La France, l'Italie et la Principauté de Monaco collaborano nella lotta contro gli inquinamenti…

Questo esercizio, che si è svolto dal 5 al 6 novembre nelle acque interne francesi, si iscriveva nell'ambito dell'accordo tripartito RAMOGE [1] di prevenzione e di lotta contro gli inquinamenti marini. Derivato da questo accordo, un piano operativo di lotta, battezzato RAMOGEPOL è stato firmato nel 1993 dai tre paesi. La sua zona d'applicazione si estende dalla foce del Grand Rhône a ovest al faro di Capo d'Anzio a est, e comprende la Sardaigne e la Corse.

MUTUALIZZAZIONE

L'obiettivo è di mutualizzare i mezzi di lotta anti-inquinamento e di armonizzare le procedure operative nel bacino mediterraneo. Al fine di testarne l'efficacia, vengono regolarmente organizzati esercizi di simulazione di lotta contro gli inquinamenti accidentali. Questi esercizi a grandezza naturale permettono di valutare la reattività dei mezzi e di apprezzare l'interazione tra le organizzazioni dei tre paesi. Queste esperienze permettono di far evolvere l'efficacia di questo coordinamento multilaterale. Lo scenario dell'esercizio ha comportato una collisione tra due navi tra cui una petroliera, al largo di Saint-Tropez. A seguito di questa collisione, la petroliera ha dichiarato una falla che ha interessato due cisterne a poppa della nave e generato uno sversamento di olio combustibile pesante. Immediatamente, un elicottero della Marine nationale è stato impiegato per sorvolare la zona e ha confermato la presenza di due chiazze di idrocarburi. Al fine di lottare contro questo inquinamento, la préfecture maritime de la Méditerranée ha avviato il suo piano di gestione delle crisi marittime nell'ambito dell'organizzazione della risposta di sicurezza civile (ORSEC). Di fronte alla portata dell'inquinamento, ha richiesto il concorso dei suoi partner italiano e monegasco nell'ambito del piano d'intervento RAMOGEPOL.

DISPOSITIVO ORSEC

Nell'ambito di questo esercizio di lotta contro l'inquinamento in mare, è stata impiegata circa una decina di mezzi nautici e aerei. La préfecture maritime de la Méditerranée ha dispiegato il bâtiment de soutien et d'assistance affrété (BSAA) Pionnier, la cui missione principale è la lotta contro gli inquinamenti marini, dei mezzi italiani del ministère de l'environnement et de la sécurité énergétique et des garde-côtes e una motovedetta della division de la police maritime et aéroportuaire monegasca. Oltre alla collaborazione in mare nell'ambito dell'accordo RAMOGE, l'altra cooperazione cruciale è quella tra i servizi che operano a terra e quelli che intervengono in mare. L'interfaccia terra/mare deve essere fluida, questa parte è stata attuata con tre interlocutori principali: l'état-major interministériel de zone de défense Sud e il centre opérationnel départemental de la préfecture du Var che hanno attuato i loro dispositivi ORSEC relativi a un inquinamento terrestre e la procura della juridiction du littoral spécialisée (JULIS) che è stata adita, in considerazione della collisione iniziale che ha generato l'inquinamento. Infine, quest'anno degli osservatori stranieri marocchini e libici hanno assistito all'esercizio al fine di migliorare la conoscenza reciproca in materia di inquinamento marino, in tutto il bacino mediterraneo. Questa cooperazione multilaterale e cette indispensabile conoscenza reciproca, fattori chiave dell'efficacia operativa al servizio della protezione dell'ambiente, sono stati i due elementi fondamentali testati durante questo esercizio. Gli attori e le autorità coinvolti hanno lodato la mobilitazione dei diversi mezzi e si sono rallegrati del successo di RAMOGEPOL 2025.

[1] RAMOGE è un accordo firmato nel 1976 tra la France, l'Italie e Monaco che organizza la prevenzione e la lotta contro gli inquinamenti marini (deve il suo nome alle prime sillabe delle tre città che delimitavano inizialmente la sua zona di competenza: Saint-RAphaël a Ovest, MOnaco e GEnes a Est).