Un piano bici per collegare il centro città al mare
Il comune di Hyères ha presentato il suo piano bici, con il rifacimento di avenue Geoffroy-Saint-Hilaire come progetto principale.
La sindaca di Hyères, Véronique Bernardini, e il suo assessore alla mobilità, Grégory Audibert, hanno dettagliato il 21 ottobre i contorni del futuro piano bici del comune.
Inscritta in un approccio volto a ripensare gli spostamenti, questa iniziativa mira a creare una rete ciclabile sicura e coerente. La sua prima tappa concreta è la riqualificazione completa di avenue Geoffroy-Saint-Hilaire per collegare il centro città alla zona della stazione e, oltre, al litorale.
Questo progetto si integra in una riflessione più ampia, come ha sottolineato la sindaca: «È uno dei temi prioritari che abbiamo voluto davvero sviluppare e quindi ci siamo inquadrati in un piano di mobilità su scala metropolitana».
Pubblicità
Véronique Bernardini ha precisato che è stato avviato uno studio globale per ridefinire l’insieme dei flussi (bus, bici, pedoni, auto) al fine di garantire la sicurezza e la fluidità per tutti gli utenti, in particolare le famiglie e gli studenti delle scuole medie.
Un progetto integrato nel piano metropolitano
Il piano bici si articola con il piano di mobilità della metropoli Toulon Provence Méditerranée per il decennio 2025-2035. Questo quadro superiore include i grandi progetti di trasporto pubblico, i poli di scambio multimodale e una sezione bici ritenuta essenziale.
«C’è l’inchiesta pubblica [sul piano di mobilità metropolitano] che è aperta dal 12 novembre e ci saranno quindi dei presidi in tutti i comuni», ha precisato Grégory Audibert. Due di questi presidi si terranno a Hyères, di cui uno il 17 dicembre, per permettere ai residenti di consultare il progetto e far pervenire le proprie osservazioni al commissario incaricato dell’inchiesta.
Prima di finalizzare il proprio piano, l’Amministrazione comunale ha avviato un percorso di concertazione. Gli amministratori hanno già ricevuto le associazioni di ciclisti e si apprestano a consultarle di nuovo sui dettagli tecnici. In parallelo, un sondaggio online sarà lanciato entro la fine della settimana.
«Sarà diffuso ampiamente sui social network. Ciò permetterà di raccogliere tutti i pareri, vedere le cose da migliorare, perché la sfida è evitare interruzioni di percorso con le piste ciclabili, affinché siano maggiormente messe in sicurezza», ha spiegato l’assessore alla mobilità.
L’avenue Geoffroy-Saint-Hilaire, primo tassello
Il progetto più avanzato è la riqualificazione di avenue Geoffroy-Saint-Hilaire. Questo asse strategico di circa un chilometro collegherà il centro città, in continuità con avenue Gambetta, alla zona della stazione e dell’Espace 3000.
L’intervento prevede la creazione di una pista ciclabile bidirezionale, di un percorso pedonale, oltre alla piantumazione di spazi verdi. I lavori, il cui avvio è previsto per l’inizio del 2027, terranno conto del rifacimento delle reti sotterranee.
È programmata un’interruzione del cantiere durante il periodo estivo per non intralciare la circolazione. «Facciamo una pausa nel periodo estivo per ripristinare il traffico, perché altrimenti avremmo un problema di circolazione. Quindi, in estate, si torna a una circolazione normale e riprenderemo con la fase 2», ha confermato Véronique Bernardini.
Pubblicità
La sistemazione di questo asse è solo una prima tappa. L’obiettivo è creare una rete completa, collegandosi alle piste esistenti che portano al porto e alle spiagge. Questo nuovo collegamento mira anche a facilitare i tragitti quotidiani degli studenti.
A termine, questa rete locale sarà completata da servizi metropolitani, come un sistema di bike sharing attualmente in fase di studio, e si integrerà in itinerari più ampi. «C’è la pista che attraversa la metropoli. Parte da Six-Fours, arriva a Saint-Raphaël, sono 120 chilometri. L’idea è anche quella di potersi innestare su quella pista», ha concluso Grégory Audibert.
Foto Philippe OLIVIER.