François de Canson : « Nel 2025, la Région proteggerà gli investimenti dei comuni »
Venerdì 8 novembre, Catherine Vautrin, ministre du Partenariat avec les territoires et de la décentralisation, era nel Var per incontrare…
Così, a Saint-Raphaël, ha partecipato ai Rencontres de l'Avenir. Il suo discorso sul tema : « I francesi e il futuro, tra paura e speranze » ha, senza alcun dubbio, permesso di chiarire un orizzonte troppo spesso descritto oggi come senza via d'uscita. Poi, a Le Muy, ha incontrato lo Stato maggiore del Service Départemental d'Incendie et de Secours (SDIS) e ha fatto il punto sulla gestione delle inondazioni del fine settimana dal 25 al 27 ottobre.
Catherine Vautrin si è poi recata sul sito del domaine privé des Canebières a Le Muy, dove ha dedicato del tempo, in questo periodo particolare, a salutare i vigili del fuoco, i volontari dei CCFF e altri impegnati nella protezione civile, all'indomani di inondazioni che avrebbero potuto avere conseguenze ben più tragiche. Rivolgendosi a Catherine Vautrin, François de Canson, vice-président de la Région Sud, ha annunciato : « Abbiamo attivato il nostro Fonds post-catastrophes naturelles d'adaptation au changement climatique per supportare i comuni e gli operatori più colpiti ».
Poi nel porto di Toulon, la ministra ha discusso delle sfide portuali con gli eletti della Métropole. Ha affrontato in particolare la questione dell'elettrificazione del porto con il presidente della Chambre de Commerce et d'Industrie du Var e ha scambiato opinioni con gli addetti del porto, prima di visitare l'edificio CENAQ (Connexion Électrique des Navires À Quai) situato alla Gare Maritime de Toulon.
SEMPLIFICAZIONE E BUON SENSO Poi, l'esponente regionale ha lanciato : « So che è impegnata in una battaglia che le fa onore : quella della semplificazione, della razionalizzazione e del buon senso. In materia di inondazioni ha un caso perfetto ! Ci aiuti ad accelerare il rilascio dei PAPI !
Come spiegare alle nostre popolazioni, a volte ferite dalla perdita di un parente, di un vicino nelle nostre inondazioni, che a causa di una somma di testi, della creazione di nuove agenzie normative, ci ritroviamo a impiegare 10 anni e talvolta più per avviare i primi lavori strutturali. Senza contare i milioni di costi aggiuntivi legati agli studi da rifare e i rischi di perdita dei finanziamenti... È inspiegabile, nessuno dei nostri concittadini può accettarlo ».
A Toulon, la ministra ha conosciuto il porto, un porto plurale, identità storica e patrimoniale del territorio di Toulon. Ma anche il suo polmone sociale ed economico. Così, la sola base navale è il primo datore di lavoro del Var con 15 000 marinai, 20 000 dipendenti contando i civili, ovvero il 12 % della forza lavoro a livello della métropole.
L'intreccio di diversi porti e di diverse realtà conferisce a questo spazio una forza unica in France ma anche alcune fragilità quando si tratta di gestire limitando i conflitti d'uso e trovando sinergie tra barche gialle, grigie, i pointus, yacht in refit, navette marittime e allevamenti di ostriche... Certo, Toulon è il primo porto militare d'Europe e il 70% della flotta militare francese vi è raggruppata. Ma è anche il primo porto scientifico d'Europe.
Ifremer ha spento le sue 40 candeline lo scorso 24 ottobre. Vi si trovano anche Predict, Thales, Naval Group, ecc. È anche un porto turistico. È infine un porto commerciale, tra Marseille e Nice, con sfide future che si giocano a breve termine e che conta 2 150 posti di lavoro e oltre 500 milioni di fatturato.
PROTEGGERE GLI INVESTIMENTI DEGLI ENTI LOCALI « La Région ha investito più di 10 milioni di € negli ultimi anni per sostenere la riabilitazione del collegamento ferroviario che unisce il porto commerciale di Brégaillon alla stazione di La Seyne-sur-Mer o per il finanziamento dell'operazione « Escales Zéro Fumée » e l'elettrificazione delle banchine per i traghetti (8,8 milioni) con il sostegno del Fonds de cohésion européen. La Région continuerà ad accompagnare il porto commerciale, la CCI du Var, la Métropole e la Ville de Toulon », ha segnalato François de Canson.
Ha aggiunto : « Signora ministra, mi permetta di rilanciare la volontà di molti di questi attori, e grazie al préfet Mahé per la sua costanza sul tema. La specificità di questo porto richiede un'attenzione particolare da parte dell'État e necessita di trovare gli strumenti di accompagnamento necessari. Ciò non significa spendere di più, ma utilizzare l'esistente, autorizzarsi a pensare al finanziamento di questo porto attraverso i CPER, riflettere sugli investimenti tramite i 9 miliardi annunciati dal ministre Lecornu per la base navale ».
Infine, rivolgendosi in particolare agli eletti, il vice-président della Région ha concluso : « Conoscete tutti il rigore di bilancio che colpisce le nostre grandi istituzioni pubbliche territoriali. Nonostante tutto, è stata presa la decisione di proteggere gli investimenti nei comuni. TPM ha beneficiato di 308 milioni di aiuti diretti dal 2017 al 2022, e i 410 milioni previsti fino al 2028 non saranno ridotti ».
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