De Mayol à Pipady, le projet avance à grand pas !

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paysagère et elle a lancé l’appel à projet sur 4 lots à l’intérieur du périmètre des 44 hectares, le calendrier de démolition du mur nord de l’Arsenal du Mourillon et la création d’un jardin.

AMBITIEUX PROGRAMME

Le 4 juillet, les partenaires du projet étaient réunis pour valider les différents points de ce programme ambitieux de reconquête du front de mer, qui dessinera le nouveau visage de ce périmètre de 44 hectares sur terre et en mer autour du futur quai de croisières. Pour Hubert Falco, le maire de Toulon, les enjeux sont énormes : « Il s’agit de préserver la primauté des intérêts stratégiques des Armées, poursuivre le développement de la Métropole TPM en développant la filière touristique, améliorer la qualité de vie des toulonnais et des habitants de la Métropole TPM et du Var en développant les emplois touristiques accroître la part des espaces civils donnant accès à la Rade de Toulon, relier le centre historique de Toulon au quartier du Mourillon en ajoutant plusieurs étapes clefs sur le parcours entre ces deux quartiers, développer les services porteurs d’identité forte ainsi que les services de proximité, prendre en considération les évolutions environnementales y compris l’évolution du niveau de la mer et l’augmentation de la température et proposer des innovations environnementales et prendre en compte les cibles du label. Le projet vise également à innover en matière de mobilités, de connectivité et d’énergies, et améliorer et sécuriser les flux d’entrée et de sortie des passagers du trafic ferry et croisière ».

DE MAYOL À PIPADY

Parallèlement à la procédure relative à l’étude urbaine et paysagère, un appel à projet est lancé sur 4 lots. Cet appel à projet se concentre sur 4 terrains situés à l’intérieur du périmètre de l’étude globale. En effet, depuis le lancement du projet, la ville a effectué le choix des 3 équipes candidates.

Les 4 sites

Site 1 : Toulon Port 3.0

L’ancien site de DCNS apparaît comme le nouveau pôle de centralité civil et portuaire, autour du futur quai de croisière et en liaison directe avec le centre historique. Il bénéficie d’un front de mer exceptionnel donnant sur l’ensemble de la rade.

Site 2 : Pipady, ancien môle des Torpilles

Ce « navire » en béton amarré en bout de jetée est en lien direct avec la mer et possède une très forte identité architecturale. Cette vigie sur la mer constitue un espace privilégié à faire découvrir et redécouvrir au public.

Site 3 : Bâtiment de la DDTM

Trait d’union entre le centre-ville et le futur site n°1 qui intègre le quai de croisière, ce site occupe une position stratégique au cœur du périmètre général en reconversion.

Site 4 : Secteur SDIS / 113

Façade de plus de 300 m face à la rade, en liaison avec le centre historique, le quartier du Mourillon et des équipements, tels que le stade nautique, le stade Mayol, le port,... Ce secteur pourrait constituer un nouveau trait d’union entre le centre historique et le quartier du Mourillon. Les objectifs de l’appel à projet visent à sélectionner des équipes - comprenant des opérateurs, s’engageant à investir selon un projet qu’elles proposeront. Le choix des projets reposera sur la qualité des projets présentés par les équipes/groupements et sur leurs capacités (techniques, juridiques et financières) à les réaliser.

LE CALENDRIER

Juillet 2019 : lancement de l’appel à projet afin de faire émerger des investisseurs capables de construire sur les 4 lots de terrains qui seront cédés tout en respectant le schéma général de l’étude de conception urbaine et paysagère. Septembre 2019 : remise des candidatures Novembre 2019 : sélection des lauréats Fin 2020 : signature de la convention cadre, fixant les engagements réciproques, les conditions économiques de dévolutions des fonciers à bâtir et le phasage des opérations.

UN PROJET EQUILIBRE

En effet, les projets devront contribuer à limiter le réchauffement des parties minérales. Les thématiques proposées seront en harmonie avec le reste de la commune et de la Métropole et les futurs chantiers devront adopter des démarches qualité et respecteront l’environnement. Ils devront, également, prévoir l’intégration de l’engagement de la Métropole en matière de biodiversité d’une part et de transition énergétique d’autre part. Enfin, ils intégreront, dès la phase de conception, la problématique des eaux pluviales notamment par rapport aux surfaces imperméabilisées (Quantité et qualité des écoulements), et intégrer la prévention du risque submersion marine, en prenant en compte le changement climatique.

Hubert Falco prévient : « La réussite de ce projet investisseurs, architectes – s’appuie sur l’équilibre entre préservation des intérêts stratégiques des Armées, développement de la Rade et protection de l’environnement. Il est attendu une démarche vertueuse pour l’environnement. Il s’agira d’inventer l’espace de demain et d’anticiper les répercussions environnementales de l’augmentation des activités humaines. Le projet urbain sera le support d’innovations environnementales. Il apportera des solutions concrètes aux problématiques climatiques et énergétiques ».

DEMOLITION DU MUR NORD DE L’ARSENAL

La démolition du mur d’enceinte nord de l’Arsenal du Mourillon, prévue avant la fin de l’été 2019, symbolise la première action de cet ambitieux programme. Lors du second Comité de pilotage en octobre 2018, la démolition du mur d’enceinte nord de l’Arsenal du Mourillon, situé entre la piscine du port marchand et l’ancien site de DCNS, a été décidée. Elle va intervenir avant la fin de l’été et laissera la place à un jardin provisoire, “ouvert sur la mer et pour tous les toulonnais et métropolitains“, a annoncé le président de TPM, en attendant son aménagement définitif, proposé par le lauréat du projet.