SUEZ sécurise l’approvisionnement en eau potable de la presqu’île de Giens
SUEZ, délégataire du service de l’eau sur Hyères pour la Métropole TPM, procède à la pose d’une nouvelle conduite d’eau potable Route de Giens.
SUEZ investit un million d'€ par an pour la réalisation de travaux dédiés au renouvellement des canalisations d'eau. « Ces travaux permettent de rajeunir le réseau et de limiter les pertes en eau liées à sa dégradation tout en sécurisant la distribution par la suppression des tronçons défectueux. Depuis le 19 mai et durant 6 semaines, les équipes sont à pied d'œuvre pour poser près de 1 800 mètres de canalisation », indique le délégataire.
Le chantier se caractérise par un terrassement sur un corps de chaussée épais, assimilable à du terrassement en terrain rocheux. L'ouverture de la tranchée est réalisée à l'aide d'une trancheuse, technique permettant un terrassement rapide et propre, sans détériorer les alentours de la tranchée et sur une faible largeur réduisant ainsi le volume des déblais.
Il s'agit de sécuriser l'alimentation en eau potable de la presqu'île de Giens, assurée par deux canalisations, l'une, située Route de Giens et la deuxième, située Route du Sel. « Pour faire face à la consommation d'eau multipliée par quatre en période estivale, l'utilisation concomitante de ces deux conduites est primordiale. La canalisation de la Route du Sel présente un état de vétusté très important et les fuites se multiplient au niveau des emboîtements.
En remettant l'eau sous pression pour alimenter Giens cet été, il y aurait donc un risque très important que la canalisation cède définitivement entraînant un manque d'eau prolongé dès la prochaine période estivale », ajoute la direction de SUEZ.
« En amont de ces travaux, et afin de sécuriser l'alimentation en eau, tout en limitant l'emprise des travaux, une étude de modélisation hydraulique a été menée et a déterminé qu'en doublant 1 700 mètres linéaires de canalisation sur la Route de Giens, la pression de l'eau serait suffisante pour alimenter toutes les installations de la presqu'île », précise encore la société concessionnaire. Au-delà, un plan de travaux est prévu sur une durée de trois ans, pour garantir l'alimentation en eau de façon plus pérenne. Des nouvelles tranches de travaux se dérouleront durant les hivers 2021 et 2022 pour rallier avec cette nouvelle conduite l'extrémité de la presqu'île et permettra d'abandonner définitivement la conduite, située Route du Sel.
INTERVENTION DE GRANDE AMPLEUR « Concrètement, la trancheuse concasse les matériaux excavés et la granulométrie obtenue facilite leur réutilisation et la mise en place d'une canalisation de 315 millimètres de diamètre en PEHD. Les tuyaux d'une longueur de 12 mètres sont soudés au miroir, technique de soudure adaptée aux canalisations en PEHD. Les extrémités à souder sont chauffées simultanément en les appliquant de part et d'autre d'un disque chauffant.
Elles sont ensuite mises en contact, lorsqu'elles ont atteint la température voulue, et assemblées par des « vérins hydrauliques », explique le délégataire.
Après un temps de refroidissement, la conduite peut alors être introduite dans la tranchée. Trois équipes travaillent de façon simultanée pour terrasser la chaussée, souder les tuyaux et introduire la canalisation soudée dans la tranchée. Les équipes procèdent ensuite au remblaiement des fouilles, à la réfection des tapis enrobés et au marquage au sol.
LE CHANTIER EN QUELQUES CHIFFRES 6 semaines de travaux, 8 personnes mobilisées en semaine ainsi que le samedi et jours fériés, 1 771 mètres de canalisation en 315 millimètres de diamètre, Un terrassement de 0,50 mètre de largeur et 1,30 mètres de profondeur, Un remblaiement des fouilles réalisé à l'aide de 763 tonnes de sable, Un enrobage réalisé à l'aide de 540 m3 de béton coulé, autocompactant pour une remise en circulation rapide et une réduction des nuisances sonores.
Quel impact immédiat sur le trafic routier ? Ces travaux se déroulent en trois phases qui entraînent chacune des restrictions de circulation.
Phase 1 terminée le 2 juin, route de Giens, entre les giratoires Arromanches et Hippodrome. Phase 2 du 2 au 15 juin, route de Giens, entre les giratoires de l'Hippodrome et l'avenue Jean Bart, sur 600 mètres. Phase 3 du 15 au 30 juin, route de Giens, entre l'avenue Jean Bart et le pont de la Capte sur un kilomètre.
La circulation est possible de façon alternée et réglée par des feux tricolores. La longueur des alternats est adaptée afin de réduire les temps d'attente. Le début de chaque nouvelle phase de travaux entraîne automatiquement la réouverture de la zone concernée par la phase précédente.
SUEZ œuvre pour causer le moins de désagréments possible aux usagers routiers tout en assurant sa mission de préservation de la ressource et d'alimentation en eau de la presqu'île pendant la prochaine période estivale. LES CHIFFRES CLES DU SERVICE DE L'EAU À HYERES Le patrimoine de l'eau 24 réservoirs d'eau potable représentant une capacité de stockage de 26 455 m3. 19 puits et forages en service sur 6 champs captants (Père Éternel et Golf Hôtel pour le continent, la Ferme, la Courtade et Notre-Dame pour Porquerolles, Port-Cros).
353 kilomètres de réseau.
Les principaux indicateurs du service en 2019 Bilan clientèle 25 039 abonnés au service / 15 241 contacts clients / 4,884 millions de m3 consommés. 100% de conformité bactériologique / 100% de conformité physico-chimique. Bilan d'exploitation 12 137 actes réseaux (interventions sur le réseau public).
340 km de réseau ayant fait l'objet d'une recherche de fuite 271 fuites réparées. Bilan hydraulique 88,6% de rendement de réseau.
« Ces travaux permettent de rajeunir le réseau et de limiter les pertes en eau liées à sa dégradation tout en sécurisant la distribution par la suppression des tronçons défectueux. Depuis le 19 mai et durant 6 semaines, les équipes sont à pied d’œuvre pour poser près de 1 800 mètres « Pour faire face à la consommation d’eau multipliée par quatre en période estivale, l’utilisation concomitante de ces deux conduites est primordiale. La canalisation de la Route du Sel présente un état de vétusté très important et les fuites se multiplient au niveau des emboîtements. En remettant l’eau sous pression pour alimenter Giens cet été, il y aurait donc un risque très important que la canalisation cède définitivement entraînant un manque d’eau prolongé dès la prochaine période estivale », « En amont à ces travaux, et afin de sécuriser l’alimentation en eau, tout en limitant l’emprise des travaux, une étude de modélisation hydraulique a été menée et a déterminé qu’en doublant 1 700 mètres linéaires de canalisation sur la Route de Giens, la pression de l’eau serait suffisante pour alimenter toutes les installations « Concrètement, la trancheuse concasse les matériaux excavés et la granulométrie obtenue facilite leur réutilisation et la mise en place d’une canalisation de 315 millimètres de diamètre en PEHD. Les tuyaux d’une longueur de 12 mètres sont soudés au miroir, technique de soudure adaptée aux canalisations en PEHD. Les extrémités à souder sont chauffées simultanément en les appliquant de part et d’autre d’un disque chauffant. Elles sont ensuite mises en contact, lorsqu’elles ont atteint la température voulue, et assemblées par des Photos Pascal AZOULAI