Perspectivas 2026: controlar la afluencia, defender un modelo con Philippe de Saint Rapt
Segundo episodio de nuestra serie dedicada a Port Grimaud con las perspectivas turísticas y económicas para 2026.
2026: un año de obras pesadas y de vigilancia reforzada
El año 2026 se anuncia denso para Port Grimaud. No en el plano turístico, ya que la ciudad lacustre no busca atraer más, sino en el del mantenimiento y la preservación de su patrimonio. Dos obras principales dominarán el año: la renovación de uno de los puentes principales y una gran campaña de sustitución de ánodos, esas piezas esenciales que protegen los muelles de la corrosión.
Philippe de Saint Rapt, presidente de la ASL de Port Grimaud I, explica: «Este año es un gran período de ánodos, algunos duran cinco años, otros menos. 2026 será un año pesado. A esto se suma un programa de revegetación, indispensable para mantener el frescor en verano, una remodelación del parque reservado para los residentes y una seguridad reforzada en los accesos a los aparcamientos.»
Todas estas obras son financiadas exclusivamente por los propietarios.
Una previsión de afluencia para 2026 estable... pero a canalizar
En el plano turístico, Port Grimaud no prevé ni una explosión ni un colapso. Las primeras señales del Golfe de Saint-Tropez muestran incluso un inicio temprano de los alquileres de temporada desde el mes de febrero, lo que sugiere una afluencia similar a la de 2025. Sin embargo, la prioridad no es atraer: es reducir la densidad de excursionistas en verano, en particular los grupos que llegan en autobús. El objetivo es claro: evitar la saturación, proteger la vida local y mantener una circulación fluida en una ciudad que nunca fue diseñada para absorber llegadas masivas.
No se prevé ni baja ni alza.
Eventos para los residentes: una postura asumida
Al contrario de las lógicas territoriales, Port Grimaud no busca reforzar su atractivo.
Port Grimaud no tiene vocación de ser atractiva
Philippe de Saint Rapt afirma: «La razón es sencilla: los turistas cuestan más de lo que aportan.»
Solo un tercio de ellos contribuye financieramente a través del pago de los aparcamientos. Los demás no generan ningún ingreso directo para la ciudad lacustre, a pesar de que su presencia exige una organización casi permanente: limpieza de calles varias veces al día, gestión de residuos, seguridad reforzada y mayor vigilancia durante los mercados de temporada, que atraen hasta a 20.000 personas en una sola mañana. «La afluencia genera limitaciones», resume sobriamente el presidente de la ASL Port Grimaud I. Por lo tanto, el turismo no es un motor económico, sino un coste estructural.
Sin embargo, la ciudad sigue dinamizando la vida local. El año 2026 estará marcado por el 60 aniversario de Port Grimaud, que se celebrará a través de varios eventos para propietarios. La ciudad también mantiene sus citas tradicionales: el mercado de los jueves por la mañana y los domingos por la mañana, algunos mercadillos de temporada y el paso de la Maratón del Golfo, el domingo 29 de marzo, cuyo recorrido parte de Sainte-Maxime y atraviesa la ciudad lacustre. Eventos que marcan el ritmo de la vida del pueblo sin buscar ampliar la afluencia exterior.
Una rivalidad económica y simbólica con el municipio de Grimaud
Aquí es donde se juega uno de los principales desafíos de 2026: la creciente tensión entre Port Grimaud y el ayuntamiento de Grimaud.
El municipio utiliza ampliamente la imagen de Port Grimaud para promocionar su destino, recauda las tasas turísticas, pero, según la ASL, no contribuye en nada al mantenimiento del lugar. El presidente no se muerde la lengua: «El municipio considera que los propietarios de Port Grimaud son la vaca lechera que le permite mantener el atractivo turístico de Grimaud».
El caso de la marca «Port Grimaud» es el ejemplo más llamativo. En 2022, el ayuntamiento había intentado registrar la marca a su nombre. En julio de 2025, el INPI anuló este trámite, aludiendo a una «mala fe caracterizada» y a una «estrategia económica desleal» destinada a «Lo que da valor a Port Grimaud no son» destinados exclusivamente a beneficiarse de la fama de la ciudad lacustre. Para Port Grimaud, esta decisión marca un punto de inflexión: a partir de ahora, la marca será valorada y protegida, y cualquier uso deberá ser contributivo.
Preservar el espíritu original: la línea directriz de 2026
Más allá de las obras y de los flujos, el desafío sigue siendo identitario.
Port Grimaud no es un producto turístico, sino un pueblo privado, un lugar de vida, un patrimonio arquitectónico único.
«Abrir más, como desea el ayuntamiento, equivaldría a desnaturalizar el lugar: más delincuencia, menos tranquilidad, pérdida de atractivo residencial. Hoy en día, Port Grimaud registra dos robos al año, resueltos en 48 horas.», recuerda Philippe de Saint Rapt.
Un nivel de seguridad imposible de mantener en un espacio totalmente público. Por lo tanto, 2026 será el año de una afirmación renovada: «Port Grimaud debe seguir siendo Port Grimaud. Un pueblo, no un parque de atracciones», concluye Philippe de Saint Rapt.
Próximo episodio 3: Port Grimaud vs. Grimaud – Los procedimientos judiciales y la batalla por el control del lugar.
«Este año es un gran período de ánodos», años, otros menos. 2026 será un año pesado. A esto se suma un programa de revegetación, indispensable para mantener el frescor en verano, una remodelación del parque reservado para los residentes y una seguridad reforzada en los accesos a los aparcamientos. » «No se prevé ni baja ni alza. » «Port Grimaud no tiene vocación de ser atractiva», sencillo: los turistas cuestan más de lo que aportan. » «El municipio considera que los propietarios de Port Grimaud son la vaca lechera que le permite mantener el atractivo turístico de Grimaud evocando una «mala fe caracterizada» y una «estrategia económica desleal» dirigida a «Lo que da valor a Port Grimaud no son «Abrir más, como desea el ayuntamiento, equivaldría a desnaturalizar el lugar: más delincuencia, menos tranquilidad, pérdida de atractivo residencial. Hoy en día, Port Grimaud registra dos robos al año, resueltos en 48 horas. » renovada: «Port Grimaud debe seguir siendo Port Grimaud. Un pueblo, no un parque de atracciones» Declaraciones recogidas por Pierre BEGLIOMINI.