Développer l'économie touristique en préservant l’environnement

Dans le cadre du Plan climat régional « Une Cop d’avance », la Région Sud est engagée depuis 2019 dans la mise en place d’un dispositif d’électrification à quai des navires en escale dans les 3 grands ports de la façade méditerranéenne de la région Sud : le Plan « Escales Zéro Fumée », doté de 30 millions d’€. Très concrètement, ce dispositif permettra dans les mois et années à venir de connecter à quai les navires mixtes et les car-ferries, pour éviter l’émission de fumées polluantes.

Le 13 juin, Renaud Muselier et Jean-Pierre Giran étaient sur le port de Toulon pour une visite des nouvelles installations, et ont fait un point d’avancement du dispositif « Escales Zéro Fumée » pour ce qui concerne le port de Toulon.

Corsica Ferries à Toulon

Toulon est le 1er port de Méditerranée en termes d’escales pour Corsica Ferries. 1 200 escales par an qui représentent 9 000 heures de présence à quai. 1,5 million de passagers par an. 35 millions d’€ de retombées économiques annuelles.

Le calendrier

2023 : 1 navire. En fin d’année 2023 : 3 autres navires. Au cours de 2023 : Dossier de demande de subvention pour les 6 autres navires. 2024 / 2025 : Transformation de tous navires de la compagnie accostant à Toulon. Coût de l’opération à quai, sous la maîtrise d’ouvrage de la Métropole TPM : 20,6 millions € HT.

DÉVELOPPER L'ÉCONOMIE TOURISTIQUE

Lancés en début d'année 2021, les travaux se terminent. L'objectif d'électrifier les trois quais - Fournel, Minerve et de la Corse - du terminal Toulon Côte d'Azur, afin d'améliorer la qualité de l'air et réduire les émissions de particules fines de 80% durant les escales de longue durée, ainsi que le bruit et les vibrations, est dans sa phase finale. « Avant la crise sanitaire, nous avions lancés Escales Zéro Fumée. Trois ans après, nous constatons que la mise en service de la connexion électrique est enclenchée. Un engagement est concrétisé car il s'agit de développer l'économie touristique en préservant notre environnement », s'est réjoui François de Canson, vice-président de la Région Sud, qui participait à la séquence officielle. Il a détaillé le financement de l'opération : « D'une part, Toulon Provence Méditerranée est maître d’ouvrage pour 7,2 M d’€ dont 13,4 M d’€ de subventions, l'Europe (4,3 M€), l'État (3,2 M€), le Département du Var (3,6 M€), et la Région Sud dans le cadre du CRET pour 2,3 M€. Au total, 20,6 millions d'€ ont été investis pour ce chantier colossal qui n'a pas d'équivalent dans les ports français ». Installé en juin 2022, le poste de conversion est d'une longueur de 40 mètres, d’une largeur de 13 mètres, et d’une hauteur de 7,80 mètres, il fournit la puissance nécessaire pour alimenter simultanément trois ferries à quais ou deux ferries et un navire de croisière. Cette technologie Smart Grid et son mix énergétique permettent à ce réseau intelligent de distribution d’électricité d’optimiser en temps réel la consommation électrique et de choisir entre une énergie en provenance du réseau ENEDIS ou issue d’un hydrogène fabriqué sur le plateau de Signes, du solaire grâce aux ombrières photovoltaïques qui vont couvrir les voies d’accès aux quais, ou encore un bloc de batteries qui stockera l’électricité produite et non consommée.

CONNEXION ÉLECTRIQUE

La connexion électrique des navires à quais (CENAQ) permet de supprimer 8 100 heures de consommation de gas-oil à quai, soit une réduction de 85% du temps d’émission de fumée. Toulon est le premier port de Méditerranée à lancer l’électrification de l’ensemble de ses quais (Corse, Minerve, Fournel) afin de lutter contre la pollution des ferries en escale longue. En complément à l’électrification des quais et en anticipation de la zone ECA, depuis la saison estivale 2020 à Toulon, les navires de Corsica Ferries utilisent un carburant à 0,1 % de soufre à l’approche des côtes varoises. Pour Corsica Ferries, cela représente 700 escales annuelles sur les 3 quais.

Le calendrier des travaux réalisés

1er trimestre 2020 : Travaux d’extension des réseaux ENEDIS. Début 2021 : Construction du poste de conversion et du génie civil du bureau et des sanitaires du port de plaisance, câbles, potences et création du poste de conversion, ombrière photovoltaïque, équipements électriques à quai et essais sur un banc de charge de 3 mégawatts simulant l’alimentation électrique d’un ferry. 12 juin 2023 : Mise à disposition d’un ferry et poursuite des tests de connexion « Navire/Quai » pilotés depuis le navire.

Connexion des navires de croisière

Quai Fournel. Navires ciblés : Bateaux de croisières de longueur inférieure à 300 m. L’installation électrique à quai permettra d’alimenter un navire de croisière au quai Fournel simultanément avec un ferry au quai Minerve ou au quai de la Corse. Escales ciblées : Escales annuelles de plus de 2h30.