La RD 559 trasformata con una passerella e semafori intelligenti
Dopo sette mesi di lavori sulla RD 559, il Département completa un cantiere importante per mettere in sicurezza e fluidificare il traffico.
Il Département ha annunciato il completamento dei lavori di sistemazione dell'incrocio del Pont de la Clue, un point nevralgico situato sulla RD 559, alla giunzione dei comuni di La Garde e du Pradet. Avviato a maggio 2025, questo cantiere di grande portata, durato sette mesi, si è concretizzato con la creazione di una passerella dedicata alla mobilità dolce e l'installazione di semafori «intelligenti». Dal costo di 1 800 000€ TTC, l'operazione è stata finanziata dal Département, con una partecipazione della Métropole Toulon Provence Méditerranée (MTPM) pari a 233 000€ HT.
SICUREZZA L'ambizione di questo progetto era quella di rispondere a diverse problematiche importanti su questo asse molto frequentato. Il primo obiettivo era garantire la sicurezza di pedoni e ciclisti. La costruzione di una nuova passerella per la mobilità dolce, collegata al Parcours Cyclable du Littoral (PCL), offre ormai un attraversamento sicuro della strada dipartimentale.
La seconda sfida era fluidificare il traffico stradale, particolarmente intenso nelle ore di punta. Così, i vecchi semafori sono stati sostituiti da un sistema adattivo, definito «intelligente». Questi dispositivi regolano la durata dei cicli semaforici in tempo reale in base alla densità del traffico, consentendo di ridurre i tempi di attesa per gli automobilisti agli incroci con le RD 42 e RD 2242.
Infine, nel progetto è stato integrato un miglioramento della qualità paesaggistica del settore. Le isole dello spartitraffico dell'incrocio sono state riprogettate, il manto stradale rifatto a nuovo e la rete di illuminazione pubblica è stata modernizzata con l'installazione di lampioni dal design più contemporaneo. Interventi paesaggistici e la realizzazione di una rete di irrigazione completano la riqualificazione estetica del sito.
ASSE STRATEGICO Per portare a termine questo progetto complesso, il Département si è avvalso di diversi raggruppamenti di imprese specializzate, tra cui RAZEL-BEC/SATELEC Infrastructure/STRADA Enrobé per la viabilità, ed EIFFAGE Génie civil/ ACCMA per la passerella, oltre alle società AVICOLLO Énergies e IDVERDE. Le fasi del cantiere hanno incluso lavori preparatori, la realizzazione di fondazioni profonde per la passerella, il rifacimento completo della viabilità e l'installazione delle nuove apparecchiature.
Consapevoli dell'impatto di un simile cantiere su un asse così strategico, i servizi dipartimentali hanno adottato misure per limitare i disagi. Le operazioni più di disturbo per la carreggiata, come la fresatura e la posa del manto stradale, sono state eseguite principalmente di notte, tra le 21:30 e le 5:30. Durante i sette mesi di lavori, la circolazione è stata mantenuta grazie a un sistema di semafori provvisori.
La realizzazione di una rotatoria sulla RD 559 è stata autorizzata solo al di fuori delle ore di punta, nella fascia oraria dalle 9:00 alle 16:00, e la velocità è stata limitata a 30 km/h nella zona del cantiere.
Il progetto ha preso in considerazione anche i trasporti pubblici, poiché quattro linee del Réseau Mistral (23, 39, 98 e la linea scolastica GA 01) transitano per questo incrocio. Secondo le Département, le due fermate dell'autobus «Pont de la Clue» non hanno subito ripercussioni a causa dei lavori, garantendo la continuità del servizio.
Foto DR.