Gérard Larcher : « On ne redresse pas un pays sans les territoires » !
Avec la création d’un ascenseur à bateaux de 4 000 tonnes, le port de La Ciotat vise l’accueil de porte-containers, pétroliers, méthaniers et de méga- yachts.
Gérard Larcher, le président du Sénat, était à l'invitation de Patrick Boré, maire de La Ciotat, chez La Ciotat Shipyards, dans le cadre de la présentation de la future plateforme de 4000 tonnes, destinée au refit et à la réparation des méga-yachts.
Autoproclamé défenseur des territoires (en opposition aux grandes métropoles), le président de l'assemblée des territoires va à la rencontre des citoyens et des activités économiques des territoires. Pour Gérard Larcher, « On ne redresse pas un pays sans les territoires, sans imaginer l'écosystème des petites entreprises.
Les élus locaux sont des acteurs de la vie. Or, il n'y a pas de vie, sans développement économique car ce sont les industriels qui créent l'emploi » !
UNE PUISSANCE ÉCONOMIQUE SUR LE LITTORAL Patrick Boré, le maire de La Ciotat, est sur la même longueur d'onde : « Entrepreneurs, c'est vous qui créez les richesses, à nous de les redistribuer. Par la volonté l'engagement de tous, collectivités et partenaires, les 4 000 tonnes poursuit une trajectoire éco-vertueuse. Ainsi, le chantier naval de La Ciotat s'inscrit dans le cercle restreint des grands de la réparation de la grande plaisance et qui, avec Marseille, constituera une puissance économique sur le littoral méditerranéen et passera un cap industriel de dimension internationale ».
Pour Philippe Vitel, conseiller régional et animateur de l'OIR de l'économie de la mer : « La grande plaisance est une brique essentielle de l'économie maritime, un levier majeur de la création de richesses et d'emplois. Les 4 000 tonnes est un projet agréé par l'OIR. D'autres projets sont également validés sur le littoral afin de faire de la Région, le numéro 1 de l'industrie de la grande plaisance ».
Ainsi, La Ciotat Shipyards et ses actionnaires (Département des Bouches-du-Rhône, Région Sud, Métropole Aix-Marseille-Provence et ville de La Ciotat) ont renouvelé le protocole d'accord, qui les lie depuis 1994, cosigné par le président du Sénat. CRÉATION DE 900 EMPLOIS SUPPLÉMENTAIRES Jean-Yves Saussol, CEO La Ciotat Shipyards (Semidep) a détaillé le budget du projet : « Il est établi à hauteur de 64 M€.
Le plus gros constituera le renforcement de la plateforme, un terre-plein gagné sur la mer. Le top départ des travaux sera donné fin 2019 et la livraison du programme se fera par tranche de fin 2019 à fin 2023, fin 2021 pour le premier bateau et fin 2019, pour la première tranche du village d'entreprises. Les perspectives de développement commercial, générées par l'ascenseur et le village d'entreprises, sont de doubler le chiffre d'affaires, en passant de 120 à 200 M€.
Cette croissance économique devrait créer 900 emplois supplémentaires ».
• LA CIOTAT SHIPYARDS EN CHIFFRES : + 100 yachts de plus de 50 m accueillis chaque année (1/7ème de la flotte mondiale). 700 emplois, 35 entreprises, 1 600 m de quai industriel. Une plateforme super-yachts (Yachts de + 50 m, de 17 emplacements, desservie par un ascenseur à bateaux de 2 000 tonnes).
Une plateforme moyenne plaisance (30 à 40 m, de 24 emplacements). 2 cales sèches de 200 m dont la grande forme. Un grand portique pour lever des yachts hors gabarit. En 2022, une plateforme méga-yachts (Yachts de 80 à 110 m, desservie par un ascenseur à bateaux de 4 000 tonnes).
un pays sans les territoires, sans imaginer l’écosystème des petites entreprises. Les élus locaux sont des acteurs de la vie. Or, il n’y a pas de vie, sans développement économique car ce sont les industriels qui créent l’emploi » ! vous qui créez les richesses, à nous de les redistribuer. Par la volonté l’engagement de tous, collectivités et partenaires, les 4 000 tonnes poursuit une trajectoire éco- vertueuse. Ainsi, le chantier naval de La Ciotat s’inscrira dans le cercle restreint des grands de la réparation de la grande plaisance et qui, avec Marseille, constituera une puissance économique sur le littoral méditerranéen et passera un cap industriel de dimension internationale ». « La grande plaisance est une brique essentielle de l’économie maritime, un levier majeur de la création de richesses et d’emplois. Les 4 000 tonnes est un projet agréé par l’OIR. D’autres projets sont également validés sur le littoral afi n de faire de la Région, le numéro 1 de l’industrie de la grande plaisance ». est établi à hauteur de 64 M€. Le plus gros constituera le renforcement de la plateforme, un terre-plein gagné sur la mer. Le top départ des travaux sera donné fi n 2019 et la livraison du programme se fera par tranche de fi n 2019 à fi n 2023, fi n 2021 pour le premier bateau et fi n 2019, pour la première tranche du village d’entreprises. Les perspectives de développement commercial, générées par l’ascenseur et le village d’entreprises, sont de doubler le chiffre d’affaires, en passant de 120 à 200 M€. Cette croissance économique devrait créer 900 emplois supplémentaires ». • André GOFFIN, envoyé spécial à La Ciotat