В DGA цель по приему атомных подводных лодок успешно достигнута

Таким образом, начался запуск квалификационных морских испытаний первого фрегата обороны и вмешательства, l’amiral Ronac’h, с первым выходом в море с 7 по 25 октября, а затем со второй кампанией испытаний с 2 по 20 декабря. Первые испытания головного корабля серии будущего первоклассного судна Marine nationale.

SNA BARRACUDA

Nicolas Drogi explique : « Pour réaliser ces essais, le personnel de DGA TN a contribué, depuis la terre et en mer, que ce soit depuis des navires support ou à bord de la frégate ellemême. Je tiens à rendre hommage à l’équipe projet qui a travaillé à l’installation d’un nouveau site d’essais de DGA TN au sud de Lorient, sur le champ de tir opéré par la FORFUSCO au Linès. Ce site nous permet de réaliser des essais des systèmes de combat des bâtiments de surface en Atlantique, et donc d’offrir un gain de temps et une plus grande efficacité sur le calendrier des programmes et la réception des bâtiments au neuvage. Ce site a été inauguré le 26 juin 2024, moins de deux ans après la décision de sa création. Ouvrir un nouveau site à la DGA n’est pas fréquent. En ouvrir un dans un délai aussi court, c’est un véritable défi. Et pourtant, le résultat est là puisque ce site a déjà contribué à deux reprises aux essais en mer de la FDI Ronac’h et qu’il va encore être une brique essentielle des essais prévus en 2025 jusqu’à la réception du bateau », se félicite le directeur du centre d'expertises et d'essais de la DGA.

Генеральный инженер также поблагодарил команды, принявшие участие в приемочных испытаниях гидроакустической системы FDI, которые проходили в golfe de Gascogne с 9 по 13 декабря: «Практически все запланированные испытания удалось выполнить. Таким образом, с точки зрения Paris и программы, цель достигнута, и это отлично. В области подводных лодок в 2023 году DGA TN приняла участие в успешном проведении квалификационных испытаний второй SNA класса Barracuda, Duguay-Trouin, принятой на вооружение в апреле 2024 года. И мы сделали то же самое с третьей SNA, Tourville, которая была принята в ноябре прошлого года для ввода в эксплуатацию в 2025 году. Звучит просто, но приемка атомных подводных лодок в таком темпе вовсе не является чем-то обыденным. На моей предыдущей должности я находился в Royaume-Uni, стране, которая располагает Marine и военными бюджетами, весьма схожими с бюджетами France. Британцам потребовалось 6 лет, чтобы ввести в эксплуатацию первые три подводные лодки класса Astute. France сделала это за 3 года». Кроме того, в 2024 году также была проведена операция Soleil du Sud — первая стыковка NSRS, международной спасательной подводной лодки, с SNA типа Suffren в июне у побережья Toulon. Операция была проведена благодаря подготовительной работе группы, отвечающей за безопасность погружений в DGA TN, качество работы которой было особо отмечено.

ВОЗДУШНЫЕ И НАДВОДНЫЕ ДРОНЫ

В области беспилотников DGA TN выступила одним из организаторов Dronathlon в Saint-Mandrier в октябре совместно с Marine nationale и, в частности, CEPN. Это мероприятие задействовало службу закупок DGA в Toulon для заключения около десятка контрактов. Несколько экспертов из DGA TN приняли участие в отборе, а затем и в оценке решений, предложенных предприятиями. «И именно на площадках PEM и DGA TN в Saint-Mandrier была проведена операция с предоставлением многочисленных логистических, технических и человеческих ресурсов. В общей сложности за одну неделю на месте удалось оценить 9 воздушных дронов, 7 надводных дронов, 6 подводных дронов и несколько типов полезной нагрузки. В области поддержки действующего флота, как и в прошлом году, деятельность вновь была столь же интенсивной в интересах SSF и вооруженных сил: в Toulon было проведено 29 испытаний для проверки характеристик и эффективности систем радиоэлектронной борьбы. И 27 акустических или магнитных измерений в FERRAT, в SESDA и на нашем подводном полигоне Pipady. Для полноты картины следует добавить 67 измерений, проведенных командами из Brest в Atlantique», — заключает генеральный инженер.