Benoît Lethuin: „Auf der Baustelle der A57 gibt es keine kleinen Details“!

Sie erforderte Sperrungen der A57 ausschließlich nachts an Wochenenden in Richtung Toulon - Nice in verschiedenen Abschnitten, um die Verkehrsbehinderungen zu begrenzen. So wurde die letzte Asphaltschicht auf der Autobahn A57 zwischen Toulon und La Garde aufgebracht, und ab sofort profitieren die Verkehrsteilnehmer in beiden Fahrtrichtungen auf diesem Autobahnabschnitt im Osten der Metropole von der endgültigen Fahrbahn. Ein Überblick mit Benoît Lethuin, Bauleiter auf der Baustelle der A57. „Es war ein symbolischer Schritt für die Baustelle der A57. Die letzte Großaktion von VINCI Autoroutes wurde an zwei Wochenenden, dem 14. Februar und dem 28. Februar, von Freitagabend bis Montagmorgen zwischen den Anschlussstellen Benoît-Malon und Pierre Ronde in beiden Fahrtrichtungen erfolgreich durchgeführt“, erzählt Benoît Lethuin. Unter dem Namen „chaussées définitives“ bestand diese Operation darin, die endgültige Deckschicht auf den verschiedenen Spuren der erweiterten Autobahn aufzutragen.

12 000 TONNEN

Der Verantwortliche von VINCI Autoroutes fügt hinzu: „Nach einem ersten Teil, der vor zwei Wochen in Richtung Nice - Toulon durchgeführt wurde, haben die rund einhundert Beteiligten und die 5 Fertiger (große Baumaschinen, die die Asphaltschicht auftragen) den Asphalt der 2x3 Spuren nach dem Auftrag in Richtung Toulon - Nice fertiggestellt. Insgesamt wurden auf dem von dieser Operation betroffenen 6,5 km langen Abschnitt mehr als 12 000 Tonnen verarbeitet. Um die Fristen einzuhalten, ließ VINCI Autoroutes die 5 Fertiger gleichzeitig und nebeneinander auf den 3 Fahrspuren und dem Standstreifen (BAU), der morgen die für öffentliche Verkehrsmittel reservierte Spur sein wird, arbeiten, was der Baustelle ein sehr beeindruckendes Aussehen verlieh. „Die Autofahrer können das Erscheinen der endgültigen weißen Markierung feststellen, da wir mehr als 50 km Farbe aufgetragen haben. Auch wenn die weiße Farbe für das Ende der Arbeiten steht, bleibt der Bereich dennoch auf 70 km/h begrenzt, da noch Fertigstellungsarbeiten insbesondere zwischen dem Tunnel von Toulon und Benoît-Malon durchzuführen sind, hauptsächlich für Sicherheitsausrüstungen und aufzustellende Schilder. Ebenso sind noch Arbeiten an den Anschlussstellen und der Straßenbeleuchtung abzuschließen. Das sind nicht unbedingt Dinge, die Autofahrer sehen, aber sie sind dennoch wichtig für die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer. Wachsamkeit am Steuer bleibt geboten“, fährt Benoît Lethuin fort.

NACHTARBEITEN

Aufgrund ihrer Lage mitten in der Stadt und des starken Verkehrsaufkommens konnte die Autobahn A57 für diese neue Großoperation tagsüber nicht gesperrt werden. So erwachte der Ameisenhaufen einmal mehr in der Nacht. „Die Teams konnten die Autobahn nach ihrer Sperrung jeden Abend in Beschlag nehmen, um die 6 000 Tonnen Asphalt aufzutragen, die an jedem Wochenende verlegt werden mussten. Die Autobahn A57 blieb jedoch tagsüber an diesem Wochenende in beiden Fahrtrichtungen geöffnet. Abhängig von den Wetterbedingungen und technischen Unwägbarkeiten der Baustelle hatten wir Ausweichwochenenden eingeplant; wir haben eines genutzt, das vom 28. Februar, und das vom 7. März war nicht notwendig“, präzisiert der Bauleiter. „Was die noch fertigzustellenden Arbeiten betrifft, so muss noch eine Brücke im Bereich der Anschlussstelle Fourches freigegeben, die Wiederherstellung der Straßen abgeschlossen und die Landschaftsgestaltung fortgesetzt werden. Bei den Lärmschutzwänden wurde alles montiert, außer im Bereich der Gewerbegebiete, da die Vorschriften dies dort nicht vorschreiben. Jetzt führen wir hauptsächlich Nachtarbeiten durch. Diese Arbeiten sind weniger spektakulär, aber genauso wichtig wie der Rest der Baustelle. Es gibt keine kleinen Details auf einer Baustelle wie der der A57 mitten in der Stadt, alles ist wichtig“, schließt der Verantwortliche! Nun befindet sich VINCI Autoroutes mit den letzten Arbeiten und dem Feinschliff auf der Zielgeraden. Eine letzte Sicherheitsüberprüfung muss im Frühjahr durch die Dienste des Verkehrsministeriums durchgeführt werden, um die endgültige Inbetriebnahme der Strecke zwischen Pierre Ronde und der Einfahrt nach Toulon zu ermöglichen. Die ministerielle Entscheidung zur Genehmigung der endgültigen Inbetriebnahme der neuen, erweiterten Infrastruktur wird vor dem Sommer erwartet. •