Un plan vélo pour relier le centre-ville à la mer
La mairie d'Hyères a présenté son plan vélo, avec en projet phare la réfection de l'avenue Geoffroy-Saint-Hilaire.
La maire de Hyères, Véronique Bernardini, et son adjoint aux mobilités, Grégory Audibert, ont détaillé le 21 octobre les contours du futur plan vélo de la commune.
Inscrite dans une démarche de repenser les déplacements, cette initiative vise à créer un réseau cyclable sécurisé et cohérent. Sa première étape concrète est la requalification complète de l’avenue Geoffroy-Saint-Hilaire pour connecter le centre-ville au secteur de la gare et, au-delà, au littoral.
Ce projet s’intègre dans une réflexion plus large, comme l’a souligné la maire : « C’est un des sujets prioritaires qu’on a voulu vraiment développer et donc on s’est cadré dans un plan de mobilité qui est à l’échelle de la métropole ».
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Véronique Bernardini a précisé qu’une étude globale a été lancée pour redéfinir l’ensemble des flux (bus, vélos, piétons, voitures) afin de garantir la sécurité et la fluidité pour tous les usagers, notamment les familles et les collégiens.
Un projet intégré au plan métropolitain
Le plan vélo s’articule avec le plan de mobilité de la métropole Toulon Provence Méditerranée pour la décennie 2025-2035. Ce cadre supérieur inclut les grands projets de transports en commun, les pôles d’échanges multimodaux et un volet vélo jugé essentiel.
« Il y a l’enquête publique [sur le plan de mobilité métropolitain] qui est ouverte depuis le 12 novembre et il y aura donc des permanences dans toutes les communes », a précisé Grégory Audibert. Deux de ces permanences se tiendront à Hyères, dont une le 17 décembre, pour permettre aux habitants de consulter le projet et de faire part de leurs observations au commissaire enquêteur.
Avant de finaliser son propre plan, la Municipalité a engagé une démarche de concertation. Les élus ont déjà reçu les associations de cyclistes et s’apprêtent à les consulter de nouveau sur les détails techniques. En parallèle, une enquête en ligne sera lancée dès la fin de la semaine.
« Elle sera diffusée largement sur les réseaux sociaux. Ça permettra de recueillir tous les avis, voir les choses à améliorer, parce que l’enjeu c’est d’éviter les ruptures de parcours avec les pistes cyclables, qu’elles soient davantage sécurisées », a expliqué l’adjoint aux mobilités.
L’avenue Geoffroy-Saint-Hilaire, premier maillon
Le projet le plus avancé est la réhabilitation de l’avenue Geoffroy-Saint-Hilaire. Cet axe stratégique d’environ un kilomètre reliera le centre-ville, dans la continuité de l’avenue Gambetta, au secteur de la gare et de l’Espace 3000.
L’aménagement prévoit la création d’une piste cyclable bidirectionnelle, d’une voie douce pour les piétons, ainsi qu’une végétalisation de l’espace. Les travaux, dont le démarrage est prévu pour le début de l’année 2027, tiendront compte de la reprise des réseaux souterrains.
Une interruption du chantier est programmée durant la période estivale afin de ne pas perturber la circulation. « On fait une coupure à la période estivale, pour remettre parce qu’on va avoir un problème de circulation. Donc, en période estivale, on retrouve une circulation normale et on reprendra en phase 2 », a confirmé Véronique Bernardini.
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L’aménagement de cet axe n’est qu’une première étape. L’objectif est de créer un maillage complet, en se connectant aux pistes existantes menant au port et aux plages. Cette nouvelle liaison vise aussi à faciliter les trajets quotidiens des collégiens.
À terme, ce réseau local sera complété par des services métropolitains, comme un système de vélos en libre-service en cours d’étude, et s’intégrera à des itinéraires plus vastes. « Il y a la piste qui traverse la métropole. Elle part de Six-Fours, elle va à Saint-Raphaël, il y a 120 kilomètres. L’idée c’est aussi de pouvoir se greffer sur cette piste-là », a conclu Grégory Audibert.
Photos Philippe OLIVIER.