François de Canson: "Territoire engagé pour la Méditerranée, un appel à l'action collective"

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Parcs Naturels Régionaux, Risques, in rappresentanza di Renaud Muselier, presidente della Région, ha presieduto l'Assemblea Generale del Parlement de la Mer alla presenza di François de Canson, vicepresidente della Région incaricato dello sviluppo economico, dell'attrattività, del turismo e della prevenzione dei rischi maggiori, Roger Roux, consigliere regionale delegato ai porti turistici e François Fouchier, Delegato Regionale del Conservatoire du Littoral Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Dopo un bilancio delle azioni condotte dalla creazione del Parlement de la Mer nel 2022 e la presentazione degli «Accords pour une Méditerranée durable», l'Assemblea ha permesso di ripercorrere l'impegno concreto della Région a favore della tutela della Méditerranée. Da tre anni, 6,6 milioni di € di aiuti regionali sono stati mobilitati per accompagnare i porti turistici certificati «Ports Propres», e 30 milioni di € sono stati investiti nell'ambito del piano Escales Zéro Fumée per consentire il 1° aprile, Christophe consigliere regionale e presidente della Commission Biodiversité, mer et littoral, il collegamento elettrico dei traghetti e delle navi da crociera di Madrolle in banchina. «Di fronte al cambiamento climatico, alla pressione urbanistica sulle coste e all'indebolimento degli ecosistemi, i comuni del litorale mediterraneo sono in prima linea. Partendo dalla constatazione che le azioni isolate non sono più sufficienti, nasce una nuova iniziativa per federare le energie e strutturare una visione comune. Sostenuta dalla Région Sud e dall'AFNOR all'interno del Parlement de la mer, l'iniziativa «Territoire engagé pour la Méditerranée» è stata presentata come una necessità assoluta per il futuro», ha ricordato François de Canson. «La Méditerranée non è solo un orizzonte. È una responsabilità, un'identità, un destino comune», ha aggiunto durante un discorso programmatico, sottolineando l'urgenza di passare da una logica di azioni disperse a una strategia collettiva.

L'ESEMPIO DI LA LONDE-LES-MAURES

Presentata non come «una norma in più» ma come «uno strumento di trasformazione», questa iniziativa si articola intorno a tre sfide principali: rafforzare l'identità marittima presso le popolazioni e i decisori, garantire una gestione sostenibile dello spazio litorale e marittimo e, infine, stimolare lo sviluppo dell'economia blu. Per i sindaci e le loro équipe, vuole essere una leva concreta a diversi livelli. Sul piano politico, offre un quadro per costruire una politica marittima leggibile e coordinare i servizi comunali. In materia di risorse umane, aiuta a strutturare le équipe, a valoriser il lavoro dei dipendenti e a rafforzare le competenze attraverso la formazione. Infine, sul piano tecnico e finanziario, ha lo scopo di semplificare l'accesso alle informazioni e di articolare in modo più efficace i numerosi dispositivi di sostegno esistenti. Primo comune a ottenere questa certificazione, il comune di La Londe-les-Maures ha condiviso la sua esperienza, come ha spiegato François de Canson, il suo primo cittadino: «Non è una medaglia. È un metodo. Già attivo con i suoi due porti, Miramar e Maravenne, certificati «Ports Propres», il comune ha potuto, grazie a questo nuovo percorso, compiere un passo decisivo. Siamo passati da azioni concrete a una vera e propria strategia d'insieme». «Questo metodo ha permesso di mobilitare tutti i servizi comunali, dal turismo all'ambiente, passando per l'economia e l'istruzione, al fine di dare una coerenza globale alla politica marittima della città. I risultati si traducono in una gestione esemplare dei porti, in azioni mirate per la tutela del litorale e della Méditerranée tra cui: Lo sviluppo di nuovi carburanti per decarbonizzare le flotte navali, Lo sviluppo delle energie marine rinnovabili con il progetto Éolien flottant, Una certificazione 100% Sud con una segnaletica «Valeurs du Sud» nei porti per valorizzare i prodotti, sostenere i pescatori e garantire una tracciabilità impeccabile, Un turismo controllato per preservare il litorale con il pass «Visiteur» multimodale: facilitare la mobilità sostenibile e strutturare nuovi itinerari, in particolare intorno alla ciclovia del litorale: 500 km di piste ciclabili tra il Gard e Nice. praterie di posidonia, una gestione responsabile delle spiagge e un maggiore sostegno ai mestieri del mare. Il contributo principale, secondo l'eletto, è stato quello di aver acquisito una «visione d'ensemble», oggi ritenuta indispensabile». Sulla scia di questo primo successo, è stato lanciato un appello a tutti i comuni litoranei. Municipalità come Théoule-sur-Mer, vicino a Cannes (Alpes-Maritimes), hanno già aderito al movimento. Per gli enti locali che si impegnano, il percorso promette una tabella di marcia chiara, strumenti adeguati, programmi di formazione e l'integrazione in una dinamica collettiva a livello della Région Sud. L'ambizione dichiarata non si ferma tuttavia ai confini regionali, con la volontà di esportare questo modello su scala europea negli anni a venire. «La Méditerranée è un bene comune. Merita di meglio che politiche frammentate. Con «Territoire engagé pour la Méditerranée», passiamo da una somma di azioni a una vera e propria strategia. È così, insieme, che costruiremo il futuro della nostra Méditerranée», ha concluso François de Canson.

Gli eletti regionali hanno anche annunciato le prospettive per il