Cembalo o dragster, stesso rigore per Samantha Fermond
Essere eccellente e rigorosa. Ovunque. Dedicarsi in modo coscienzioso, riflessivo, organizzato.
RIGORE ovunque. Potrebbe essere questo il motto di Samantha Fermond, poco più di vent'anni, al contempo ex musicista classica, ingegnere aeronautico e campionessa di dragster, che abbiamo incontrato a casa sua, a La Valette-du-Var.
Spesso sconosciuto al grande pubblico, il dragster è uno sport motoristico di accelerazione aperto a veicoli a due e quattro ruote. L'obiettivo? Determinare esattamente il tempo impiegato per percorrere le centinaia di metri (400 per Samantha) delle piste su cui si sfidano i concorrenti.
Troppo veloce? Si viene squalificati. Troppo lento? Viene assegnata una penalità. Questo sport richiede quindi una precisione formidabile, maturamente elaborata, lontana dall'immagine spettacolare associata ad esso nella scia dell'universo U.
S. A. da cui proviene. E proprio Samantha e suo padre, mentore, coach e primo sostenitore, hanno saputo usare parole precise e chiare per descrivere questa disciplina di ferro, particolarmente esigente.
Un rigore integrato fin dall'infanzia, poiché Samantha ha iniziato a 8 anni. «Durante una competizione in cui avevo accompagnato mio padre, un suo amico mi ha spiegato che il dragster esisteva anche per i bambini. Ero curiosa, ho provato e lì è stata una rivelazione».
Il padre riprende: «È molto semplice, io e sua madre le abbiamo detto: va bene per il dragster, ma continui le lezioni di cembalo e ti concentri sui tuoi studi. Poi, ha guidato vetture con potenze sempre maggiori, molto progressivamente, anno dopo anno. Anche oggi continuo a vigilare, in particolare affinché sia molto circondata».
Per essere operativa sul campo di gara, Samantha è seguita da uno psicologo dello sport – Alain Parra – che le ha trasmesso un'immagine che custodisce come un talismano: avere la precisione delle api e la leggerezza delle farfalle. Perché il punto è proprio questo: un sottile equilibrio tra un metodo implacabile, alimentato dai suoi studi scientifici (studio del meteo, della temperatura del suolo, dell'igrometria...) e la leggerezza di una piuma.
Oltre a un regime rigoroso seguito con il supporto di un preparatore atletico e di una dietologa, si tratta infatti di valutare al centimetro dove posizionare il proprio veicolo, al momento della partenza, tra fotocellule e sensori distanziati di 2 centimetri su ciascun lato della ruota. Meglio ancora, riuscire a posizionarsi nei sensori, per poi accelerare leggermente per guadagnare i due centimetri rimanenti fino al secondo sensore; quanti secondi preziosi strappati al concorrente!
APPROCCIO MENTALE Questo approccio mentale ha richiesto diversi anni per essere vissuto serenamente. I primi podi mancati hanno portato lacrime e delusione. Ormai, Samantha fa piazza pulita dei primi posti e si sta facendo un nome in un ambiente maschile.
«Conoscere i codici fin dall'infanzia, essere sostenuta da mio padre e soprattutto, oggi, da adulta, dimostrare le cose con i fatti, aiuta!» conclude Samantha, sorridente, casco alla mano, davanti alla sua nuova vettura. Obiettivo: raggiungere la massima potenza (900 cavalli) e conquistare un nuovo premio al Trophée de France, a Clastres in Picardie!
DA NOTARE... Potete aiutare Samantha nella sua avventura poiché è alla ricerca di sponsor e mecenati.
Non esitate a mettervi in contatto tramite Facebook (Team Samantha Dragster France).
Foto PRESSE AGENCE.