Пришвартованная мечта визионера

В заливе Saint Tropez François Spoerry задумал уникальный озерный город, ставший одним из символов побережья Var : Port Grimaud. За Port Grimaud 1, задуманным как приморский город в человеческом масштабе, последовал Port Grimaud 2, расширение которого было отмечено компромиссами с иностранными инвесторами, а затем Port Grimaud 3, возвращение к личной инициативе создателя. Через свидетельство Denise Spoerry, спутницы и привилегированного очевидца, вырисовывается история этого незаурядного проекта: его истоки, напряженность, культурное и социальное влияние, а также сентиментальное наследие, которое он оставляет после себя.

Рождение морской мечты. Как родился Port Grimaud ? Denise SPOERRY. Port Grimaud родился из гениальной идеи: организовать город вокруг лодки.

François всегда говорил: «Лодка — главная». Он хотел, чтобы у каждого дома было свое причальное кольцо, своя пристань, и чтобы повседневная жизнь протекала в ритме моря. Иногда говорят, что каждый дом — это «миниатюрный порт».

Справедлива ли эта формулировка? DS. О да, совершенно верно.

Это очень хорошая формула. Каждый дом — почти миниатюрный порт, где лодка находится в центре домашней жизни.

Port Grimaud 1: город, продуманный для повседневной жизни. Какова была философия François Spoerry при проектировании Port Grimaud 1? DS. Он хотел горизонтальную, дружелюбную среду обитания в человеческом масштабе.

Никаких крупных вертикальных комплексов, только разнообразные, яркие дома, приспособленные для семейной жизни. Первопроходцы поверили в проект. Их доверие позволило начать это приключение.

Port Grimaud 2: Напряжение расширения. Расширение в сторону Port Grimaud 2 было непростым. Что произошло? DS.

В 1969 году немецкие инвесторы приобрели соседние участки. Они представили проекты бетонных кубов, шедшие вразрез с первоначальным духом. François был потрясен.

Он боялся, что его дома будут выходить на противоречащую его стилю архитектуру. Как он отреагировал? DS.

Ему пришлось объединить усилия против своей воли. Компромиссы были болезненными, напряженность возникала часто. Но в целом комплекс сохраняет определенную архитектурную целостность, даже если François спроектировал бы его иначе, будь у него полный контроль.

Port Grimaud 3: возвращение к личной инициативе. А Port Grimaud 3? DS. Здесь все иначе. Port Grimaud 3 возник на месте бывшего кемпинга. François снова взял инициативу в свои руки, верный своему первоначальному духу. Расширение было контролируемым, последовательным и продолжает его творение, не предавая его.

Полноценный и живой город. Port Grimaud — это не просто курорт? DS. Нет, это настоящий город. François профинансировал церковь, спроектировал общественный дом с почтой и службами и поощрял местную торговлю. Он хотел, чтобы Port Grimaud функционировал каждый день, а не только летом.

Культурное, социальное и туристическое влияние. Каково было культурное и туристическое влияние этого места? DS. Успех был мгновенным и долговечным. Port Grimaud получил признание как «выдающаяся современная архитектура». Но главное, он сломал нормативные оковы и открыл путь к более свободной архитектуре.

А в социальном плане? DS. Горизонтальная среда обитания способствует общению, неформальному присмотру и дружелюбию. В отличие от крупных жилых комплексов, где семьи теряются в вертикали, Port Grimaud предлагает жизнь в человеческом масштабе.

Старение и адаптация. Население стареет. Как адаптировался проект? DS. Утопия без автомобилей столкнулась с реальностью. François согласился на изменения, такие как одно парковочное место на дом, чтобы сохранить комфортную жизнь для пожилых людей. Но первоначальный дух остается нетронутым.

Отношения между муниципалитетом и ASL. Вы упомянули о напряженности в отношениях с представителями государства. Не могли бы вы уточнить? DS.

Да. На протяжении десятилетий Port Grimaud функционировал по своим собственным правилам. François спроектировал причалы и кольца так, что это обходилось очень дорого, учитывая различные процедуры и расходы на услуги адвокатов.

чтобы жители могли жить со своими лодками, как со своими домами. Но в последнее время муниципалитет и государственные службы захотели навязать новые стандарты, иногда противоречащие тому, что успешно работало на протяжении шестидесяти лет.

Конкретно, о чем идет речь? DS. О небольших площадках, которые François построил, чтобы семьи могли сойти на берег, побыть час, а затем отправиться дальше.

Эти пространства никогда не продавались, François не извлекал из них никакой выгоды. Однако теперь мэрия и государство хотят сделать их прибыльными, сдавая в аренду. Для меня это прямое посягательство на дух этого места.

Как реагируют жители? DS. Многие борются.

ASL, Associations Syndicales Libres, которые управляют Port Grimaud, закусили удила. Какова роль ASL? DS.

Они играют важнейшую роль. Они обеспечивают ежедневное управление, обслуживание причалов, колец, общественных зон. Они защищают дух Port Grimaud от внешнего давления.

Без них проект уже был бы искажен.

Сентиментальное и вневременное наследие. Если бы вам нужно было передать послание будущим поколениям? DS. Не трогать дух этого места. François все предусмотрел. Port Grimaud — это фантастическая концепция, которая будет нравиться и через сто лет.

Можно ли сказать, что Port Grimaud — это «мечта, пришвартованная в заливе Saint Tropez»? DS. Да, совершенно верно. Это его мечта, ставшая реальностью благодаря редкому участку земли между дорогой и морем.

А на личном уровне? DS. Благодаря François я прожила свободную и прекрасную жизнь. Port Grimaud — наше достояние, наше эмоциональное наследие. Я не хочу, чтобы его у нас забрали.

Сквозь этот диалог Port Grimaud предстает как гибридное произведение: эстетическое, социальное и туристическое. Его сила заключается в тесной связи между жильем и морем, разнообразии фасадов и концепции города в человеческом масштабе. Между сохранением и адаптацией послание Denise Spoerry ясно: сохранить дух места, чтобы мечта, пришвартованная в заливе Saint Tropez, продолжала жить.