Велосипедный план для связи центра города с морем
Мэрия Hyères представила велосипедный план, главным проектом которого станет реконструкция avenue Geoffroy-Saint-Hilaire.
Мэр Hyères, Véronique Bernardini, и ее заместитель по вопросам мобильности, Grégory Audibert, подробно рассказали 21 октября о деталях будущего велосипедного плана коммуны.
Эта инициатива, вписывающаяся в концепцию переосмысления транспортных перемещений, направлена на создание безопасной и согласованной велосипедной сети. Ее первым практическим шагом станет полная реконструкция avenue Geoffroy-Saint-Hilaire для соединения центра города с районом вокзала и, далее, с побережьем.
Этот проект является частью более широкой работы, как подчеркнула мэр: «Это одна из приоритетных тем, которую мы действительно хотели развить, и поэтому мы вписались в план мобильности масштаба метрополии».
Реклама
Véronique Bernardini уточнила, что было начато комплексное исследование для пересмотра всех потоков (автобусы, велосипеды, пешеходы, автомобили) с целью обеспечения безопасности и плавности движения для всех пользователей, особенно семей и школьников.
Проект, интегрированный в план метрополии
Велосипедный план взаимосвязан с планом мобильности метрополии Toulon Provence Méditerranée на десятилетие 2025–2035 годов. Эта общая база включает крупные проекты общественного транспорта, транспортно-пересадочные узлы и велосипедный раздел, признанный важнейшим.
«С 12 ноября открыты публичные слушания [по плану мобильности метрополии], и во всех коммунах будут организованы приемные дни», — уточнил Grégory Audibert. Две из этих приемных будут работать в Hyères, в том числе одна 17 декабря, чтобы жители могли ознакомиться с проектом и передать свои замечания уполномоченному по проведению расследования.
Прежде чем утвердить собственный план, муниципалитет начал процесс консультаций. Выборные лица уже встретились с ассоциациями велосипедистов и готовятся снова проконсультироваться с ними по техническим деталям. Параллельно в конце недели будет запущен онлайн-опрос.
«Он будет широко распространен в социальных сетях. Это позволит собрать все мнения, увидеть, что нужно улучшить, потому что главная задача — избежать разрывов на маршрутах велодорожек и сделать их более безопасными», — объяснил заместитель по вопросам мобильности.
Avenue Geoffroy-Saint-Hilaire — первое звено
Наиболее продвинутым проектом является реконструкция avenue Geoffroy-Saint-Hilaire. Эта стратегическая артерия протяженностью около одного километра свяжет центр города, в продолжение avenue Gambetta, с районом вокзала и Espace 3000.
Обустройство предусматривает создание двусторонней велосипедной дорожки, пешеходной зоны, а также озеленение пространства. Работы, начало которых запланировано на начало 2027 года, будут проводиться с учетом обновления подземных коммуникаций.
В летний период запланирован перерыв в работах, чтобы не нарушать движение. «Мы делаем паузу на летний период, чтобы восстановить движение, так как иначе возникнут проблемы с трафиком. Таким образом, летом мы возвращаемся к нормальному движению и возобновим работы на втором этапе», — подтвердила Véronique Bernardini.
Реклама
Обустройство этой артерии — лишь первый шаг. Цель состоит в создании полноценной сети путем соединения с существующими дорожками, ведущими к порту и пляжам. Связка также призвана облегчить ежедневные поездки школьников.
В конечном итоге эта местная сеть будет дополнена сервисами метрополии, такими как разрабатываемая система проката велосипедов, и войдет в более протяженные маршруты. «Есть трасса, пересекающая метрополию. Она начинается в Six-Fours и идет до Saint-Raphaël, это 120 километров. Идея состоит в том, чтобы подключиться и к этой трассе», — заключил Grégory Audibert.
Фото Philippe OLIVIER.