VINCI Autoroutes réussit une opération coup de poing exceptionnelle

Le projet prévoit l’élargissement à 2×3 voies de la section entre Benoît Malon et Pierre Ronde. Un chantier important pour le territoire et ses habitants, s’inscrivant dans la reconfiguration de l’accès Est de l’agglomération. Dans le cadre de l’élargissement de l’A57 à l’Est de Toulon, une opération d’envergure s'est déroulée au niveau de l’échangeur de Toulon Est (n°2), dans le sens Toulon - Nice (du samedi 15 juin à 20h au lundi 17 juin à 6h). Aussi, les conditions de circulation ont été modifiées pendant cette période. Le point sur les travaux avec Michel Castet, directeur des opérations.

TEMPS SEC

« Concrètement, à la Palasse, l’autoroute A57 enjambe l’avenue Joseph Gasquet grâce à un pont. Ce dernier, datant des années 1960, a nécessité d’importants travaux de rénovation depuis plusieurs mois maintenant. Le chantier a consisté à réaliser l’étanchéité du pont, qui n’avait pu être faite en même temps que la démolition de l’ouvrage de Tombadou, en mars dernier, en raison des très mauvaises conditions météorologiques. En effet, cette opération ne peut être réalisée que par temps sec, en raison de la nature des produits utilisés et de leur temps de prise et de séchage. De plus, elle doit se faire sans circulation aucune », explique Michel Castet. Il ajoute : « C’est la raison pour laquelle, l’autoroute A57 a donc été fermée à la circulation à partir de Toulon Est (n°2), en direction de Nice, avec une sortie obligatoire à cet échangeur. Les équipes ont profité de cette fermeture de l’A57 pour réaliser des renforcements de chaussées complexes entre l’échangeur de Saint-Jean-du- Var (n°1) et celui de Toulon Est (n°2). L’objectif était de regrouper, au maximum, les chantiers d’envergure afin de limiter les fermetures de l’autoroute durant les week-ends ».

CHANTIER EXCEPTIONNEL

Une opération « coup de poing » qui reste, finalement, dans les critères habituels des travaux menés par VINCI Autoroutes comme le précise le responsable des travaux : « C'est assez habituel que l'on coupe l'autoroute sur une nuit pour réaliser des travaux. C'est, en revanche, plus exceptionnel de le faire comme lors de cette opération. Tout avait été calé, deux à trois mois auparavant, avec les autorités préfectorales et les collectivités locales. C'est compliqué de monter une telle opération car nous devons tenir compte des événements culturels qui sont organisés dans la métropole, des rassemblements de population, de la météo et du trafic routier. La dernière fois que nous avions coupé l'A57, il pleuvait des cordes. Des travaux qui avaient été programmés à cette époque n'ont pas pu être réalisés. Nous avons du réfléchir à un nouveau créneau pour couper l'autoroute, ce que nous avons fait le week-end du 12 au 15 juin dernier ». Ainsi, le concessionnaire a pu mener à bien les travaux envisagés et notamment l'étanchéité du pont de La Palasse (dans le sens Toulon – Nice). « Cette opération, en temps normal, représente une dizaine jours de travail et nous avons réussi à faire le chantier en 36 heures ! C'est à ce niveau que l'opération coup de poing était exceptionnelle ! Pour la réussir, nous avons doublé les machines présentes et mobilisé une équipe de 80 personnes sur le chantier », conclut, avec satisfaction, Michel Castet.