La LNPCA, un proyecto prioritario
El Conseil des ministres européens des Transports decide que el eje ferroviario Marseille-Gênes sea prioritario, un hito clave para la región.
Así, este reconocimiento europeo abre la vía a financiaciones inéditas para la Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur. Hasta ahora, solo la sección Nice-Gênes aparecía en la lista de conexiones transfronterizas prioritarias. Gracias a una movilización determinante de Philippe Tabarot, ministro de Transportes, respaldada por la Région Sud, se reconoce el interés transfronterizo de la totalidad del corredor Marseille-Gênes y, por tanto, del proyecto. Esta revisión de la posición europea se basa en una constatación ya compartida. De hecho, la LNPCA no es un proyecto local, sino una infraestructura esencial para la fluidez de los intercambios entre Espagne, France e Italie. El soterramiento de la estación de Marseille-Saint-Charles favorecerá el desarrollo de las líneas internacionales entre Espagne, France e Italie, así como la nueva estación de TGV de Niceaéroport o la navette de Toulon. Con esta decisión, Europa puede reforzar su apoyo, tras una primera contribución de 108 millones de €. Las fases 1 y 2 representan 3.600 millones de € de inversión, con un 40% de financiación del Estado y un 40% de las colectividades territoriales. «A partir de 2028, el eje Marseille-Gênes será elegible para recibir financiación europea como conexión transfronteriza prioritaria. Es una decisión de gran alcance, que confirma la dimensión europea de la Ligne Nouvelle Provence-Côte d'Azur y que convertirá al eje ferroviario Marseille-Vintimille en un eslabón esencial del arco mediterráneo», celebró Renaud Muselier, presidente de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur. •