Les énergies nouvelles tirent leur épingle du jeu

En 2020, la consommation de gaz pour la région se situe à 40 milliards de kilowattheures (kWh) soit une baisse globale de 7% par rapport à 2019, sous l’effet d’un climat exceptionnellement doux, 2020 ayant été l’année la plus chaude jamais enregistrée en France depuis 1900.

IMPACT LIMITE DE LA CRISE SANITAIRE

La situation sanitaire a finalement eu un impact plus limité que le climat sur l’évolution globale de la consommation régionale. Dans ce contexte, cette consommation de gaz régionale dans la grande industrie est marquée par une légère augmentation (+6%) dans la région. Si GRTgaz constate une baisse de la consommation, la recherche sur les énergies nouvelles continue de progresser. « 2020 a été une année atypique », a assuré Georges Semandi, délégué régional GRTgaz Rhône-Méditerranée. Si la firme a pu maintenir les recrutements et investissements, notamment pour sécuriser son réseau long de 32 000 kilomètres, le recul a été net sur les activités du groupe gazier. « Nous avons accusé, en Provence-Alpes-Côte d’Azur, une baisse de 15% de la consommation de gaz dans les distributions publiques logements, lieux publics », explique le responsable régional. Ce dernier y voit là moins les conséquences économiques de la pandémie que les effets du réchauffement climatique. « Étant donné qu’on a observé des records de température, les gens ont moins eu besoin de se chauffer », analysait-il.

LE GAZ, UNE ENERGIE D’AVENIR

Le gaz reste cependant une énergie non négligeable pour les français, représentant ainsi plus d’un quart de la consommation des ménages en 2020. Une part qui ne pourrait que croître dans les prochaines années, si l’on en croit l’entreprise. « Grâce à son coût raisonnable et à son empreinte carbone limitée, on peut dire que le gaz est une énergie d’avenir », s’est exclamé, avec conviction, le délégué régional qui a a ajouté : « Sur l’année, nous avons fait économiser 150 000 tonnes de CO2 aux entreprises auxquelles nous délivrons du gaz ». Les énergies vertes sont d’ailleurs une priorité affichée pour le groupe, qui ambitionne d’atteindre la neutralité carbone en 2050. En témoigne le projet Jupiter 1000 à Fos-sur-Mer, démonstrateur industriel qui vise à transformer l’électricité en hydrogène pour propulser les véhicules de transports en commun.