Страсть к небу и военная служба Prix Pierrat

Хотя это может показаться удивительным для выходца из горного региона, его родители владели домом в Hyères, в La Capte, где он проводил каникулы. Именно там он познакомился с миром авиации, наблюдая, как каждое утро пилот в форме выходил из своего дома.

ВОСПОМИНАНИЯ, ВОСПОМИНАНИЯ...

Детские воспоминания этого увлеченного человека привели его к встрече с другим знаковым пилотом французской авиации: René Fonck. Последний, рекордсмен по числу воздушных побед в Первой мировой войне, каждый четверг после полудня, в те времена, когда Prix Pierrat был школьником в Nancy, принимал соседских детей, чтобы рассказать им захватывающие истории о своих подвигах. Именно благодаря этим встречам маленький мальчик решил связать свое будущее исключительно с самолетами. Другой эпизод поразил его в возрасте 10 лет. Одним летом в La Capte он регулярно навещал пилота и его отца, ветерана aéronavale. Однажды он застал своего друга в слезах, который сообщил ему о трагической гибели своего сына, P’tit Guy, во время тренировочного полета. Вернувшись в порт, мужчина также сообщил ему, что René Fonck скончался в тот же день. Глубоко потрясенный Prix, будучи еще мальчиком, воскликнул: «Я буду пилотом в aéronavale»!

СТРАСТЬ

Вопреки ожиданиям отца, промышленника, который хотел, чтобы сын продолжил его дело, он решил следовать за своей страстью. Получив степень бакалавра, Prix Pierrat поступил на службу в 18 лет, причем его мать подписала разрешение, так как он был несовершеннолетним. Хотя отец прекратил с ним общение, он продолжил идти к своей мечте и в конце концов примирился с ним несколько лет спустя. Он с гордостью заявляет: «Я ни дня в своей жизни не работал, я лишь удовлетворял свою страсть». Его военный путь начался в Nancy, за чем последовало обучение в Hourtin и Saint-Raphaël. Всего в 20 лет он стал действующим пилотом, а в 22 года — командиром экипажа, что является редким достижением. К концу карьеры он налетал 14 750 часов, став французским военным пилотом с наибольшим количеством летных часов, освоив более 40 типов воздушных судов, включая вертолеты, самолеты Atlantic и Neptune...

СПОРТСМЕН ВЫСОКОГО КЛАССА

Параллельно со своей авиационной карьерой Prix Pierrat был спортсменом высокого класса, дважды принимавшим участие в Олимпийских играх: в легкой атлетике в Tokyo в 1964 году и в гандболе в Mexico в 1968 году. Однако, оказавшись перед выбором между спортом и военной службой, он предпочел пилотирование, продолжая при этом заниматься спортом. Для него жизнь пилота — это не только страсть, но и человеческое приключение. Будучи президентом ассоциации ветеранов aéronautique navale, он подчеркивает важность связей, укрепляющихся внутри военного сообщества: «Главное — это взаимовыручка, эта поддержка». Он объясняет, как в военно-морских силах формируются отряды, создавая крепкую дружбу между людьми, которые в гражданской жизни, возможно, никогда бы не встретились. Его служба заставляла его переживать напряженные моменты во время миссий в Tchad и Mauritanie, которые были горячими точками. Ярким эпизодом его карьеры остается воспоминание о полете, который должен был унести его жизнь вместе с экипажем 11 ноября 1964 года. Из-за участия в Олимпийских играх его не оказалось на борту самолета, разбившегося в Crète; о трагической новости он узнал от супруги одного из членов экипажа. Этот момент чувства вины и утраты навсегда врезался в его память. Сегодня этот человек с удивительной и трогательной судьбой продолжает делиться своей страстью к авиации и жизненным опытом. Его история — это дань уважения решимости, долгу и дружбе, связывающей пилотов aéronavale. •