François de Canson: « Les Bormettes, un sito rivolto all'innovazione »
Il 23 giugno, in un'assemblea pubblica dedicata alla reindustrializzazione del sito di Les Bormettes con l'insediamento di Naval Group, François...
In questa occasione, il sindaco ha insistito su una dinamica di innovazione rispettosa della storia e del territorio: « È una vetrina di eccellenza a misura d'uomo. 550 posti di lavoro diretti. 60% di spazi verdi. Edifici sobri. Un'integrazione dolce nel sito. Un sito rivolto all'innovazione, ma iscritto nella nostra storia ».
Accanto al sindaco, numerosi relatori: eletti, rappresentanti dello Stato, esperti e partner del progetto, erano presenti per rispondere alle domande del pubblico e fare luce sulle sfide tecniche, ambientali ed economiche. STORIA INDUSTRIALE In apertura, il primo cittadino ha ricordato l'importance di questo territorio: « Luoghi che non sono solo paesaggi, ma radici. Luoghi in cui la memoria degli uomini sposa la geografia.
Luoghi in cui ogni pietra, ogni sentiero, ogni edificio racconta qualcosa di più grande di sé. La Londe è uno di questi. Non è solo la città che gestisco da quasi vent'anni.
È la città della mia infanzia, la città della mia vita, la città dei miei figli. Questo territorio è il mio. Lo amo, lo proteggo, lo sviluppo.
E in vent'anni, La Londe non ha mai brillato così tanto ».
Poi, ha ripercorso la storia industriale di Les Bormettes, sottolineando l'equilibrio tra agricoltura, industria e turismo che ha forgiato l'identità locale: « Tutto inizia nel 1881. Victor Roux scopre un filone di piombo e zinco a L'Argentière. Nel 1885 viene creata la Société des Mines des Bormettes.
Le miniere prosperano. Viene tracciata una ferrovia. Si insedia una fonderia.
La società Schneider raccoglie il testimone. Si insedia una fabbrica di armamenti. Si stabilisce un ufficio studi.
Vi si producono pezzi per la Marine nationale. E tutt'intorno si costruisce una città operaia esemplare della Costa Azzurra. 103 casette, 11 ville, una scuola, una sala delle feste, una cooperativa, docce pubbliche, un bar, una palestra.
Un quartiere pensato per la vita. Per la dignità. Per le famiglie.
Les Bormettes non era un quartiere. Era una promessa. Un modo di produrre, di vivere, di trasmettere.
Quante famiglie hanno visto il proprio destino scriversi all'ombra dei macchinari? Quante storie sono nate in questi vicoli? Quante vite si sono incrociate tra la sirena della fabbrica e il cortile della scuola?
Era un mondo a parte, ma pienamente di La Londe.
Un mondo fatto di solidarietà, di fatica, di orgoglio. E questo mondo non lo abbiamo dimenticato ».
RIFIUTO DELLA SPECULAZIONE EDILIZIA Il sindaco ha anche ricordato il lungo periodo di abbandono del sito: « Trent'anni di silenzio. Trent'anni di muri imbrattati di graffiti. Trent'anni di oblio.
Anche questo non era tollerabile »! Con fermezza, ha ribadito il suo rifiuto della speculazione edilizia e il suo attaccamento alla memoria collettiva: « Non ho mai ceduto alla via più facile. Non ho mai accettato che si trasformasse questa memoria in una cartolina per promotori immobiliari.
Ho detto no ai porticcioli turistici. No alla speculazione. No all'immobiliare.
Ma anche no all'oblio. Quante volte mi sono stati attribuiti falsi progetti? Ma i fatti parlano chiaro: non è stato costruito nulla.
Nulla.
Perché ho tenuto duro. Perché non ho mai tradito. L'unica strada che non ho mai escluso è quella della reindustrializzazione. Ma non una qualsiasi. Una reindustrializzazione degna di ciò che siamo. Una reindustrializzazione esigente, utile, umana. E oggi, questa strada si apre davanti a noi.
Questo sito appartiene a Naval Group. Non è un terreno comunale. E nel mondo in cui viviamo, dove le tensioni si intensificano, i conflitti riemergono e le minacce si avvicinano, è vitale ritrovare la nostra sovranetà ».
Il ritorno di Naval Group rientra in un Plan Urbain Partenarial da 16 milioni di €, volto a riqualificare le strade, adeguare l'impianto di depurazione, allestire un parco paesaggistico pubblico, riqualificare il lungomare, ammodernare le strutture pubbliche. « Già a settembre, 3,5 milioni proteggeranno il quartiere dalle inondazioni del Carrubier: riprendere e prolungare il muro di protezione fino alla scuola Antoine Bussone, creare uno sfioratore di sicurezza, rifare il canale du Carrubier fino al mare e ricostruire la passerella pedonale del sentiero litoraneo », ha annunciato François de Canson.
Foto Alain BLANCHOT.