Benoît Lethuin: «На стройплощадке A57 нет незначительных деталей»!

Она потребовала закрытия A57 только в ночное время по выходным, в направлении Toulon — Nice, на разных участках, чтобы ограничить помехи для движения. Таким образом, последний слой асфальта был уложен на автомагистрали A57 между Toulon и La Garde, и теперь пользователи пользуются постоянным дорожным покрытием в обоих направлениях движения на этом участке автомагистрали к востоку от метрополии. Подводим итоги с Benoît Lethuin, руководителем работ на стройплощадке A57. «Это был символический этап для стройплощадки A57. Последняя экспресс-операция VINCI Autoroutes была успешно проведена в течение 2 выходных, 14 февраля и 28 февраля, с вечера пятницы до утра понедельника, между развязками Benoît-Malon и Pierre Ronde в обоих направлениях движения», — рассказывает Benoît Lethuin. Эта операция, получившая название «окончательное покрытие», заключалась в укладке финального слоя износа на различных полосах расширенной автомагистрали.

12 000 ТОНН

Представитель VINCI Autoroutes добавляет: «После первой части, выполненной две недели назад в направлении Nice — Toulon, около ста специалистов и 5 асфальтоукладчиков (крупная строительная техника, наносящая слой покрытия) завершили укладку асфальта на участке 2х3 полосы после проведения работ в направлении Toulon — Nice. В общей сложности более 12 000 тонн было уложено на участке протяженностью 6,5 км, охваченном этой операцией. Чтобы уложиться в сроки, VINCI Autoroutes задействовала 5 асфальтоукладчиков одновременно и параллельно на всех 3 полосах движения и на аварийной полосе (BAU), которая завтра станет полосой, зарезервированной для общественного транспорта, что придавало стройке очень впечатляющий вид. «Автомобилисты могут заметить появление постоянной белой разметки, поскольку мы нанесли более 50 км краски. Хотя белая краска является синонимом окончания работ, на этом участке по-прежнему действует ограничение скорости 70 км/ч, так как еще предстоит выполнить отделочные работы, в частности, между тоннелем Toulon и Benoît Malon, в основном по установке оборудования безопасности и дорожных знаков. Также остаются незавершенными работы на развязках и сетях общественного освещения. Это не обязательно те вещи, которые видят автомобилисты, но они важны для безопасности пользователей. Бдительность за рулем остается обязательной», — продолжает Benoît Lethuin.

НОЧНЫЕ РАБОТЫ

Из-за своего расположения в самом центре города и интенсивного движения автомагистраль A57 во время этой новой крупномасштабной операции не могла быть закрыта в дневное время. Поэтому работа на стройплощадке вновь закипела ночью. «Бригады смогли выйти на автомагистраль после ее закрытия каждый вечер, чтобы укладывать по 6 000 тонн асфальта каждые выходные. Однако автомагистраль A57 оставалась открытой в дневное время в обоих направлениях движения в эти выходные. В зависимости от погодных условий и технических непредвиденных обстоятельств на стройке мы запланировали резервные выходные, и использовали одни из них — 28 февраля, а выходные 7 марта не потребовались», — уточняет руководитель работ. «Что касается завершающих работ, осталось открыть еще один мост на уровне развязки Fourches, завершить восстановление дорог общего пользования и продолжить благоустройство ландшафта. Что касается акустических экранов, все они установлены, за исключением коммерческих зон, поскольку правила этого не требуют. Сейчас мы выполняем в основном ночные работы. Эти работы менее зрелищны, но столь же важны, как и остальная часть стройки. На такой стройплощадке, как A57 в черте города, нет мелких деталей, важно абсолютно все», — подводит итог руководитель! Теперь VINCI Autoroutes вышла на финишную прямую с последними работами и финальной отделкой. Весной ведомства министерства транспорта должны провести последнюю проверку безопасности для окончательного ввода в эксплуатацию участка между Pierre Ronde и въездом в Toulon. Решение министерства, разрешающее окончательный ввод в эксплуатацию новой расширенной инфраструктуры, ожидается до лета. •