Salvador Nunez: «Мое кредо — адаптироваться, много думать и предвидеть»!

Инженер-строитель, признанный специалист по сложным проектам, андалузец по происхождению никогда не терял вкуса к работе на месте, где он выделяется своим неподражаемым стилем и умением находить контакт. Так, под его руководством проект A57 позволил расширить дорогу до 2х3 полос на протяжении 7 километров, построить несколько искусственных сооружений, перестроить все развязки в условиях плотной городской застройки со средним трафиком 110 000 автомобилей в день — достижение, редко встречающееся в France. Он отвечает на вопросы La Gazette du Var.

Изменили ли вас эти 5 лет, проведенные в Toulon? Salvador NUNEZ.

Нет, я не изменился, я остался прежним, как так прекрасно поет Julio Iglesias! Например, когда Ville de Toulon вручила мне почетную медаль, я этого не ожидал. За всю мою карьеру это первый раз, когда я получаю награду от коммуны.

Это правда, что я получил légion d'Honneur в 2020 году от ministre des Transports, но ни один город никогда не думал меня наградить. В тот день в залах мэрии Toulon это стало огромным сюрпризом и большой честью, а уже на следующий день мой телефон был завален SMS-поздравлениями! Думаю, меня поздравляли даже больше, чем при вручении légion d'Honneur!

Как объяснить такую волну симпатии? SN.

Думаю, это благодаря моей местной интеграции. Конечно, я всего лишь инженер, но Ville, отметив меня, признал работу, которую я выполнил на благо территории. Это значит, что мы хорошо потрудились, моя команда и я.

Меня также официально поблагодарила directrice de cabinet du préfet du Var, которая хотела поздравить меня с завершением этого проекта. Довольно редко бывает так, что тебя одновременно поздравляют город и préfet. Эти поздравления были заслуженными, потому что мы много работали для успеха стройки.

Значит, миссия была выполнена? SN.

Действительно, это означает, что мы идеально ответили на ожидания и потребности территории. Тем не менее, я всегда считал, что не мне судить, хорошо ли то, что я сделал. Это должны говорить другие, и, очевидно, они это сделали.

Я провел почти 10 лет своей жизни в Toulon (2015 – 2025) и также работал на строительстве обходной дороги Montpellier в течение десяти лет (2007 – 2017).

За десять лет в жизни происходит многое. Montpellier и Toulon — это двадцать лет моей карьеры, то есть две трети. Это довольно исключительное событие!

Но признаю, что у меня очень особенная профессия. По завершении работ по расширению A57 мы выполнили ту работу, которую от нас требовали, и даже сделали ее очень быстро, учитывая процедуры, публичные слушания, консультации и так далее. Работа ни на минуту не замедлялась, потому что мы действовали на опережение.

И мы также воспользовались отсутствием противников проекта. Несмотря ни на что, между началом процедуры и завершением стройки прошло десять лет. Каков был ваш метод руководства этим проектом?

SN.

У меня очень простой метод: я разбираю дела одно за другим. Мой стиль работы соответствует тому, кто я есть. Можно прекрасно соблюдать правила, не ведя себя при этом как чиновник!

Конечно, я применяю правила, но это не должно мешать нам работать в команде, а жесткие рамки, налагаемые правилами, не мешают находить решения, когда это необходимо. Чтобы достичь этого, нужно быть доступным в любой момент. Следовательно, это обязывает нас полностью отдавать себя делу и принимать твердые решения.

Мой метод работы отличается от того, что я вижу вокруг. Но мой метод приводит к конкретным результатам. Моя сила в том, что я искренне интересуюсь людьми.

Это то, что я делаю постоянно, и могу вам сказать, что иногда это изнурительно! Этот метод также заложен в вашей ДНК? SN.

Действительно. Он соответствует контексту, в котором я вырос. И потому что я не забываю, откуда я родом.

Я родом из простой народной среды, где люди дорожат своими корнями. В моей родной стране, Maroc, существовало уважение к другому человеку, и недостойное поведение было неприемлемым. Я научился не проявлять неуважения к окружающим и уважать других, кем бы они ни были.

В ходе работ местные жители это прекрасно поняли. Мое кредо — служить общим интересам и не разделять людей по их статусу. Для этого нужны опыт, умение адаптироваться, а также много думать и предвидеть.

Это также проявилось в ваших отношениях с местными властями? SN.

Как операционному директору проекта A57 и как застройщику, отношения с местными властями для меня важны, если не сказать жизненно необходимы. Мне помогала моя динамичная и профессиональная команда, обладавшая многочисленными компетенциями. Кроме того, находясь с 2016 года в Toulon, я хорошо знал особенности движения на A57 и все его важные нюансы, чтобы понимать, как наилучшим образом организовать работу по отношению к местным жителям, а также к ежедневным пользователям этого участка, подлежащего расширению.

И как будет складываться продолжение вашей карьеры? SN.

Думаю, я буду продолжать до тех пор, пока у меня есть желание, позволяет здоровье и пока мне позволяют работать по-своему. Я всегда занимался конкретным делом. Это единственное, что меня мотивирует.