses salariés et à la formation de ses élèves qui, chaque année, obtiennent les brevets et licences de pilote.

Voler avec l’aéroclub du Var, c’est profiter d’une région où météo et paysages sont propices au vol, entre zones côtières, arrière-pays, Corse et les Alpes », avoue un pilote, visiblement sous le charme.

Aux commandes de l’association, la nouvelle équipe est dirigée par Jean Marc Serrus (président), Patrick Salaün (vice-président) et Jean-Arnaud Caille (chef pilote). Les responsables ambitionnent de développer la formation des pilotes et l’acquisition de nouveaux appareils, tout en restant dans une démarche qui intègre les contraintes liées à l’environnement, en particulier le bruit des appareils. À ce jour, les avions du club sont tous équipés de silencieux, ce qui a représenté un investissement important pour l’association.

Avec l’aéroclub du Var, offrez-vous une promenade aérienne !

ENCOURAGER LES VOCATIONS

Pour attirer de nouvelles vocations, l’association a passé des conventions avec des établissements scolaires qui préparent au Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA), délivré par l’Education nationale. Le club anime, également, sa propre session pour les élèves scolarisés dans un établissement n’assurant pas cette formation. En milieu scolaire, avec leurs enseignants, ils s’initient à la mécanique du vol, la connaissance des aéronefs, la météorologie, la navigation, la réglementation, les facteurs humains, l’histoire de l’aéronautique et de l’espace, et à l’aéromodélisme. Ils ont aussi le loisir de réaliser quelques vols. Ce diplôme sera bien utile pour ceux qui souhaitent se destiner à une carrière aéronautique et permet également aux titulaires de bénéficier d’aides financières quand ils poursuivent leur formation de pilote d’avion », assure Jean Marc Serrus, le président du club.

Avec l’aéroclub du Var, offrez-vous une promenade aérienne !
Avec l’aéroclub du Var, offrez-vous une promenade aérienne !

2 FORMULES DE VOLS

Au quotidien, l’aéroclub du Var propose, des vols « découverte » et des vols « d’initiation ». Le vol « Découverte » (DEC). Il dure environ 45 minutes, dont 30 minutes de vol effectif, le reste étant consacré aux manoeuvres au sol et aux vérifications techniques du moteur. Ce vol est effectué avec un pilote habilité de l’aéroclub qui a la charge complète de l’avion. Le responsable ajoute : « Avec ce type de vol, (160 CV, 3 passagers maximum), vous pouvez profiter du paysage, car c’est une faire un aller-retour jusqu’au bord d’un cercle passant par le circuit Paul Ricard au Castellet, le village de Tourves, le lac de Carcès, Cogolin, ou faire un vol contournant la presqu’île de Giens pour admirer l’île de Porquerolles, le survol de Toulon étant interdit ».

Le vol « d’Initiation » (VII). En ce qui concerne le vol d’initiation, il se déroule avec un pilote instructeur qui vous donne ses premiers conseils. Le chef pilote Jean-Arnaud Caille détaille le déroulement de ce premier exercice : « Ainsi, vous comprendrez mieux les manœuvres que vous ferez pendant ce premier vol, mais vous n’aurez guère de loisir contemplatif. Vos évolutions lors de ce premier vol d’instruction vous feront rester autour du terrain. Vous verrez ainsi toutes les joies et contraintes qui sont les vôtres lors de votre apprentissage pour obtenir la licence de pilote : prise en charge administrative de l’avion, contrôle technique avant le vol, installation et mise en route, échanges radio, roulage et tenue en vol de la machine, manœuvres spécifiques pour rejoindre l’aérodrome sans interférer avec les autres aéronefs ».

Dans un sourire, il ajoute : « N’oubliez pas de vous munir du matériel du futur élève pilote : lunettes de soleil, coiffure (casquette ou bob), cahier et crayons » !

À noter que ces vols s’effectuent avec des avions modernes, économiques et silencieux. Alors, laissez-vous séduire par un vol sur Robin DR 400 avec son avionique classique (cadrans) ou pour le SportStar - Evektor (Light Sport Aircraft) et ses instruments de vol EFIS (Electronic Flight Instrument Système) Garmin. •

À NOTER...

Aérodrome CUERS PIERREFEU (Zone Civile) sur la D97 à 3 km de la sortie 10 de A57, prendre à droite. 04 94 33 53 19 www.aeroclubduvar.com contact@aeroclubduvar.com

« Voler avec l’aéroclub du Var, c’est profiter d’une région où météo et paysages sont propices au vol, entre zones côtières, arrière-pays, Corse et « Le club anime, également, sa propre session pour les élèves scolarisés dans un établissement n’assurant pas cette formation. En milieu scolaire, avec leurs enseignants, ils s’initient à la mécanique du vol, la connaissance des aéronefs, la météorologie, la navigation, la réglementation, les facteurs humains, l’histoire de l’aéronautique et de l’espace, et à l’aéromodélisme. Ils ont aussi le loisir de réaliser quelques vols. Ce diplôme sera bien utile pour ceux qui souhaitent se destiner à une carrière aéronautique et permet également aux titulaires de bénéficier d’aides financières quand ils poursuivent leur formation vous pouvez profiter du paysage, car c’est une faire un aller-retour jusqu’au bord d’un cercle passant par le circuit Paul Ricard au Castellet, le village de Tourves, le lac de Carcès, Cogolin, ou faire un vol contournant la presqu’île de Giens pour admirer l’île de Porquerolles, le survol de Toulon étant interdit ». comprendrez mieux les manœuvres que vous ferez pendant ce premier vol, mais vous n’aurez guère de loisir contemplatif. Vos évolutions lors de ce premier vol d’instruction vous feront rester autour du terrain. Vous verrez ainsi toutes les joies et contraintes qui sont les vôtres lors de votre apprentissage pour obtenir la licence de pilote : prise en charge administrative de l’avion, contrôle technique avant le vol, installation et mise en route, échanges radio, roulage et tenue en vol de la machine, manœuvres spécifiques pour rejoindre l’aérodrome sans interférer avec les autres aéronefs ». vous munir du matériel du futur élève pilote : lunettes de soleil, coiffure (casquette ou bob), cahier et crayons » ! Bernard BERTUCCO VAN DAMME