Исторический этап!

Это новое предложение включает в себя парк поездов нового поколения, которые курсируют с 29 июня между Marseille, Toulon и Nice, что является первым случаем в истории французских железных дорог. Парк из 16 составов производится компанией Alstom на ее заводе в Crespin в Hauts-de-France и имеет маркировку «Origine France Garantie». Приобретение составов было профинансировано Région на сумму 250 миллионов евро. Каждый 110-метровый состав вмещает 400 сидящих пассажиров и до 730 в режиме двойного состава. Эти поезда на 100 % работают на зеленой электроэнергии.

РЕГУЛЯРНОСТЬ

Для обеспечения их обслуживания группой NGE в Nice был построен объект площадью 2 000 м² с соблюдением экологических стандартов, профинансированный Région Sud на сумму 40 миллионов евро. Он обеспечивает высококачественное обслуживание и максимальную готовность подвижного состава, что необходимо для гарантированной регулярности в 97,5 %. Объекты обслуживания и составы были профинансированы Banque des Territoires на сумму 130 миллионов евро. «Сегодняшний день знаменует собой исторический этап, так как мы открываем наши региональные поезда для конкуренции. Мы — первая Région во Франции, открывшая свои региональные поезда для конкуренции. Этот проект воплощает наше стремление предложить более амбициозное общественное обслуживание: на этом направлении предложение поездов увеличится вдвое, а тарифы останутся прежними и снизятся на 20% с 1 июля 2025 года. Более надежные и экологичные поезда всегда на службе пользователей», — заявил Renaud Muselier. «Доверяя Transdev управление этой линией, Région Provence-Alpes-Côte d'Azur дает нам возможность продемонстрировать то, что мы умеем делать лучше всего: сближать людей и территории, предоставляя надежные, комфортные и ориентированные на человека транспортные услуги», — уточнил Thierry Mallet. Он добавил: «Опираясь на наш более чем 25-летний опыт и ноу-хау в железнодорожной сфере, накопленные в Allemagne, Suède или даже в Nouvelle-Zélande, наши команды готовы и гордятся тем, что участвуют в этих исторических переменах». Со своей стороны, Jean Bernadet, президент NGE, добавил: «Мы чрезвычайно гордимся тем, что приняли участие в этом проекте устойчивой мобильности для Région Sud благодаря построенному нами центру обслуживания и отстоя поездов. Он позволит обеспечить контролируемое и оптимизированное обслуживание в крытых помещениях, приспособленных для обслуживания поездов нового поколения. Это достижение идеально вписывается в наш стратегический план экологического перехода».

В присутствии: Simon BABRE, префект Var, Jean-Louis MASSON, президент Département, Jean-Pierre GIRAN, президент Toulon Provence Méditerranée, мэр Hyères, Geneviève LEVY, заместитель мэра Toulon, представляющая Josée MASSI, мэр Toulon.

Конкуренция позволяет удвоить предложение на прибрежном направлении:

• 1 поезд каждый час в будние дни: 14 поездок туда и обратно, 16 по выходным и 1 поезд в час, • Расширенный временной интервал: с 6:00 до 21:00, • Обслуживание 9 вокзалов: Marseille Saint- Charles, Toulon, Carnoules, Les Arcs Draguignan, Saint-Raphaël Valescure, Cannes, Antibes, Nice Saint-Augustin и Nice-Ville (время в пути 2ч40), • Неизменные тарифы для владельцев абонементов со снижением на 20%, • Создание более 180 прямых рабочих мест (машинисты, автомеханики по обслуживанию...), • Более 92 000 проданных билетов до запуска линии 29 июня. Поезд made in France и экологически ответственный.