Ввод в эксплуатацию BHNS planned на 2029 год
Подробно описан график будущего BHNS тулонской агломерации: ввод в эксплуатацию первой фазы линии запланирован на 2029 год.
Проект Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) тулонской агломерации переходит в конкретную фазу. После исследований и двух общественных консультаций Métropole Toulon Provence Méditerranée представила следующие этапы, ведущие к вводу в эксплуатацию этой новой инфраструктуры.
Первые подготовительные работы ознаменовали оперативный старт в конце 2025 года в Ollioules со строительства опорной стены стоимостью 3 миллиона евро. Проект готовится преодолеть новый рубеж перед запуском основной стройки.
Поэтапный график до 2029 года
Подробный график, представленный Métropole, задуман как постепенный, чтобы минимизировать неудобства. Следующая крупная фаза начнется в конце 2026 года и продлится до весны 2027 года с вмешательством концессионеров для адаптации подземных сетей (вода, электричество, телекоммуникации).
Реклама
Основная стройка затем стартует весной 2027 года. Эта важнейшая фаза будет включать создание выделенных полос, платформы BHNS, обустройство станций, а также прилегающих общественных пространств.
Цель — ввод в эксплуатацию первой фазы линии к 2029 году, которая соединит Technopôle de la Mer в Ollioules с районом Bir-Hakeim в Toulon.
Эффективная альтернатива автомобилю
Проект был разработан для того, чтобы предложить эффективную альтернативу личному автомобилю. Маршрут этого первого участка протянется на 8 километров и будет обслуживать 15 станций.
Одно из преимуществ BHNS заключается в его маршруте, 90% которого пройдет по выделенной полосе, то есть по изолированным путям, гарантирующим скорость и пунктуальность.
Интервал движения установлен на уровне одного автобуса каждые 7-8 минут в часы пик, с широким временным диапазоном работы с 5:30 до 1:30 ночи. Такая высокая частота направлена на обеспечение высокой гибкости для пассажиров.
Финансирование и местное сопровождение
Масштаб проекта отражен в плане его финансирования. État участвует в размере 40 миллионов евро, дополненных взносом в 10 миллионов евро со стороны Région Sud.
Осознавая масштаб воздействия такой стройки, метрополия объявила о создании системы сопровождения для жителей, торговцев и пользователей. Будет назначен ответственный выборный представитель, а на местах будут присутствовать строительные медиаторы для обеспечения постоянного диалога.
Кроме того, проект включает в себя сильную экологическую составляющую: будет посажено 931 дерево, тогда как работы затронут только 88 деревьев на всем протяжении маршрута.
Фото TPM.