330 fallimenti aziendali nel 2023 e 1.000 posti di lavoro persi nel 2024
Di fronte al peggioramento economico, la Fédération du BTP du Var ha istituito un'unità di prevenzione dei fallimenti aziendali con un…

Così, nell'Edilizia (bilancio 2024), si registra una forte recessione con un'attività globale a -6,6%. Dopo un'erosione dell'attività nel 2023 (-0,9%), l'edilizia è entrata in recessione trascinata dal calo delle nuove costruzioni. In termini di occupazione (-2,2%), l'inizio del calo, osservato nel 2023, si è accentuato nel 2024 con la perdita di 30.000 posti di lavoro in Francia.
Nelle nuove abitazioni (-21,9%), il calo dell'apertura dei cantieri (-14,2% dopo il -24,9% nel 2023) fa sprofondare la produzione a un minimo storico di 253.000 alloggi, ovvero il livello del 1954! NUOVE ABITAZIONI IN CALO Anche l'attività delle nuove abitazioni è crollata nel 2024 del 22% a prezzi costanti.
E nel non residenziale nuovo (-7,4%), il calo (escluso l'effetto prezzo) riguarda tutti i segmenti ad eccezione degli edifici pubblici stabili. Si tratta di un nuovo minimo storico per le superfici costruite dal 1986 (20,1 milioni di m²).

L’activité du logement neuf a plongé également en 2024 de 22% à prix constants. Et dans le nonrésidentiel neuf (-7,4%), le décrochage (hors effet prix) concerne tous les segments exceptés les bâtiments publics stables. C'est un nouveau plus bas historique des surfaces construites depuis 1986 (20,1 millions de m2). Dans l'entretien amélioration (+1,2%), le rythme est deux fois moindre qu’en 2023 à cause de la réforme ratée de MaPrimRenov sur les 5 premiers mois de 2024 et du recul des transactions dans l’ancien. En revanche, la rénovation du non-résidentiel s’est établi à +2%. Dans le Bâtiment (prévisions 2025), on prévoit encore une poursuite de la chute. L’année 2025 s’annonce très mauvaise avec une activité pénalisée par le neuf (-5,6%). L’écart avec l’activité constaté en 2024 n’est pas tenable. Environ 100 000 emplois sont menacés (-7,4%).

Nelle manutenzioni e migliorie (+1,2%), il ritmo è dimezzato rispetto al 2023 a causa della fallita riforma di MaPrimRenov nei primi 5 mesi del 2024 e del calo delle transazioni nell'usato. Al contrario, la ristrutturazione del non residenziale si è attestata al +2%.
Nell'Edilizia (previsioni 2025), si prevede ancora una continuazione del calo. Il 2025 si preannuncia pessimo, con un'attività penalizzata dalle nuove costruzioni (-5,6%).
Il divario con l'attività riscontrata nel 2024 non è sostenibile. Circa 100.000 posti di lavoro sono minacciati (-7,4%).
CALO DELLE VENDITE In termini di nuove abitazioni, si raggiungerebbe un minimo di aperture di cantieri con 239.000 unità (-14,2%).
Nonostante un contesto macro-finanziario tornato più favorevole, due fattori negativi giocheranno un ruolo decisivo. Da un lato, la parte a monte della filiera è ancora mal orientata con il calo delle vendite dei costruttori (-15%) e dei promotori (-30%) e l'abbandono del PLF2025 in seguito alla caduta del governo Barnier. Nel non residenziale nuovo (-15,0%), il mercato soffre dell'incertezza generale e di condizioni di credito non sufficientemente incentivanti.
Nessun segmento verrebbe risparmiato, compresi gli uffici amministrativi che soffrirebbero dell'attendismo degli enti locali nonostante il ciclo elettorale favorevole. Si raggiungerebbe un nuovo minimo storico per le superfici costruite con 18,8 milioni di m².
Nel settore delle manutenzioni e migliorie (+0,9%), si registra un nuovo rallentamento a causa della flessione del non residenziale (+0,6%), mentre il settore abitativo accelera leggermente (+1,0%).
LAVORI PUBBLICI Nei Lavori Pubblici (previsioni 2025), la dinamica si interrompe nonostante il ciclo municipale favorevole. Sulla base del PLF2025, le prospettive di attività erano oscurate dai tagli di bilancio previsti che penalizzavano gli investimenti locali e contraddicevano gli obiettivi di transizione ecologica e di sostegno ai territori.
Quale scenario per il futuro nuovo PLF2025? Le prospettive per committenti sono fosche. Così, per lo Stato, l'Agence de Financement des Infrastructures de Transport è la prima vittima dei tagli di bilancio con una dotazione nel 2025 di 3,7 Mld € contro i 4,6 Mld € del 2024.
Gli enti locali sono i capri espiatori del disavanzo di bilancio. Le finanze locali sont sotto pressione a causa della legge di bilancio con il prelievo di 3 Mld € sulle loro entrate, il calo del tasso di recupero dell'IVA (pari a -800 milioni di €), il congelamento della quota IVA destinata agli enti locali (-1,2 Mld €) e il calo del Fonds Vert del 60% (2,5 Mld € nel 2024 e 1 Mld € nel 2025) Tuttavia, i grandi operatori continuano a sostenere i trasporti e l'energia.
Così, si registra una crescita del +3,5% dell'attività legata ai grandi progetti (Ferroviario, Canal Seine-Nord).
Sul fronte degli operatori privati, ci si avvia verso un punto minimo per il settore immobiliare nuovo. In questo settore si prevede un calo del 3%.
Infine, si prevede una crescita debole nel 2025 (+1,1%) e un'inflazione al +1,8% nel 2025.
Foto Philippe OLIVIER.