À Giens, une nouvelle gare maritime en juin 2021 | La Gazette du Var

Après la déconstruction de la gare maritime, il s'agit du deuxième temps fort de l'aménagement du port de la Tour Fondue, en l'occurrence la construction d'un bâtiment unique en lieu et place des trois édifices existants et inadaptés à la qualité du site et à sa fréquentation.

IMAGE DE MODERNITE Ce nouvel édifice (495 m²) en bois et en forme de coque de navire va regrouper l'ensemble des différentes activités portuaires : capitainerie (60 m²), local pour le fret (60 m²) qui fait actuellement défaut, et gare maritime avec sa billetterie, une salle d'attente (50 m²) et une boutique (16 m²). Rappelant que l'actuelle capitainerie est ancienne et archaïque, Jean-Pierre Giran a souligné : « Il était important de donner une image de qualité et de modernité à ce site qui s'ouvre sur l'exceptionnel, les îles d'or. Lorsque nous regardons les projections des architectes, nous nous rendons compte que le nouveau bâtiment donnera à la Tour fondue une dimension d'agrément supplémentaire ».

Concrètement, l'aménagement du port de La Tour Fondue est l'une des premières grandes actions de l'Opération Grand Site (OGS). De son côté, Hubert Falco a rappelé que le site de la Tour Fondue sera profondément remodelé au cours de ces prochaines années : « C'est un projet qui me tient à cœur comme bon nombre de Varois. Combien de fois je suis venu manger des moules-frites face à la mer, regardant les touristes se rendre sur notre belle île de Porquerolles.

Cette évolution nécessaire a débuté l'an dernier avec l'amélioration de la desserte en électricité, eau et téléphonie liée à la réhabilitation du Petit Ribaud.

Trois projets viennent se greffer à l'aménagement du port : la réhabilitation de la batterie du Pradeau par le Parc national de Port-Cros pour 2021, l'accès au village et au port et l'alimentation en eau de Porquerolles par la Métropole TPM. » Photos PRESSE AGENCE. À NOTER...

UN BUDGET DE 4 MILLIONS D'€ Le coût de l'aménagement du port de la Tour Fondue s'élève à 4 030 937 € HT, financé par le budget annexe du port. Le chantier bénéficie du soutien de la Région Sud, via le Contrat Régional d'Équilibre Territorial (CRET), à hauteur de 1 million d'€ et par l'État, via la Dotation de Soutien à l'Investissement Local (DSIL), pour 1 million d'€ également. UN BATIMENT INTEGRE AU PAYSAGE Selon Jean-Louis Duchier (Cabinet Duchier - Pietra Architectes), le parti pris architectural est de concevoir un bâtiment qui se fond dans le paysage, sans créer de barrière entre la Batterie du Pradeau et le hameau : « Telle la carène d'un navire, l'architecture de ce bâtiment portuaire étire son squelette en bois massif qui sert d'enveloppe structurelle et protectrice pour l'ensemble de l'édifice.

À l'intérieur de cette structure, des caissons modulaires abritent l'ensemble des locaux ».