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En 2021, malgré la situation sanitaire qui reste incertaine, les avions volent de nouveau. Avec l’aéronautique, c’est donc la vie qui repart, puisque l’avion prend part aux échanges sociaux et à l’économie du monde. Ainsi, Eurocontrol prévoit une reprise de 75 % du trafic, mais avec un retour à la normale entre 2025 et 2027.

45 EXPOSANTS

Pour cette 29ème édition, le salon s’est tenu dans le hall Concorde, qui abrite deux exemplaires de l’emblématique supersonique le proto 001 et le Sierra Delta. Des sessions par des professionnels et des spécialistes de l’orientation se sont tenues pour donner des renseignements sur les filières à ce jeune public sur les parcours de formations dans la construction et maintenance aéronautique, les métiers du transport aérien, l’assistance aéroportuaire et les métiers de l’armée, air, l'aéronautique navale, etc... Bref, un programme complet pour donner un éclairage sur un métier (déroulement, parcours, contraintes et débouchés) : le pilote avion civil, le pilote hélicoptère civil, le pilote de drone civil, les membres d’équipage, les métiers des essais et les métiers du contrôle aérien.

Pierrefeu, près de La Londe-les-Maures. Chaque année, le SIAé recrute partout en France, proposant plus de 300 offres d’emploi : opérateurs, techniciens et ingénieurs, ainsi que 140 jeunes en apprentissage (mécanique, avionique, électromécanique, chaudronnerie).

En conclusion, IATA veut un monde plus ouvert pour faciliter les voyages et demande la levée des restrictions. Une demande étayée par les voyageurs qui sont nombreux à vouloir un retour au monde d’avant. Actuellement, lors de sa conférence annuelle à Boston, la IATA, qui regroupe la plupart des compagnies aériennes au monde, a demandé la levée des restrictions de voyage dans le monde. « Les restrictions de voyage ont permis aux gouvernements de prendre le temps de réagir dans les premiers jours de la pandémie. Près de deux ans plus tard, cette justification n’existe plus. Et il y a peu de preuves pour soutenir les restrictions frontalières en cours et les ravages économiques qu’elles créent », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.