Thierry Albertini : « Mes projets pour l’avenir de La Valette »

COVOITURAGE ET TRANSPORT EN COMMUN

Le maire de la Valette passe en revue les principaux dossiers qui participeront à l’avenir de la ville. LE CONSTAT. 1,3 personnes par voiture circulent sur l’autoroute A57. En comptant deux personnes par voiture, cela induirait un tiers en moins de véhicules. Le Département a créé des aires de covoiturage aménagées, à l’Est de la Valette avec l’aire de Sainte-Christine à Solliès-Pont. Au niveau de l’amélioration de l’offre des transports en commun, le réseau mistral, fort de ses 131 lignes, de transports (dont 9 maritimes), a été élu Champion de transports en commun en 2016, par 20 000 usagers et continue à se développer. De plus, après la création d’un groupe de travail composé de Valettois, impliqués sur les modes de déplacements doux, il y a la mise en place du premier circuit piétonsvélos sécurisé. C’est moins d’embouteillage. • Création d’un parc relais à l’Est pour faciliter la prise du transport en commun (convention entre Mistral et Zou), • Avec la mise à 2 fois 3 voies de l’autoroute, il est prévu une quatrième voie réservée au transport en commun, • Création des navettes pour améliorer la desserte des quartiers nord-sud, • Renouvellement des bus par la Métropole par des véhicules non polluants, • Extension du parc de véhicules propres en 2020 à 43 %, • Développement des modes de déplacements doux, • Création de 15 km de circuits vélos-piétons sécurisés pour rejoindre le centre-ville de l’ensemble des quartiers et en concertation avec la Métropole rejoindre la zone commerciale et la piste cyclable du littoral, • Création de parcs à vélos et de mobiliers spécifiques, • Mise à disposition de vélos (style VELIB).

LES PROPOSITIONS DE THIERRY ALBERTINI

• Créer une voie réservée sur l’autoroute au covoiturage, • Développer la communication pour promouvoir le covoiturage pour les déplacements journaliers domicile-travail (économie de carburant, de l’usure du véhicule, diminution des émissions polluantes, gain de temps car moins de véhicules), c’est moins d’embouteillage. • Création d’un parc relais à l’Est pour faciliter la prise du transport en commun (convention entre Mistral et Zou), • Avec la mise à 2 fois 3 voies de l’autoroute, il est prévu une quatrième voie réservée au transport en commun, • Création des navettes pour améliorer la desserte des quartiers nord-sud, • Renouvellement des bus par la Métropole par des véhicules non polluants, • Extension du parc de véhicules propres en 2020 à 43 %, • Développement des modes de déplacements doux, • Création de 15 km de circuits vélos-piétons sécurisés pour rejoindre le centre-ville de l’ensemble des quartiers et en concertation avec la Métropole rejoindre la zone commerciale et la piste cyclable du littoral, • Création de parcs à vélos et de mobiliers spécifiques, • Mise à disposition de vélos (style VELIB).

QUALITE DE L’AIR ET ENVIRONNEMENT

LE CONSTAT. La ville a 52 % son territoire en zone verte protégée, 6 000 arbres d’alignements, 6 parcs urbains, 2 jardins remarquables et depuis 2019, un nouveau parc de 6 000 m2 en centre-ville, sans oublier la végétalisation de la place Jaurès. En outre, une étude a été réalisée dans les établissements accueillant le jeune public avec des résultats très satisfaisants. Par ailleurs, la ville s’est engagée depuis 3 ans dans une véritable politique environnementale volontariste qui se traduit par la suppression de produits phytosanitaires dans l’entretien des voiries et des espaces verts. ATMO SUD effectue la surveillance de la qualité de l’air sur la Métropole, avec 4 stations permanentes de mesures, des campagnes de mesures temporaires produisant des cartes quotidiennes et des moyennes annuelles.

LES PROPOSITIONS DE THIERRY ALBERTINI

• Augmenter la végétalisation de la ville pour apporter la fraîcheur et une meilleure qualité de l’air, • Végétaliser les autres places et le pont de Coupiane, • Augmenter le nombre des arbres d’alignements avec l’aide de la Région, • Créer des murs et des toits végétalisés sans oublier les façades des établissements publics en murs végétaux, • Planter des arbres Génération 2020 par les écoliers, • Création de la Coulée Verte des pentes du Coudon au centre-ville, Doubler les murs antibruit de l’autoroute, partout où ce sera possible (après la création des 2 fois 3 voies) par des arbres à feuilles persistantes, • Amélioration de la qualité de l’air à l’intérieur des bâtiments publics, • Aider les résidents par un guide des bonnes pratiques, • Après avoir évalué la qualité de l’air, installation d’équipements de traitement, de filtrations et de ventilations garantissant un résultant stable, et garanti, • Engager un monitoring continu de la qualité de l’air intérieur à tous les bâtiments publics. • Demander la labellisation Zéro PHYTO, • Continuer et amplifier l’emploi de produits BIO et de peintures non polluantes pour la signalisation routière, • Dépollution de l’écoulement des eaux de pluies sur les surfaces de parkings extérieurs avec la mise en place de filtres, dégraissage sur les avaloirs du réseau pluvial sur tous les parkings en surface de la ville, • Améliorer la qualité des eaux, • L’eau potable, les eaux usées, le pluvial, les cours d’eau naturels doivent être au centre de nos préoccupations, • Préserver la qualité de vie en prenant soin du cycle naturel de l’eau, • Développer les chemins comme au fil de l’eau, • Piloter la qualité des eaux en analysant pour détecter des micro-polluants, • Miser sur le tissu associatif pour faire changer les mentalités.

CIRCULATION ET VEHICULES PROPRES

LE CONSTAT. Une étude « dynamiques et potentialités de renouvellement urbain » a été diligentée sur la zone commerciale constituée d’îlots hétéroclites, non reliés entre eux et mal desservis.

LES PROPOSITIONS DE THIERRY ALBERTINI

• Lutter contre la vitesse, le bruit et de nombre de véhicules à moteur en centre-ville. • Généraliser la limitation de vitesse à 30 km / heure en centre-ville et 50 km/h en périphérie, • Mise en place de radars et points fixes de contrôle de vitesse et de bruit par la police municipale afin de lutter contre les nuisances des automobiles et des deux roues, • Étude de circulation, • Amélioration de la circulation de la zone tertiaire et commerciale de la Valette. • Parcs relais, en silo à chaque entrée de la zone et une circulation continue en navette électrique, • Axe central automobile : le Park Way, le mail des transports en commun, le ruisseau de la Planquette et les cheminements en mode doux, plantés de nouveaux arbres d’alignements, • Sortie supplémentaire sur l’autoroute en direction Est (étude ESCOTA). • Dans le cadre du développement des véhicules électriques sur la ville, il est proposé par le SYMILEC VAR, l’installation de 6 bornes de recharges en surface et dans les parkings souterrains, bornes d’hydrogène dans l’avenir.

LUTTE CONTRE LES EVENEMENTS CLIMATIQUES

LES PROPOSITIONS DE THIERRY ALBERTINI

• Lutter efficacement contre les risques d’inondation, par la construction de bassins de rétention souterrains qui sont dimensionnés pour absorber les pics de pluie dit épisodes méditerranéens, • Lutter contre les épisodes de sécheresse en rafraîchissant sans polluer et par la généralisation des espaces verts plantés de variétés méditerranéennes économes en eau, • Emprisonner la fraîcheur par la végétalisation horizontale et verticale (murs végétaux sur les établissements publics), • Repenser la ventilation et la circulation de l’air dans les bâtiments, • Piloter la performance fraîcheur au même titre que la performance énergétique. •