Частное наследие в центре публичного противостояния

ASL (Associations Syndicales Libres) начали несколько судебных разбирательств против коммуны Grimaud. Причина: выкуп портовых концессий, право собственности на определенное имущество, управление акваторией и масштабный муниципальный инвестиционный проект. Для Philippe de Saint Rapt, президента Port Grimaud, ставки ясны: «Мы просто защищаем то, что принадлежит собственникам, и сам дух Port Grimaud».

ПЕРВЫЙ ФИНАНСОВЫЙ СПОР НА 1,7 МИЛЛИОНА ЕВРО Первый спор касается оплаты возвратного имущества, связанного с выкупом концессий на марину. Инфраструктура, используемая сегодня коммуной, была профинансирована ASL, но выкупная стоимость до сих пор не выплачена. Для Port Grimaud I сумма достигает «1,7 миллиона евро».

По словам Philippe de Saint Rapt, коммуна «не представляет свои письменные объяснения в суд» и затягивает совместную работу своих экспертов с экспертами ASL. Такое бездействие воспринимается как отсутствие реального желания разрешить спор иначе как в судебном порядке.

ОСПАРИВАЕМЫЕ ПОПЫТКИ ПРИСВОЕНИЯ Второй фронт. Муниципалитет претендует на право собственности на несколько объектов, принадлежащих ASL: дороги, парковки, здания, земельные участки. Эти претензии оспариваются, так как «любое отчуждение имущества ассоциации может быть осуществлено только с согласия общего собрания».

Для собственников это попытка необоснованного присвоения, тем более что эти объекты финансировались и содержались ими с самого начала.

СТАТУС АКВАТОРИИ — ОПРЕДЕЛЯЮЩИЙ ВОПРОС Третий спор касается статуса собственности на акваторию. Коммуна хочет включить определенные зоны в искусственную государственную морскую собственность. ASL напоминают, что эта акватория является «частью Каждый собственник платит, к тому же, «земельный налог и налог на проживание на ту часть акватории», которой он пользуется.

Этот вопрос выходит за рамки чисто юридической плоскости: он затрагивает саму суть Port Grimaud, задуманного как частный порт, а не как общественная марина.

МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ НА 110 МИЛЛИОНОВ ЕВРО, ВЫЗЫВАЮЩИЙ БЕСПОКОЙСТВО К этим спорам добавляется инвестиционный проект коммуны, оцениваемый в «110 миллионов евро», из которых «59 миллионов должны быть профинансированы собственниками». План, в частности, предусматривает возведение новых, более высоких дамб, способных изменить эстетику морского входа и гидравлический баланс территории. ASL уже дали отрицательное заключение в ходе общественных обсуждений 2025 года.

Жители опасаются глубоких изменений озерного городка, внесенного в список Patrimoine du XXème siècle и получившего знак Architecture Contemporaine Remarquable в 2018 году. Они также боятся финансовой логики, при которой Port Grimaud станет источником дохода для муниципалитета без реальной пользы для его жителей.

ЭПИЗОД, ДЕМОНСТРИРУЮЩИЙ АТМОСФЕРУ НЕДОВЕРИЯ Отношения между ASL в Port Grimaud и коммуной заметно ухудшились прошлым летом, когда конкретный инцидент привел к кристаллизации напряженности. На одном из участков, принадлежащих ASP (Association Syndicale des Propriétaires), муниципалитет без предварительного разрешения установил конструкцию для приема посетителей. Согласно материалам документа, «ASP была вынуждена подать жалобу на коммуну, которая построила на одном из ее участков несанкционированный объект».

Cette intervention unilatérale a été vécue comme une intrusion dans la gestion d'un patrimoine privé, financé et entretenu par les propriétaires depuis l'origine de la cité lacustre.

ОТНОШЕНИЯ УХУДШАЮТСЯ Собственники осуждают карикатурный подход муниципалитета, который считает их «кучкой богачей», способных нести любые расходы. Тем не менее, они напоминают, что никогда не отказывались вносить вклад в работу порта, при условии, что суммы будут обоснованы. «Жители согласны платить 500 евро в год, но не выписывать сразу чек на 40 000 евро, а затем платить по 2 000 евро в год за услугу, которой не существует».

СОХРАНИТЬ ДУХ УНИКАЛЬНОГО МЕСТА Помимо судебных процедур, на карту поставлена сама идентичность Port Grimaud. Собственники защищают модель, основанную на маломерных судах, экологичном судоходстве, узких каналах и контролируемом доступе общественности. Они хотят, чтобы коммуна признала специфику этого места и «передавала часть налоговых поступлений от туризма ASL для финансирования приема посетителей».

Они также требуют, чтобы администрация порта и государство несли свою долю расходов на правах участников застройки, от чего те пока отказываются.

Для Philippe de Saint Rapt суть ясна: «Port Grimaud должен оставаться частным озерным поселком, открытым, но защищенным. Это не общественный порт и не туристический продукт, который можно перекраивать».