«La grande plaisance en Méditerranée est en péril» !

Quels sont les risques que court la grande plaisance en France ? Laurent Falaize. Aujourd'hui, des mesures fiscales et des charges sociales mettent en péril cette filière industrielle et touristique de premier ordre en France et plus particulièrement en Méditerranée française.

Ces derniers mois, malgré l'attrait touristique de nos régions, les bateaux partent se ravitailler ailleurs et notamment en Italie. La fiscalité liée à la grande plaisance entraîne une forte concurrence en Europe, préjudiciable à la France car les autres États membres n'appliquent pas les décisions prises au niveau Européen. Avec une taxe sur le gas-oil maritime et des charges sociales pouvant entraîner de forts surcoûts, les armateurs quittent le littoral français.

Aujourd’hui, des mesures fiscales et des charges sociales mettent en péril cette filière industrielle et touristique de premier ordre en France et plus particulièrement en Méditerranée française. Ces derniers mois, malgré l’attrait touristique de nos régions, les bateaux partent se ravitailler ailleurs et notamment en Italie. La fiscalité liée à la grande plaisance entraîne une forte concurrence en Europe, préjudiciable à la France car les autres États membres n’appliquent pas les décisions prises au niveau Européen. Avec une taxe sur le gas-oil maritime et des charges sociales pouvant entraîner de forts surcoûts, les armateurs quittent le littoral français.

Quelle a été votre réaction en tant que président ? LF. J'ai aussitôt réagi face à cette nouvelle donne. Puis, l'ensemble des membres de Riviera Yachting NETWORK a voté une motion de protestation visant à contrer ces réglementations qui impactent l'industrie de la grande plaisance en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Que représente votre réseau en termes économiques ? LF. Riviera Yachting Network est un réseau de 90 entreprises qui optimise le développement économique de la filière de la grande plaisance sur le territoire en la dotant des meilleurs atouts.