L’aéroport, outil économique pour le golfe de Saint-Tropez
La 4ème édition des Rencontres des acteurs économiques du golfe de Saint-Tropez a fait le plein d’élus et de chefs d’entreprises. Ce rendez-vous a lancé la…
En effet, le 19 avril, l’aéroport de la Môle a accueilli plus de 500 participants, élus, chefs d’entreprises et responsables institutionnels, venus en grand nombre de tout le Var ! « Ce rendez-vous économique est une réussite, une belle manifestation, très appréciée et que nous accompagnons ! Nous attendons la 5ème édition et encourageons son président à la faire » !
site », se félicitaient les responsables de l’UPV, partenaire de l’événement. Un sentiment partagé par Vincent Morisse, président de la communauté de communes du golfe de Saint-Tropez et maire de Sainte-Maxime, qui a lancé : « Voilà une belle manifestation, très appréciée et que nous accompagnons ! Nous attendons la 5ème édition et encourageons son président à la faire » ! « Cette valeur ajoutée s’exprime, notamment, par un panier moyen de 1 500 € par jour par passager de l’aéroport en recettes directes et ajoute : « Ce rendez-vous économique est un lieu d’échange qui permet d’optimiser les relations commerciales d’un réseau de professionnels ».
ATTRACTIVITE DU GOLFE DE SAINT-TROPEZ
Car, l’aéroport de Saint-Tropez, en étant à la disposition de tous les acteurs stratégiques du golfe et des 12 communes de l’intercommunalité, joue un rôle d’outil économique incontestable, valorisant l’attractivité du golfe de Saint-Tropez.
indirectes », indique Pierre Fourques, directeur de l’aéroport du golfe de Saint-Tropez. Il ajoute : « Ce rendez-vous économique est un lieu d’échange qui permet d’optimiser les relations commerciales d’un réseau de professionnels ». De son côté, Michel Tohane, directeur de l’unité aviation générale chez Aéroports de la Côte d’Azur (groupe ACA) et vice-président chez SKY VALET, reprend : « Depuis 2013, l’ACA gère l’aéroport de Saint-Tropez dans le cadre d’une concession de l’État. Ses vecteurs de croissance sont portés par deux expertises : D’une part, la gestion de l’aviation d’affaires (ACA) et, d’autre part, l’assistance au sol des compagnies (SKY VALET) ». Il reprend : « L’ACA, c’est un réseau de 22 destinations, leader en Espagne et au Portugal, avec Cannes, Saint-Tropez, Paris et Les Açores. C’est aussi le deuxième volume de trafic en Europe, après Le Bourget. Ces vecteurs de croissance se constatent par une hausse du trafic de 5 à 6 % l’an et + 12 % au 1er trimestre 2018 ».
CONTROLES DOUANIERS
Lors de ces rencontres, la question de la suppression des contrôles douaniers, depuis 2016, sur les petites plates-formes, spécialisées en aviation générale et d’affaires, restait sur toutes les lèvres. Pour le directeur de l’aéroport, c’est un handicap administratif qui a contrarié l’activité : « La suppression brutale de 13 des 85 points de passage frontaliers (PPF) en France, qui signifiait l’arrêt du trafic de l’aviation d’affaires en provenance ou à destination des pays hors Schengen dans ces aéroports, a finalement été assouplie. Ainsi, le label PPF de La Môle-Saint-Tropez a été maintenu pour la période du 15 juin au 30 septembre. Néanmoins, le manque à gagner est estimé à 15 à 20 %, alors même que nous n’avons jamais dérogé à la règle des contrôles douaniers » !
Michel Tohane ajoute : « L’intérêt de l’aviation d’affaires est de satisfaire une clientèle qui a conscience de la valeur de son temps. Notre service premium est de faire gagner du temps et d’y ajouter de la qualité services entre la porte de la voiture et la porte de l’avion ! Nous allons intégrer le programme IS-BAH (International Standard for Business Aircraft Handling), haute qualification demandée par les opérateurs eux-mêmes. Cette norme est définie par un ensemble de pratiques exemplaires pour les agents d’assistance au sol de l’aviation d’affaires ».
Var ! « Ce rendez-vous économique est une réus belle manifestation, très appréciée et que nous accompagnons ! Nous attendons la 5ème édition et encourageons son président à la faire » ! « Cette valeur ajoutée s’exprime, notamment, par un panier moyen de 1 500 € par jour par passager de l’aéroport en recettes directes et ajoute : « Ce rendez-vous économique est un lieu d’échange qui permet d’optimiser les relations commerciales d’un réseau de professionnels ». SKY VALET, reprend : « Depuis 2013, l’ACA gère l’aéroport de Saint-Tropez dans le cadre d’une concession de l’État. Ses vecteurs de croissance sont portés par deux expertises : D’une part, la gestion de l’aviation d’affaires (ACA) et, d’autre part, l’assistance au sol des compagnies (SKY VALET) ». Il reprend : « L’ACA, c’est un réseau de 22 desti nations, leader en Espagne et au Portugal, avec Cannes, Saint-Tropez, Paris et Les Açores. C’est aussi le deuxième volume de trafic en Europe, après Le Bourget. Ces vecteurs de croissance se constatent par une hausse du trafic de 5 à 6 % l’an et + 12 % au 1er trimestre 2018 ». pression brutale de 13 des 85 points de passage frontaliers (PPF) en France, qui signifiait l’arrêt du trafic de l’aviation d’affaires en provenance ou à destination des pays hors Schengen dans ces aéroports, a finalement été assouplie. Ainsi, le label PPF de La Môle-Saint-Tropez a été main tenu pour la période du 15 juin au 30 septembre. Néanmoins, le manque à gagner est estimé à 15 à 20 %, alors même que nous n’avons jamais dérogé à la règle des contrôles douaniers » ! d’affaires est de satisfaire une clientèle qui a conscience de la valeur de son temps. Notre ser vice premium est de faire gagner du temps et d’y ajouter de la qualité services entre la porte de la voiture et la porte de l’avion ! Nous allons intégrer le programme IS-BAH (International Standard for Business Aircraft Handling), haute qualification demandée par les opérateurs eux-mêmes. Cette norme est définie par un ensemble de pratiques exemplaires pour les agents d’assistance au sol de l’aviation d’affaires ». • André GOFFIN