Das Departement Var schlägt ein neues Kapitel seiner maritimen Geschichte auf

In der Tat hat die Reederei Costa das Terminal von La Seyne-sur-Mer als neuen Abfahrtshafen für Kreuzfahrten im Mittelmeer gewählt. So präsentierten die Chambre de Commerce et d’Industrie du Var, die Ville de La Seyne-sur-Mer und die Reederei Costa Croisières das Projekt zur Rückkehr der Ausgangshäfen in der Bucht von Toulon - La Seyne im Palais du Commerce et de la Mer in Toulon.

GRUNDLAGENARBEIT

Ab dem 16. April wird das Terminal im Departement Var zum Ausgangshafen für 27 Kreuzfahrten im Mittelmeer. Bis zum Herbst bietet Costa Croisières, hauptsächlich auf der Costa Pacifica, jeden Sonntag eine Abfahrt für eine 7-tägige Rundreise zur Entdeckung der Baléares mit Zwischenstopps in Valence und Palma, der Côte d’Émeraude in Sardaigne, Civitavecchia und Savone. Und Costa Croisières plant bereits für zwei Saisons (2025 und 2026). Basil Gertis, Präsident der CCIV, dem Betreiber der Häfen in der Bucht von Toulon, erklärte: „Verankert im Herzen des Kollektivs der Akteure des Hafens, auf die sie sich stützt, konkretisiert sich die von der CCI du Var getragene Dynamik in der Verwaltung der Hafenterminals – Instrumente der Wirtschaftsentwicklung im Dienste und zum Nutzen des Gebiets – mit der Ankündigung der Rückkehr der Ausgangshäfen ab der Bucht von Toulon – La Seyne, worüber wir uns sehr freuen. Denn die Kreuzfahrtaktivität bringt wirtschaftliche Vorteile und Arbeitsplätze mit sich, aber mit dieser kosmopolitischen Kundschaft auch positive Auswirkungen auf die Bekanntheit und Ausstrahlung unserer Region in Frankreich, Europa und international. Es ist eine Öffnung zur Welt!“ Nathalie Bicais fügte ihrerseits hinzu: „Ein neues Kapitel der maritimen Geschichte von La Seyne-sur-Mer wird aufgeschlagen. Mit der Wahl der zweitgrößten Stadt des Departements Var als Alternative zum Hafen von Marseille ist dies die Anerkennung einer grundlegenden Arbeit, die in den letzten Jahren geleistet wurde, um den Status von La Seyne-sur-Mer als Ganzjahres-Tourismusort zu stärken. Eine familiäre und authentische Destination, die sich unserem wertvollsten Gut zuwendet: unserer Küste und ihren 27 Kilometern Küstenlinie.“ Und Luigi Stefanelli präzisierte die Ziele von Costa Croisières: „Die Ankunft von Costa Croisières markiert einen Wendepunkt für unser Unternehmen (...). Heute ist die Erreichbarkeit des Reiseziels Toulon – La Seyne-sur-Mer dank der TGV-Zugverbindungen sowie der Shuttle-Dienste von Coste ab Nice und Marseille auch für französische Kunden ein echter Mehrwert.“ „Das Reiseziel bereichert unsere Routenvorschläge und stärkt so unser Angebot. Dieser Ansatz der Innovation und der kontinuierlichen Suche nach Kooperationen mit neuen Reisezielen, bei denen Kreuzfahrten einen Mehrwert darstellen, wie es bei Toulon – La Seyne-sur-Mer der Fall ist, fügt sich in den Diversifizierungs- und Differenzierungsplan unseres Produkts ein“, bestätigte Daniel Caprile, vice-président Princing et Revenue Management, Itinerary et Transportation Costa Croisières.

150 000 PASSAGIERE IM JAHR 2025

Der Empfang von 150 000 Passagieren während der Saison 2025 wird allen Akteuren der Bucht zusätzliche Umsätze bescheren. Im Durchschnitt gibt ein Passagier eines Ausgangshafens 52 € aus, und die Herausforderung besteht darin, einen Empfang zu bieten, der den Erwartungen der Kreuzfahrtgäste gerecht wird. Laurent Jérome, Präsident des Office de tourisme métropolitain Provence Méditerranée, fuhr fort: „Diese Partnerschaft hebt die wachsende Attraktivität unseres Reiseziels hervor, an dem Reisende ein breites Spektrum an authentischen Erfahrungen in einem geschützten Gebiet abseits der ausgetretenen Pfade genießen können.“ Für Nathalie Bicais geht es darum, „bereit zu sein, indem wir die Bedingungen für ein echtes Erlebnis schaffen und zu einer Referenz des Slow Tourism werden, mit einem Empfang direkt im Stadtzentrum und Fahrten mit dem Schiffsshuttle. Und zwar nicht nur als Ausgangspunkt der Kreuzfahrt, sondern als Reiseziel vor und nach der Kreuzfahrt.“ Zudem setzt sie große Hoffnungen auf die Elektrifizierung der Kai-Anlagen, die von der Métropole Toulon Provence Méditerranée getragen und von der Région Sud, dem Staat und Europa unterstützt wird.