I lavori che restano da realizzare

Con il passare dei mesi, la progressione dei lavori è ben visibile e la nuova infrastruttura si svela ogni giorno un po' di più. L'apertura anticipata al traffico della terza corsia nelle sezioni da Pierre-Ronde a La Bigue e da La Bigue a Tombadou, per un totale di 2,8 km, è una tappa fondamentale nell'avanzamento dell'operazione. Quest'ultima contribuisce a migliorare les condizioni di circolazione, unicamente in direzione di Toulon, con una corsia supplementare.

Gli automobilisti beneficiano di una migliore fluidità in corrispondenza delle uscite e soprattutto degli ingressi degli svincoli situati su questa tratta autostradale, il che consente loro sia di poter proseguire fino allo svincolo successivo senza cambiare corsia, sia di immettersi sull'A57 più facilmente. In questo modo, i conducenti possono distribuirsi meglio sulle tre corsie in base alla loro destinazione per una maggiore sicurezza.

Il compimento di questa apertura al traffico anticipata e provvisoria della terza corsia è il risultato di un lavoro collettivo condotto dai servizi dello Stato, dal préfet du Var e dal team della Direction d'Opérations A57 di VINCI Autoroutes. Sarà quindi il raggruppamento di imprese NGE a completare i lavori rimanenti da realizzare sulle opere d'arte, in particolare il pont des Fourches e quello de La Bigue, all'altezza delle due passerelle pedonali a Sainte Musse e a Pierre Ronde, nello spartitraffico centrale a Sainte Musse e a livello dello spartitraffico laterale a La Bigue con la costruzione di una barriera in cemento. Il raggruppamento dovrà inoltre completare la tratta tra il tunnel e Benoît Malon e poi tra Pierre Ronde e la biforcazione A57 - A570 per l'adeguamento alle norme dei dispositivi di sicurezza e di segnaletica.

Deve ancora lavorare sul ripristino delle strade esterne all'A57, nel settore delle 2 banchine delle future fermate dell'autobus a Sainte-Musse per allestirle, tra Benoît Malon e Pierre Ronde per la realizzazione delle carreggiate definitive e della segnaletica orizzontale definitiva, e su diverse aree lungo l'A57 per la realizzazione delle sistemazioni paesaggistiche.