VINCI Autoroutes успешно проводит исключительную ударную операцию

Проект предусматривает расширение до 2×3 полос участка между Benoît Malon и Pierre Ronde. Это важный строительный объект для территории и ее жителей, являющийся частью реконфигурации восточного въезда в агломерацию. В рамках расширения A57 к востоку от Toulon масштабная операция прошла на уровне развязки Toulon Est (№2) в направлении Toulon - Nice (с субботы, 15 июня, 20:00 до понедельника, 17 июня, 6:00). Соответственно, условия движения в этот период были изменены. Текущую ситуацию на строительной площадке комментирует Michel Castet, директор по операциям.

СУХАЯ ПОГОДА

«Практически, в la Palasse, автомагистраль A57 пересекает авеню Joseph Gasquet по мосту. Последний, построенный в 1960-х годах, уже несколько месяцев требует проведения масштабных ремонтных работ. Работы заключались в обеспечении гидроизоляции моста, что не удалось сделать одновременно с демонтажем конструкции Tombadou в марте прошлого года из-за крайне неблагоприятных погодных условий. Действительно, эта операция может выполняться только в сухую погоду из-за характера используемых материалов, времени их схватывания и высыхания. Кроме того, она должна проводиться в условиях полного отсутствия движения транспорта», — объясняет Michel Castet. Он добавляет: «Именно поэтому автомагистраль A57 была закрыта для движения со стороны Toulon Est (№2) в направлении Nice с обязательным съездом на этой развязке. Команда воспользовалась закрытием A57, чтобы провести комплексное укрепление дорожного покрытия между развязками Saint-Jean-du-Var (№1) и Toulon Est (№2). Цель состояла в том, чтобы максимально объединить крупные работы для ограничения закрытий автомагистрали по выходным».

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

«Ударная» операция, которая, впрочем, укладывается в рамки обычных стандартов работ, проводимых VINCI Autoroutes, как уточняет руководитель проекта: «Перекрытие автомагистрали на одну ночь для проведения работ — вполне обычное дело. Однако гораздо более исключительным является проведение такой операции, как эта. Все было согласовано за два-три месяца до этого с префектурой и местными властями. Организовать подобную операцию непросто, так как необходимо учитывать культурные мероприятия, проводимые в метрополии, скопления людей, погоду и дорожный трафик. В прошлый раз, когда мы перекрывали A57, шел проливной дождь. Работы, запланированные на то время, провести не удалось. Нам пришлось искать новое временное окно для перекрытия автомагистрали, что мы и сделали в выходные с 12 по 15 июня». Таким образом, концессионер смог успешно завершить намеченные работы, и в частности гидроизоляцию моста La Palasse (в направлении Toulon – Nice). «В обычное время эта операция занимает около десяти дней, а нам удалось выполнить работы за 36 часов! Именно в этом отношении данная ударная операция была исключительной! Чтобы добиться успеха, мы удвоили количество техники и задействовали на площадке команду из 80 человек», — с удовлетворением заключает Michel Castet.