À Marseille, le plus grand ascenseur à bateaux du monde
Le Grand Port Maritime de Marseille accueillera le plus grand ascenseur à bateaux, existant dans le monde et dédié aux yachts. Au niveau mondial, la flotte…
Au nom des professionnels de la filière, Riviera Yachting NETWORK, par la voix de Laurent Falaize, son président, militait pour qu'un projet structurant de très grande envergure puisse voir le jour à Marseille avec un ascenseur à bateaux de plus de 5 000T. C'est chose faite ! Le projet (6 000T), porté par Monaco Marine, a été retenu par le Conseil de Surveillance du Grand Port de Marseille.
« Pour concurrencer nos voisins italiens et espagnols, il nous fallait très vite disposer d'un outil optimal de mise à sec, suffisamment dimensionné pour pouvoir effectuer les travaux de refit et de maintenance de ces grandes unités. C'est ce qu'offrira demain Marseille qui catalysera notre savoir-faire régional. Les arrêts techniques de ces bateaux généreront plusieurs centaines, voire millions d'€ de retombées économiques par unité.
Capter ces bateaux, c'est être encore plus compétitif. Les experts estiment même que les fixer sur le territoire pour leur entretien est un élément déterminant pour la pérennité de la filière refit », s'enthousiasme Laurent Falaize.
COMPLÉMENTARITÉ ENTRE MARSEILLE ET TOULON Le président du cluster méditerranéen poursuit : « Notre région disposera d'une grande complémentarité pour l'offre refit/maintenance et réparation de yachts et d'une parfaite complémentarité. En effet, les plateformes de la rade de Toulon sont positionnées sur la réparation de yachts de 30 à 60m et celles de La Ciotat sur des yachts allant jusqu'à 80m, grâce à l'activité de l'ascenseur à bateaux de 2000T. Marseille sera demain dédiée aux méga-yachts.
Marseille, capitale méditerranéenne, regorge d'atouts qu'il nous faut valoriser pour l'accueil des méga-yachts et de leurs équipages grâce à de grands espaces à flots et à terre, moyens de transport adaptés, aéroport international, gare TGV, réseau transport public, autoroutes, mais aussi ville de culture, de tourisme et de patrimoine, ouverte sur la région Sud et sur la Méditerranée ».
LA VICTOIRE DE MONACO MARINE Le monde de la Grande Plaisance est certain que le yachting va participer à l'essor de Marseille, de notre région et à l'activité économique du Grand Port. Les experts calculent que le coût de fonctionnement annuel d'un méga-yacht est de 8 à 10% de sa valeur annuelle, y compris l'entretien, l'équipage, l'assurance, le port et le gas-oil maritime. Il faut également savoir qu'un yacht de 30 à 40 m dépense, en moyenne par an, environ 1 272 000 € et qu'un yacht de plus de 80 m dépense en moyenne 5 613 000 € par an.
Depuis plusieurs mois, le cluster menait ces négociations avec le Groupe Monaco Marine. L'entreprise disposera, avec cet ascenseur à bateaux, de 8 sites de refit et réparation de Monaco à Marseille.
« L'entreprise Monaco Marine mérite d'être saluée et remerciée. Elle croit en notre territoire, en nos entreprises et à notre savoir-faire régional, dont elle est une locomotive. », conclut, particulièrement satisfait, Laurent Falaize.
« Pour concurrencer nos voisins italiens et espa gnols, il nous fallait très vite disposer d’un outil optimal de mise à sec, suffisamment dimension né pour pouvoir effectuer les travaux de refit et de maintenance de ces grandes unités. C’est ce qu’offrira demain Marseille qui cata lysera notre savoir-faire régional. Les arrêts techniques de ces bateaux généreront plusieurs centaines, voire millions d’€ de retombées éco nomiques par unité. Capter ces bateaux, c’est être encore plus compétitif. Les experts esti ment même que les fixer sur le territoire pour leur entretien est un élément déterminant pour la pérennité de la filière refit », s’enthousiasme « Notre région disposera d’une grande complé mentarité pour l’offre refit/maintenance et répa ration de yachts et d’une parfaite complémenta rité. En effet, les plateformes de la rade de Toulon sont positionnées sur la réparation de yachts de 30 à 60m et celles de La Ciotat sur des yachts allant jusqu’à 80m, grâce à l’activité de l’ascen seur à bateaux de 2000T. Marseille sera demain dédiée aux méga-yachts. Marseille, capitale méditerranéenne, regorge d’atouts qu’il nous faut valoriser pour l’accueil des méga-yachts et de leurs équipages grâce à de grands espaces à flots et à terre, moyens de transport adaptés, aéroport international, gare TGV, réseau transport public, autoroutes, mais aussi ville de culture, de tourisme et de patrimoine, ouverte sur la région Sud et sur la Méditerranée ». à Marseille. « L’entreprise Monaco Marine mêrite d’étre saluée et remerciée. Elle croit en notre ter ritoire, en nos entreprises et à notre savoir-faire régional, dont elle est une locomotive. », conclut,