Sophie LETHUIN – FARGE: «Коммуникация на стройплощадке с человеческим лицом»

За каждым информационным щитом, каждым интервью на радио, каждой газетной статьей или встречей с местными жителями стояло желание установить искреннюю связь. Коммуникация была чем-то большим, чем просто инструмент... обязательством.

Она отвечает на вопросы La Gazette du Var. Прежде чем строить коммуникационную стратегию для такого длительного проекта, как расширение A57 до 3 полос на протяжении 7 километров в городской черте toulonnais с очень плотным движением, каков был ваш первоначальный подход? Sophie LETHUIN-FARGE.

Мы начали в 2017 году, задолго до фактического начала работ, с твердой уверенностью: прежде чем составлять коммуникационный план, нужно было узнать территорию. Поэтому мы встретились с депутатами, ассоциациями, торговцами, местными жителями... всеми, кто составляет местную ткань.

И только после этого этапа выслушивания мы смогли выстроить адаптированную стратегию, дифференцированную в зависимости от нашей аудитории и, самое главное, заслуживающую доверия.

Корректировалась ли эта стратегия по ходу работ? SLF. Абсолютно.

Это не был застывший план на четыре года. Мы работали циклами по шесть месяцев, чтобы сохранять оперативность, особенно перед лицом технических непредвиденных обстоятельств на стройке. Жесткая коммуникация была бы контрпродуктивной.

Напротив, нужно было постоянно адаптироваться и поддерживать непрерывный диалог.

Конкретно, какие инструменты и каналы связи вы внедрили для поддержания этой связи? SLF. Мы разнообразили носители: листовки, распространяемые в соответствующих районах, страницы в газете стройки, радиоролики, в частности на 107,7 FM с местными врезками, и, прежде всего, связные, размещенные по всему периметру стройки.

Каждую неделю мы проводили собрание, чтобы информировать их о предстоящих этапах. Они находились на месте, чтобы отвечать местным жителям, иногда по очень конкретным вопросам, иногда по более деликатным. Речь шла о том, чтобы быть доступными, готовыми объяснить и близкими к людям.

Приходилось ли вам справляться с непредвиденными ситуациями? SLF. Да, особенно в связи с ночными проникновениями на территорию стройки.

Некоторые автомобилисты передвигали ограждения, чтобы сэкономить несколько минут... со всеми вытекающими отсюда рисками. Поэтому мы провели целевые профилактические кампании.

То же самое касалось объяснений, почему была ограничена скорость или как пересаживали, а не уничтожали пальмы. Требовалось много разъяснительной работы на всех фронтах.

А в человеческом плане, как лично вы пережили эту стройку? SLF. Это было исключительное приключение.

Я следила за этим проектом от самого начала до его открытия. Я видела, как он рождался, развивался, преображался. Это была живая, бурлящая и, главное, невероятно человечная стройка.

Связи, установившиеся с моими коллегами, с техническими командами, иногда с местными жителями... это то, что оставляет глубокий след.

Изменил ли вас этот опыт? SLF. Да, глубоко.

Потому что не было удушающей иерархии. У каждого было свое место, своя миссия, свое пространство для высказывания. Мне повезло работать с очень внимательным директором, Salvador Nunez, который всегда продвигал идею о том, что стройку такого масштаба невозможно вести без искреннего внимания к людям.

Мы строим не просто километры асфальта. Мы также ткем связи, создаем отношения.

Открытие было очень сильным в эмоциональном плане, не так ли? SLF. О да... Подготовка министерского визита, прием президента, генерального директора VINCI, президента Vinci Autoroutes, всех команд, внешних гостей, продумывание мельчайших деталей, создание фильма о стройке...

А в личном плане это не отнимало слишком много сил? SLF. Я работала на этой стройке вместе со своим супругом, что было для нас впервые.

Но мы всегда умели разделять работу и личную жизнь. В офисе мы были прежде всего коллегами. А дома поддерживали нашу семейную жизнь как обычно.

О стройке мы говорили очень мало. И потом, все эти моменты, разделенные на стройке и в нашей команде, создали прочные связи.

Завязалась дружба. Не каждый день проживаешь приключение такой интенсивности.